Kategoriarkiv: Fakta

Vänta med att köpa en ny VOLVO till hybrider kommer 2020

Publicerad 180316 uppdaterad 190706

VAR ÄR HYBRIDERNA  VOLVO ?

20190706   XC 40 VOLVO ALLDELES FÖR DYR LADDHYBRID!

Volvo verkar ha svårt att få fram batterier då de bara prioriterar modeller som bara kommer att ge en liten volym pga överpris
Vem köper en XC40 laddhybrid för nästan en halv miljon när man kan köpa en XC40 bensinare   under 300 000  Finns inte någon ekonomi överhuvudtaget i TWIN ENGINE som är i samma  LYXsegment som POLAR . Håller VOLVO på så här länge till kommer man även  förlora hybridbilsracet .

20190626 Först nu börjar enklare mildhybrider dyka upp

SVD 20190207 Volvo har lovat för mycket
NyTeknik 190207  först 2025 har VOLVO  fått upp farten

FLERA  SKÄL ATT VÄNTA

2019

Framför allt att det kommer att bli en rejäl prispress på traditionella nya bilar utan hybrid med början i sommar när bilförsäljningen av nya bilar till privatpersoner går ner-Fler o fler billiga hybrider dyker upp och prispressen har också  börjat på elbilar.

juni 2019 B motorn liten mildnybrid med 400Wh batteri..

maj 2019 Första tecken på avmattning försäljning Volvobilar?

April 2019 Beg Dieslar uttagna före Bonus Malus 1juli 2018 eftertraktade

April 2019 Min huvudtes ser ut att slå in ” Det lönar sig att vänta ut bilhandlarna i år och köpa icke elhybrider  2019 till pangpriser i slutet av året” . Dessutom bättre för miljön om många kör  en äldre bil lite längre då man förskjuter CO2 utsläpp  vid tillverkningen

 Mars 2019 Nu börjar Volvo kampanjer med typ  special edition XC60  prissänkt  Bättre att vänta priset kommer att gå ner mer!! helst vänta till hybrider kommer  då blir det lägre förbrukning med lägre skatt och en modern hybridbil håller värdet bättre . Men det kan dröja längre Volvo har missat att strategiskt säkra batterier som andra Europeiska tillverkare Asiatiska länder har kontrollen!

Nya modeller behöver dessutom rulla några år för barnsjukdomarna  som det var förr -kanske går modellutvecklingen  för fort?
Volvo återkallar 219000 dieselbilar jan 2019
Volvo återkallar 170 000 bilar  feb 2019

Kamremshaverier 5 cyl dieslar årsmodeller 2001-2016 feb 2019
Motor om Kamremsproblemen feb 2019

POLSTAR 2   mars 2019  — spel för galleriet SVD 5 mars 2019 Volvo kan fortfarande inte bygga prisvärda elbilar som efterfrågas idag.

Lundabladet 20190228

Elbilar kommer kommer om några år att sätta en rejäl prispress  dec 2018

 EL-BILAR FRÅN ASIEN KOMMER I RASK TAKT 2019  jan 2019

KIA har ”parkert ”  VOLVO ,som man säger på skidspråk i Norge när man rycker rycker ifrån i backen  ,då de raskt utvecklar sina  billigare Hybridvarianter mars 2019

KIna på hugget med billiga bilar för export mars 2019

2018

 PROBLEM MED TEKNIKEN I USA Volvo långt ner i listan i konsumentundersökning  

VOLVO LIGGER EFTER  i TEKNIKEN FÖR SJÄLVKÖRANDE BILAR

BEGAGNADE BILPRISER STIGER OKT 2018 

MARKNADEN VILL HA BILLIGA HYBRIDBILAR

Volvo har halkat rejält efter 2019 när det gäller prisvärda laddhybridbildar då man hade fel strategi och medvetet valde att  inte satsa  på elbilar för några år sen innan dieselskandalen.

”Detta i ett läge när bilkunderna formligen ropar efter elbilar: VW-koncernens dieselavgasskandaler och storstädernas hot om dieselförbud har i praktiken förpassat dieselbilen till elefantkyrkogården.” ref SVD motor180318

Volvo går fortfarande i rejäl otakt med vad som efterfrågas . Först i början av 2018  fattar man vad folk egentligen vill ha för typ av bilar.

Dundertabben med  nya V90 laddhybrid en av flera felsteg på vägen.

Lyxbilar  med hybrid    typ Twin Engine V60  och värstingen Polar el  är bara försök att skyla över misstaget att ha satsat för sent på hybridtåget .

I april 2019 kostar ( ref bygg din Volvo) en V60 T4  190 hk stdutf 324000 och en  V60 Twinegine laddhybrid stdutf 495000 och klarar högst 5 mil på el. 50% högre pris för 5 mils eldrift

Dessutom har Volvo betydligt sämre batterigaranti än konkurrenterna Ref Vi bilägare april 2019   Man kan inte ens mäta batteriets kapacitet som de övriga
Vem köper en sådan bil den tekniken blir aldrig en storsäljare med det priset!

I april 2019 berättar VW om liten elbil  SEAT 2021 som ska kosta 20 000 Euro

Blir bara spel för galleriet och inget som  är lönsamt att köra eller vad KUNDEN  verkligen vill ha .

FLER EUROPEISKA BILTILLVERKARE ÄR  I OTAKT   Motorjournalisten Fröberg på SVD som fattar vad det handlar om

DIESELBILAR

Stora teknikförändringar på gång de närmaste åren
Dieselbilar  och bilar utan elhybrid av något slag kommer om några år att bli kallad gammal teknik.

De nya mildhybriderna som Volvo   kommer med fullt ut om några år  ska dra 15% mindre vilket innebär att man med en bensinare får ungefär samma bränsleförbrukning som nuvarande dieselbilar

Dieselbilar har inte blivit mycket snålare de senaste 10 åren om någon nu tror det.  Volvos dieslar  förbrukning i verkligheten

Bonusmalussystemet gör  att begagnade  bilar utan hybrid 2017  och 2018 års modell uttagna före 1 juli 2018 kommer att hålla sig i pris och bli eftertraktade de närmaste åren.

Problemet är framförallt stora bilar utan hybrid uttagna efter 2018 som dessutom har den högre skatten enligt Bonus Malus.

April 2019 Beg Dieslar uttagna före Bonus Malus 1 juli 2018 eftertraktade- bekräftar min bedömning från början av 2018

Nyförsäljningen  av VOLVO  bromsas upp 2019 när inte hybrider kan levereras Prissänkningar krävs för att hålla uppe försäljningen av bilar med gammal teknik.

Många väntar nog den på den nya hybridtekniken  eller väntar ut elbilar  kör lite längre innan byte.  Det är  dessutom miljösmart . Bara tjänstebilarna rullar på som vanligt där de som inte betalar vad det kostar och struntar i miljön väljer…..

KÖPA NY BIL

Varningarna började med BonusMalus
Att tänka på vid bilköp 2018

Ett är helt säkert  Att köpa en ny Volvo 2019 års modell  utan hybrid kan bli en  dålig affär om inte priserna kampanjas ! Kommande  nya Volvobilar  med lätthybrid kommer att  hålla värdet betydligt bättre

Utgående modeller av Volvos  XC60 classic 2017 diesel och V60 classic 2017 var en bra affär då de  var prisvärda med sin rikliga utrustning och XC60 och var mer än 100 000 billigare än 2018 års modell under 2018 med samma teknik som man har direkt nytta av.

Lönar sig  att vänta ut mildhybriderna  eller köpa 2019 års Volvo-modeller  betydligt senare  då det bli en rejäl prispress senare under 2019 när 2020 års modeller snart ska presenteras.

Jämförelse mellan traditionell bil och el eller   hybrid andrahandsvärden Sydsvenskan 28 feb 2019

ASIEN  HAR ÖVERTAGIT INITIATIVET

KINA kommer med raska steg  mars 2019 Ny Teknik

”Inom en snar framtid kan konkurrensen styvna ytterligare. Kina har en uppsjö av elbilstillverkare som hittills bara riktat sig mot den inhemska marknaden. Många av dem börjar nu blicka mot exportmarknaden – och de kommer sannolikt pressa priserna rejält.
Kinas regering stimulerar sin bilbransch med inriktning på stora volymer av billiga fordon. Enligt Forbes. varje elbil i snitt ett bidrag på 10 000 dollar som delas mellan Kinas centrala myndighet och lokala program.

TOYOTA

Kör massiv reklam  på hybrider  i mars 2018  Ny RAV-4 hybrid 2019 i 300 000 kr klassen- ett billigt och bra alternativ till den överprisade XC40  .
TOYOTA   har  mest erfarenhet av alla  då det gäller Laddhybrider . Lämnar 10 års garanti på hybridsystem om man servar hos Toyota

PRISVÄRDA El drivna Crossover   kommer  2018 /19  i 400 000 kronor  klassen som  klarar 30-40 mil på el

HYUNDAUs uppstickare med 30 mil  på el 

Kia e-Niro en SUV som klarar 40 mil kommer nog många att köpa 

Erfarenheter Kia e-niro

EUROPA på offensiven med elbilar 2019

Volkswagen är rejält motiverade att förbättra sitt dåliga rykte sen dieselskandalen Sydsvenskan 2 feb 2019

I april 2019 berättar VW om liten elbil  SEAT 2021 som ska kosta 20 000 Euro

PEUGEOT 2018 elbil  feb 2019

Stor vintertest elbilar Norge feb 2019 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TELIA MOBILT INTERNET MED POTT GER BILLIGARE INTERNET

telia16

uppdaterad 160601

Telia  ändrade 16/5 2016 sina abonnemang  för mobilt intenet så oanvänd surfmängd under en månad inte längre förfaller utan kan sparas och användas efterföljande månader. För att kunna få tillgång till en pott måste man själv anpassa abonnemanget som vanligt när det gäller Telia.

EN POTT ÄR DET FIFFIGA MED  NYA ABONNEMANGSFORMEN

Man kan spara max 100GB i en pott utan tidsbegränsning så länge man har ett abonnemang på minst 12GB/mån och det är tillräckligt för de flesta för att täcka månads- eller årsvariationer i dataförbrukning.

Ett teliaabonnemang fungerar  i Norden och  i Baltikum utan roamingkostnader dessutom är der gratis GB på Telia  WiFi surfzoner för den som använder dem.

NYA AVTALSFORMEN FRÅN 16 maj 2016 för avtal mobilt internet

 

telia161

Den som har internetavtal fast bredband med Telia får 50kr/mån rabatt.

JÄMFÖRELSE  MED TIDIGARE AVTAL

Månadskostnad exkl avbetalning av ev köpt utrustning

telia163

Prishöjningar per GB (utom för 20GB nivån) kompenseras väl  av att man får en surfpott att spara överblivna GB varje månad upp till 100 GB. Surfpotten innebär att man kan utnyttja alla köpta GB över tiden .Tidigare nollställdes alla GB som ev fanns kvar varje månasskifte.

Med en surfpott slipper man att köpa till extra GB som ju kostar skjortan. Bättre att höja avtalet till nästa nivå i GB en månad och ”ladda potten ” sen gå tillbaka igen nästa månad . Kostar ca 8-10kr/GB

PRISLISTAN TILLKÖP AV EXTRA GB – MYCKET DYRT

telia164på förväntad förbrukning

Prissättningen för enstaka GB är absurd i perspektiv att Telia dessutom ibland kommer med erbjudanden typ 200GB  i 3 mån för 500 kr som motsvarar 2,5 kr/GB.

 

OLIKA EXEMPEL PÅ MAN KAN ANVÄNDA ETT ABONNEMANG

1 TILLFÄLLIGT ÖVERSKRIDANDE AV GB EN MÅNAD

Ex Avtal för 12GB /mån kostar  149 kr/mån . Om man har behov av 15 GB en månad ”skruva  upp” till 24GB för en månad  när surfmängden börjar ta slut – kostar 100kr  för 12 GB  8 kr/GB extra. När ny månad börjar ”skruva  ner” till 12GB/mån igen och 7 GB kvar från föregående månad i potten.

2 SÄSONGSANVÄNDNING MED MÅNGA GB SOMMARTID

Om man använder mobiltintenet mycket under sommarsäsongen tex i sommarhus och mindre under vintersäsongen ska man samla i potten under vintern på lägsta abonnemangsnivå  12GB

Ex Min förbrukning året 2014-2015 säsongsanvändning 157 GB

maj -sept  150 GB  med topp juli augusti  eller ca 30GB/mån  och sept-april 7 GB eller ca 1 GB per månad

ÅTGÄRD  MED NYA AVTALET MED POTT

Ändrar direkt med ny GB mängd från 16 maj till 40 GB per månad för att ackumulera potten  för sommaren . Från  aug sept anpassar jag surfmängden  nedåt  för att få balans så att potten blir  0 till oktober. Abonnemanget får sen ligga på  lägsta nivå 12GB/mån under vintern för att bygga upp potten inför nästa sommar.

Att förstärka potten  med 28GB  (40-12)   kostar 200 kr eller  7kr/GB om det skulle behövas för potten under sommaren.

Det blev bättre än så.. fick  gratis 100GB och full pott av Telia 1 juni då de har kampanj på sina pottabonnemang .Jag abonnerade visserligen 40GB för maj att bygga upp potten och hade 16 GB kvar för potten Jag fick 86 GB nettotilskott Och kunde direkt skruva ner avtalet till 12 GB/mån

Med det nya abonnemanget utnyttjar jag alla  GB under året

Förbrukningstalen varje månad är lätt att avläsa i sms korrespondensen med Telia i routern där jag stämt av  GB mängd vid månadsskiftena med SMS fråga till 4466  datamängd till telia.

KOSTNADEN  FÖR  ANVÄNDA GB ÄR SJUNKANDE

2013-2014 25kr/GB    , 2014-2015   14 kr/GB

2015-2016  13 kr/GB   , 2016-2017  11 kr/GB

DETALJERAD BERÅKNING OLIKA SÄSONGER

Min egen användning av mobilt internet ca 157 GB /år för närvarande

Innevarande säsong  okt 2015 – sept 2016  13kr/MB

7 mån med 6GB vintern gamla avtalet + med nya avtalet 3 mån 40GB och 2 mån 12GB

7 *99 +3*349+ 2*149= 2088 kr eller 2088/157= 13kr/MB

Föregående säsong 2014-2015  med gamla avtalet 14 kr/GB

7 mån 6 GB  5 mån 20GB toppat med 200GB i 3 mån  men använde bara 100 av den  extra tillköpta mängden.

7*99 +5*199 + 500 + 250= 2438 kr eller 2438/157= 14 kr/GB 

Säsongen 2013-2014   25 kr/GB 

Telia bredband hemma och betalade för mobilt internet 99 kr/mån för 10 GB/mån och 199 kr/mån för 20GB .Jag fick köpa till extra surfmängd  varje månad på sommaren för totalt ca 300 kr och hade begränsningar på videotid -Årsförbrukningen då  var ca 80 GB

7*99+5*199+ 300=1988 kr   1988/ 80= 25 kr/GB

Säsong 2015-2016  med det nya abonnemanget  räknat på samma surfmängd

12*149 = 1788 kr  eller 1788/157=11 kr/GB

EXTRAERBJUDANDEN UNDER SÄSONG

Om erbjudande skulle komma i början av juni 2016  att köpa till 200GB att använda i tre mån  för 500 kr som 2015 köper jag till det Jag ”skruvar då  ner” abonnemanget  till 12 GB i juni . Får då tillgång till 200-2*28 =144 GB mer och kan släppa internet fritt för video och TV utan begränsningar i familjen. Det blir ingen merkostnad -500 kr kostar ett sådant erbjudande eller 2,5 kr/GB och jag sparar  lika mycket på abonnemangskostnaden  eller 2*(399-149)=500 kr

INTERNETABONNEMANG I BATTERIDRIVEN ROUTER FÖRDEL

Ett abonnemang  för mobilt internet behövs tex om man har en surfplatta och vill surfa med eget internet var som helst. Det är  bäst att  ha abonnemanget  på en separat batteridriven router ( stor som en liten mobiltelefon)  och koppla upp surfplattan mot routern  Enkelt att ta med routern och fördelen ligger i att flera mobila enheter kan  använda internet samtidigt på samma abonnemang.   En batteridriven router kostar ungefär lika med  merkostnaden för en 4G-platta i jämförelse med en WiFiplatta vid ett köp av platta. Har man redan 4G platta med internetabonnemang kan man  säkert komplettera med ett tvillingkort för en router på samma abonnemang.

SLUTSATS

En klart bättre abonnemangsform för mobilt internet med en surfpott för ej utnyttjade GB. Det är enklare att styra  GB nivån man betalar för  under högsäsongen månad för månad. Samtidigt går det att ta bättre  ställning till ev erbjudanden om tillfällig extra surfmängd . Med tillfälligt tillskott av surfmängd är det enkelt att ”skruva ned surfmängden” i grundavtalet till miniminivå..

Men framför allt man slipper köpa till SVINDYRA extra GB om surfmängden  tar slut en månad- billigare att ”skruva upp” till högre GB under just den månaden.