Kategoriarkiv: Bilar

KIA E -NIRO HÄSTLÄNGDER FÖRE VOLVO MED SIN ANVÄNDBARA ELBIL TILL VETTIGT PRIS

uppdaterad 190226 

.

KIA har kopplar ett grepp på elbilsmarknaden med sin  nya  Cross Over e-NIRO som  lanserades i Sverige i dec 2018.

Flera tillverkare följer  Sydsvenskan 2 feb 2019

Volvo har halkat efter! Volvo har fn bara el och hybridbilar i lyxklassen Polaris ,  Twinengin   dyra lyxåk  i skyltfönstret som visar att man har intresse för den nya miljövänliga trenden inget mer ! GLÖM DEM

De sk mildhybrider som möjligen börjar komma   i alla Volvobilar  2020 räcker inte heller på långa vägar – bara om Volvo överraskar med den gamla beprövade svänghjulstekniken då kan de ta ett grepp om elhybridmarknaden som passar för alla som vill vänta ut elbilarnas räckvidder och slippa räckviddsångest.

Kia eniro Motor190131

KIA verkar ha förstått vad marknaden för el-bilar vill ha  Ett vettigt pris, lång räckvidd , en lagom stor bil en Cross Over ( ett mellanting traditionell bil och SUV ).

Biltransport är bara en del av den personliga logistiken under året med den snabbt växande klimatmedvetenheten i samhället. Tåg längre sträckor, flyg och hyrbil och egen bil i huvudsak i regionen man bor och bara enstaka längre resor med egen  bil blir  en naturlig del i vardagens reseplanering för allt fler.

Stora SUVar på traditionella bränslen utan någon form av eldrift har ingen framtid  längre är helt klart

BACK TO BASICS

Synen på bil är under snabb omvandling

Även  bortskämda Volvoägare  kan stå ut med  en KIA-bil ,  som allmänt anses  sakna utstrålning och körglädje, om man inser hur mycket man får betala extra för  en dyr  Volvo . När det gäller el drift kan Volvo fortfarande bara erbjuda  den dyra Twin Engine. Inte värt pengarna  bara för att  transportera sig från A till B för den vanlige bilägaren.

PRAGMATISKA ERFARENHETER FRÅN VERKLIGHETEN

Min bror som kört BMW i många år  bytte upp sig till en elbil KIA eNiro  vid årsskiftet. Han  kommenterar Motors bedömning från  jan 2019 och sina närmaste resplaner med elbilen så här:

Ja , hittills verkligen nöjd 
Bara positiva erfarenheter så här långt.
Framför allt är jag imponerad av att värmen i bilen är så effektiv och strömsnål ( värmen alstras av en värmepump ) 
Och jättebra framkomlighet i snö , kanske beror på bilens vikt ( c:a 1750 kg ) 
Den har rullat 250 mil nu och om ett par veckor kör vi till Åre via övernattning i Stockholm. …. (Resan startar i Göteborg)

Säger mycket om pijonjärandan hos miljömedvetna erfarna bilförare  idag.

ERFARENHETER E-NIRO 2019 Dagboksanteckningar

 

Nya Volvodieslar med höga utsläpp NOX enl SVD

uppdaterad 171129

Volvodieslar av 2018 års modell  utan NOXrening av avgaserna med ”adblue- tekniken” kan komma att kosta  mer i värdefall för den som byter bil nu i den dieselhysteri som  råder.

Varför man inte ska köpa en ny Diesel utan NOXrening  nov 2017

från Svenska Dagbladet nov 2017 Lyssna och lär

VOLVO borde återkalla nyare dieselbilar och förbättra reningen som sker i Tyskland och Nederländerna.

Artiklar  Svenska Dagbladet  av Jonas Fröberg

22 nov kritiseras Volvo att bara installera adblue-systemet  i några premiummodeller.

28 nov Volvo bör ta sitt ansvar och återkalla nyare Volvobilar som inte uppfyller kraven på NOX i stadskörning.

 

Mer av Fröberg i SVD

 Adblue   en onödig komplikation  för den som inte kör regelbundet  i storstan ?   Artikeln redovisar tidiga erfarenheter av adblue på personbilar.

Det verkar ändå vara bäst nu för den som går i bilbytartankar med Volvo  det närmaste året att vänta  tills Volvo lanserar hybridbilar 2019/2020 till överkomligt pris.  Att bara

Själv uppgraderade jag nyligen av detta skäl  min XC60  FWD 2015 med mer ”förarassistans” som är den mest användbara tekniken 2017/18 och kan köra ännu säkrare några år till innan nästa byte.

Hänger inte Volvo med kommer i denna omställning får man titta närmare på VW suvar om några år. VW kommer med all säkerhet med ny trovärdig teknik framöver med tyska regeringens fasta agerande i frågan.

XC60 FWD 2015  är en suverän dieselbil  (miljö  euroklass 6 ). Jag bidrar till miljön med att köra diesel med låga CO2utsläpp och  kör sällan i storstan och  det är därför en utmärkt miljöbil vid användning mest på landsvägen. Årsmodellen har redan kommit en bit på värdefallskurvan och  det framtida inbytesvärdet påverkas  därför inte så mycket värdemässigt av nuvarande dieselhysteri.

Läs mer om Volvobilar företrädesvis dieslar av Fatherben

Nya XC40 2018  för högt prisad

Fynda en XC60 D4 AWD 2017

Volvos dieslar förbrukning i verkligheten

Volvos serviceavtal bäst att teckna på hösten om man kör lite på vintern