Kategoriarkiv: eniro

BERÄKNING AV VÄRDEMINSKNING PÅ BILAR

Ursprungligen publicerad feb 2020

Alla bilar faller i värde sedan man köpt dem och värdefallet är beroende på antal mil  och hur länge man haft bilen det vet alla.

Den stora bilkostnaden är värdefallet som är 50-60 % av milkostnaden vid 1500-2000 mil per år för en ny bil i 300 000 klassen de första tre åren . Lägre andel  värdefall för en mindre billigare bil  och större andel  värdefall för en större  dyrare bil. Värdefallet minskar  med åren och som tumregel  halveras värdefallet varje treårsperiod man äger bilen men istället ökar driftkostnaden med åren.

TUMREGEL VÄRDEMINSKNING

Enkelt att komma ihåg  Halva värdet försvinner på tre år när du byte in(  efter 10-15% provision att ta hand om inbytesbilen) Gäller inte elbilar de närmaste 5 åren  då efterfrågan så stor på nya och begagnade elbilar oberoende av teknikutvecklingen

Halveringstiden på värdet  2020 är 3 år om du  kör 2000 mil/år och byter in bilen mot en annan bil ( 10-15% provision vid inbytet)

Om man finräknar på milen  2020 använd 7 kr/mil vid jämförelse

Det är årsmodellen som åstadkommer största värdefallet Ett värdefall på 50000/ år med  2000 mil/år  Milen  kostar 14000 kr årsmodellen  kostar 36000 kr

Bilhandlarna listor anger årsmodeller så en   årsmodell 2018 uttagen juni 2017 eller juni 2018 såld i juni 2021 när garantin gått ut har i princip samma värde vid samma miltal. Att ha rullat på vägen 3 eller 4 år får man inget extra betalt för- man ska däremot själv värdera det vid jämförelser av begagnade bilar innan köp .

Tumregeln halveringstid 3 år av värdet stämmer både för ny bil och begagnad bil som är 3-6  år gammal    Halveringstiden för en ny bil om det är en märkesbil är längre   vara 4 år  men också lägre än  3 år för en lyxbil då man betalar ett överpris för mycket extrautrustning- som sen en ny köpare är mindre  intresserad av.

När man köper en bil för 400 000  räkna med ett värdefall på 200 000 för 3 år 66000 /år  Värdefall 300 000 på 6 år dvs  50000/år – En elbil 2021 års modell faller minst som en genomsnittsbil bil i % under närmsta 6 årsperioden

FINRÄKNA VÄRDEMINSKNINGEN

Intresseorganisationen Motor har gjort en kalkylator som kan användas direkt på webben för den egna bilen   att beräkna hur mycket bilen kostar att köra  uttryckt i kr per mil .

I  kalkylatorn kan man också direkt se hur mycket bilen faller i värde varje år. Bilvärdet  efter ett visst antal år visar det  inbytespris man kan förväntas få för bilen när den byts in.

Man kan använda kalkylatorn  på  priset man betalar hos en bilhandlare vare sig bilen är ny eller är begagnad med garanti.

Utdrag ur Motors värdeminskningsdiagram för bil köpt för 300 000 kr med troligt inbytesvärde markerat efter  3 år  på kurva LÅG   som representerar en  eftertraktad bil tex en hybridbil

Kurvorna stämmer för ca 1500 årsmil Kör man längre eller kortare  i genomsnitt  kan man korrigera det framräknade värdet med 5 kr/mil så kommer man närmare troligt värde tex 9000 mil på tre år minskar värdet med  ytterligare  ca 25000  för värdefallet för 4500 ”övermil ”   under tre årsperioden.

BILVÄRDE EFTER 3 ÅR ENLIGT MOTOR

LÅG värdeminskning  Eftertraktad bil tex elbil just nu då det är  stor efterfrågan på begagnade elbilar där värdena kanske tom är för låga

NORMAL  värdeminskning Vanlig bil känt märke stora volymer normal efterfrågan

HÖG  värdeminskning Bil som faller mer i värde tex Dieselbil  eller udda  märken med lägre efterfrågan.

El- och laddbara hybridbilar i feb  2020 har hög efterfrågan och det finns liten tillgång och  långa leveranstider. som håller upp andrahandsvärdena rejält. Kurvan stämmer inte alls just nu för elbilar de första åren men på några  års sikt kommer  de eftertraktade elbilarna   att anpassa  sig till den övre kurvan  LÅG.

Följande tabell kan användas om man räknar själv på ett förväntat värdefall och  tabellen  visar procent värdefall  efter visst antal år (årsmodellen  påverkar mer än när under året bilen är uttagen redan efter 2 -3 år.

TUMREGELN JÄMFÖRD MED MOTORS MODELL

”50% principen” halveringstiden för bilvärdet är tre år Innebär att bilens värde halveras varje treårsperiod och är en bra tumregel som stämmer väl överens med Motors värdeminskningkurva  HÖG.

Hur mycket av inköpsvärdet bilen faller varje år och hur stort värdefallet är efter 3 år framgår av tabellen nedan

En aktuell lista  över elbilar i jämförelse med fossilbilar i liknande storlek  nov 2020 från tidningen AutoMotorsport .
Den stora efterfrågan på begagnade elbilar håller uppe andrahandsvärdet  av elektrifierade bilar.

VÄRDEMINSKNING  ELBILAR

Här i jämförelse med några bilar med fossilbränsle i början av 2021

Efterfrågan stor på begagnade elbilar som kommer att hålla upp andrahandsvärdet i flera år till enligt bedömarei motortidningar

Under 2021 har gynnsamma privatleasingalternativ dykt upp där restvärdena efter tre år varit upp mot 70% för Tesla och KIA e Niro. Det motsvarar ett inbytespris på ca 0,7*85% ca 60% av värdet (tabellen ovan) Inbytespris=marknadsvärde ( restvärde) minus 10-15% i provision att sälja bilen.

SÄLJER MAN INTE BILEN SJÄLV  måste man dra av provision! _Lätt att glömma De flesta byter in sin bil hos en bilhandlare vid köp av ny bil då  då måste man dra av 10-15 % som provision på marknadvärdet enligt tabellsiffrorna  i Motors kalkyl

2020 räknar jag  med att en   populär märkesbil  typ  Volvo  har  ett värdefall vid inbyte som motsvarar   att värdet  halveras på tre år- Dvs enl kurva hög om du byter in bilen  med inräknad provision för en märkebil med högkvalitet eller kurva medel om du lyckas sälja bilen själv  Kurva hög stämmer bra för eftertraktade bilar tex elbilar som marknadsvärde

Ett kompletterande sätt att värdera bilen är att använda  siten KVD och se marknadsvärdet på bilen just nu. Ett ungefärligt inbytespris får man genom att använda 85-90% av marknadsvärdet värderad enligt  KVD som ofta ligger lite högt  i de priser som visas  eller använda lägsta angivna värdet vid ”försäljning till privatperson”.

Man kan också bedöma värden på bilsiter typ Autouncle och titta på utpriset på liknande bil samma årsmodell och korrigera värdet för skillnaden i miltal med 5 kr/milen. Bilvärdet vid inbyte brukar ligga på 85 % av det framräknade värdet.

Gör din egen kalkyl och gör jämförelse av vad bilen kostar per år av  olika biltyper traditionell bil, hybrid , laddhybrid elbil i ett kalkylark

Bilkalkyler-1,33

OM ELBILAR PÅ FATHER BENS BLOGG

ARTIKLAR OM ELEKTRIFIERADE BILAR

publicerad 12 jan 2020 uppdat  15 dec 2020

2021

Bästa tipset  jan 2021 Köp inte en dyr Volvo Twin engine Titta på KIAs laddhybrider istället Lika mycket bil för betydligt mindre pengar och betydligt lägre bilkostnader  i kr/mil under en treårsperiod!! Volvo gör företagsbilar 2021 inte bilar för privatpersoner. Föertagen har avdragsmöjlighter som inte privatpersoner har so FORGET VOLVO – KIA är nästa stora bilmärke i Svedala.

2020

Årets ekonomiskt bästa elbilsköp  mellanklass 2020 KIA  e-NIRO årets sämsta är  förmodligen VOLVO XC40 RECHARGE alldeles för dyr  Förbrukningen i Volvo XC40 som elbil imponerar inte nämnvärt. Den är enligt WLTP-körcykeln nästan lika törstig som Porsche Taycan 4S. EKONOMI blir superviktigt  2021 om det ska bli några volymer  på elbilar räkna också med att klimatbonusen försvinner på sikt som den är på väg att göra i Norge. Volvos laddhybrider tappar klimatbonus efter hand då de är så törstiga på landsvägen- som alla VOLVO numera. Lyxiga laddhybrider skulle inte ha en krona i klimatbonus för de köps ändå.

VOLVO elektrifierar 2020  genom att konvertera till hästkraftstinna tunga laddhybrider TwinEngine bilar och utnyttjar systemet  igen utan att påverka miljön nämnvärt- VILL DU PÅVERKA MILJÖN KÖP INTE ÄN VOLVO TWINENGINE

Laddhybrider helt värdelösa för miljön

Flera skäl till att vänta köpa elbil som  fortfarande är   för dyra och har för dålig räckvidd och tar för lång tid att ladda- dec 2020

KIA e-Niro ekonomiskt smartaste valet bland jämnstora elbilar 2020

Bättre för ekonomin och miljön köra KIA elbil än Volvo  laddhybrid

Hybrid eller laddhybrid

HYBRIDBILAR LIKA KLIMATEFFEKTIVA SOM LADDHYBRIDER

KRÖNIKA HYBRIDER

Ińte slälvklart med laddhybrid

Laddhybrid i jämförelse med hybrid och standardbilar

En prisvärd hybrid ett första steg mot att köra snålt som med elbil

Erfarenheter KIA e-Niro elbil

Erfarenheter med  KIA Niro hybridbil som laddar själv

JÄMFÖRELSE VOLVO XC40    KIA NIRO

En laddhybrid har lömska förbrukningssiffror- passar inte alla

Köp inte en Volvobil utan hybridmotor 2020

Elbil passar bäst i närområdet och stan

2019

KIA  NIRO- serien  en uppstickare som hotar VOLVO  i  mellanklassen Samma höga tekniknivå och säkerhet  på KIA men betydligt billigare och högre kundnöjdhet.

KIA HÄSTLÄNGDER FÖRE VOLVO MED ELBIL TILL VETTIGT PRIS

2018

TESLA uppstickaren bland elbilar bryter mark

Elbilen trots allt klimatsmart

Elbilar laddas med kolkraft

Traditionella Volvoköpare har gått över till KIA Niro 2020

KIA har tagit över tronen från Volvo bland  privata nybilsköpare  Den Thailändska bilen KIA Niro som är lika stor , välutrustad och säker  som  numera  kinesägda Volvo med  bilen Volvo XC40

Kia-bilen finns förutom  laddhybrid och elbil  även som hybrid som laddar själv .Volvobilen bara som mildhybrid ( ett tecken på att fossilmotorn drar mycket!)  utöver Laddhybrid  ( TWIN ENGINE) och Elbil

Vet du inte skillnaden mellan mildhybrid och hybrid?

2020 är det oklokt att köpa  en ny  bil som inte har nån form av hybriddmotor

KIA-bilen har måttliga hästkrafter som räcker i vardagen. Volvobilen är hästkraftstinn som märks på landsvägen i tex laddhybriden XC40  negarivt då den   drar 50% mer än KIA bilen utan att man vinner så mycket i tid och komfort på motorvägen.

Volvo har fått släppa tätplatsen i Sverige till KIA bland privatköpare som är mer miljö- och prismedvetna är Volvo tycks tro..

Clic on Pic Välj bil efter huvudet inte efter känslan   är alltid  ett gott råd….

Läs mera om kloka bilval

Klokt bilval om man vill åka miljövänligt och snålt nästan som en elbil

Om man tänker Volvo av gammal vana finns betydligt smartare elbilsalternativ

 

BÄTTRE FÖR  MILJÖN OCH EKONOMIN ATT KÖRA KIAS ELBIL  E-NIRO ÄN VOLVO XC40

Uppdaterad 201112 uppdaterad med Volvos billigaste XC40 med samma utustning som KIA Niro

Volvo XC40  är en riktigt snygg bil men inte värt pengarna i vardagen längre tyvärr. KIA håller på att ta över tronen av VOLVO då KIA bilarna är tekniskt och säkerhetsmässigt minst lika bra Även om de  är lite tråkigare att åka är KIAbilarna  mer miljöeffektiva och  betydligt billigare att köra. Men vill du impa på grannen välj en Volvo. Jag som kört många mil i Volvo genom åren  vet att den känslan snabbt går över  och känner mer   för miljön än att köpa en flådig hästkraftstinn bil .Mitt tänk vinner i längden alltid bättre att vara  lite smartare  än Svensson i förändringstider.

BONUS MALUS systemet och hårdare beskattning på höga utsläpp har på kort tid vänt upp och ner på bilkalkyler och gjort VOLVObilar väldigt dyra då de drar så mycket bränsle. TWINENGINE drar 43% mer än Kia Niros laddhybrid- och det är mycket och som märks rejält om man kör längre sträckor på motorvägen

Volvo bygger bra och snygga bilar   men även KIA bygger bra och välutrustade bilar dessutom lämnar KIA 7 års garanti som gör det riskfritt att pröva ett bra asiatiskt bilmärke . KIA Niro kanske lite tråkigare bil i designen men man får mycket mer bil för pengarna och åker lika säkert,

Man kan  2020 köpa en bra välbeprövad elbil KIA eNIro utan elbarnsjukdomar billigare än en laddhybrid Volvo XC40 Twin Engine och man åker betydligt billigare per mil i elbilen.  
Efter första kvartalet 2021 ökar skatten ännu mer på XC40bilarna utan hybriddrivlina ( mildhybrider räknas inte det använder Volvo för att få ned  den höga förbrukningen i bensinsuvarna så de blir nästan som dieslarna) Jag börjar tro att Volvo kommer att få svårt att sälja  bilar som inte är elektrifierade från 2021 pga MALUSskatten och andelen privatpersoner som köper VOLVO kommer också att fortsätta rasa.  Jag har 1000 mil med KIA Nirohybrid och över 100 000 mil med Volvobilar och vet vad jag pratar om.

SÅ TYCKER ANDRA TEX VI BILÄGARE

Volvo drar som en Porsche

Förbrukningen i Volvo XC40 som elbil imponerar inte nämnvärt. Den är enligt WLTP-körcykeln nästan lika törstig som Porsche Taycan 4S.  Vi bilägare 24 nov 2020

Klicka på bild   Volvos elbil inte med då den drar för mycket och för dyr

MER EKONOMISKT KÖPA  KIAS ELBIL  E-  NIRO ÄN ALLA VARIANTER AV LIKA VÄLUTRUSTADE VOLVO XC40

En elbil e-Niro kostar 47 kr/mil och med 0 i utsläpp att köra mot XC40 TwinEngine 57 kr/mil 0,42 lit/milen vid 15% stadskörning Den kommande elbilen XC40 kommer bli ändå dyrare att äga och köra.

Nirohybriden som laddar själv drar 0,5 lit/mil som bara är20% mer än XC40 laddhybrid och Nirohybriden är nästan 200 000 kr billigare, Jag valde Nirohybriden istället för XC40 på min körprofil enligt ovan hade vi kunnat ladda  hemma under hela året hade det blivit en elbil e Niro istället.

Bilkalkyler-1,331  räknearket för  jämförelsen ovan av bilar Det går att ändra på parametrarna  och se, Volvobilarna blir rejält frånåkta oberoende av körprofil då det gäller ekonomin.

I kalkylarket kan man också mata in och  jämföra mildhybriden med Niros laddhybrid    45 kr/mil  vid samma körprofil och som har lägre milkostnad än VOLVOs laddhybrid 57 kr/mil

Som synes är vanliga XC40 som mildhybrid nu frånåkt ordentligt de första tre åren av ägandet och man undrar vem som vill köpa nya XC40  med den höga MALUSkatten som ju höjs ytterligare den 1 april 2021.

Volvo har blivit en dyr bil att äga och köra bara att glömma för den som köper privat.

eNiro nu  en välbeprövad bilmodell och på väg mot tredje året som elbil till vettigt pris  med generös 7 årsgaranti och betydligt större driftsäkerhet än Volvos output hittills  på elbilsidan. Osäkra Polstar som ständigt återkallats och den mycket dyrare XC40 Recharge som man undrar vem som köper. 2 elbilar som dessutom inte går så många mil på el som man utlovar enligt Amerikanska undersökningar.

KIA e-NIRO pouläraste elbilen   Populäraste elbilarna hittills 2020 nov –   från Recharge

Erfarenheter Kia eniro från en användare i Sverige under ett år

Läs även jämförelse mellan KIA  Niro och XC 40