web analytics

Etikettarkiv: bil

Privatleasing av bil kostar alltid mer än man först tror

uppdaterad 170319 –nu finns en bra site för att jämföra leasingalternativ- Konsumentverket varnar

Populära bilar
volvo vw

bmw  corolla

FÖRSTAINTRYCKET AV PRIVATLEASING POSITIVT

Gå in med öppna ögon – leasing kostar alltid mer än man tror !

Det nya bilägandet i form av privatleasing har ökat mycket senare år från 3 %  för 7 år sen tlll 20% av alla nybilar 2015 enligt Motormännen i feb 2016.

Sydsvenskan 20170319

• År 2016 privatleasades ungefär 49 000 personbilar i Sverige. Det var nästan en fördubbling från föregående år.
• För 2017 tror branschen på en ytterligare ökning, upp mot 55 000 bilar. I Skåne ökade antalet med 70 procent.
• Andelen privatleasing ligger nu på 25 procent av de registrerade nya privata bilarna. Populäraste märkena är Volkswagen, Volvo, Toyota, Renault och Audi.

Det som lockar med leasing  är att man får en sprillans  ny bil  där finansieringen är ordnad och att man tror sig ha koll på bilkostnaderna med en fast avgift varje månad som ger ett mindre utlägg varje månad än att köpa en bil med lån. Det som tillkommer är drivmedelskostnaderna som du betalar själv allt övrigt bör ingå. Bra att kolla just detta för det skiljer sig lite i olika avtal.

Har man råd med en kontantinsats vid nybilsköp och klarar att amortera ett billån i en takt som motsvarar vad bilen faller i värde  är   ett eget bilköp  ett ekonomiskt bättre alternativ i nuvarande låga ränteläge.. Blir ännu billigare sett över en  treårsperiod   med eget köp om man inte köper en  helt ny bil utan en som bara är något år gammal.

Lägg på kalkylmässigt  10-15% på månadskostnaden  för en  leasingbil för övermil o rekonditionering är en bra tumregel . Merkostnaden blr lätt   5-20000 under en treårsperiod beroende på bilstorlek och antal övermil Det lätt att stirra sig blind på  en för låg löpande månadskostnad som säljföretaget visar vid avtalstillfället.

KONSUMENTVERKET sept 2016

Att Leasa kan stå dig dyrt

KONTROLLERA VAD SOM INGÅR I LEASINGAVTALET ANNARS KANSKE DU INTE FÅR VAD DU TROR DU KÖPER!!

Avtalen varierar mellan bilbolagen och är inte alltid tydliga på webplatserna som försvårar en snabb jämförelse.

  Exempel  Volvo      Reanault    VW   Audi

Artikel 4 maj 2016 om Leasing i   SVD 

Skatt ,trafikförsäkring , vagnskadeförsäkring ,vinterdäck och service och tre års bilgaranti bör  ingå vid treårsavtal  . Cascoförsäkring bärgning stöld glasskada ersättningsbil bör också vara med   i kostnadskalkylen vid jämförelse att köpa själv.

Restvärde och ränta är bäst att ha fast och inte rörlig.

MOTOR har gjort en bra sammanställning  feb 2016 vad man ska kolla i avtalet .

Kolla speciellt hur årsmil beräknas och justeras  vid över-och undermil-

JÄMFÖR LEASINGALTERNATIV

BILOFFERT.se  där kan man jämföra leasingalternativ  se även kommentar till denna artikel.

KALKYLER SER  OFTA MER POSITIVA UT FÖR LEASING ÄN FÖR KÖP ÄN VAD DET BLIR I VERKLIGHETEN

Råd och Rön  har en kalkyl för en småbil för jämförelse

Utdrag ur Råd o Röns jämförelse – se närmar detaljer i länken ovan

Man jämför utlägg per månad

Privatleasing: Månadskostnad : 2199 

Så mycket kostar det minst!!  Det finns risk att man får betala en klumpsumma för både övermil och viss rekonditionering av bilen vid återlämnadet och  detta bör vara med i  en jämförelsekalkyl.

Privatköp : Månadskostnad  2788

Denna kostnad är i överkant då  bilvärdet efter tre år är räknat lite i underkant i jämförelsekalkylen. Tillkommer för jämförelsen  kalkylerade mermil som i leasingalternativet.

I Leasingkalkylen räknar leasingbolaget med ett högre restvärde än ett normalt inbytespris för att kunna hålla nere månadskostnaden. Ju högre restvärde desto mindre BERÄKNAS bilen falla  i värde  och desto lägre blir då månadsavgiften.

Man kan bli rejält överraskad vid återlämning av en leasingbil om man inte inser att ”normalt slitage” hårdgranskas .

RÄKNA REALISTISKT

Utgå från att  betala för rekonditionering  av leasingbilen 5-7 % av restvärdet och  dessutom 7,5-15 kr/ mil för övermil  beroende på bilstorlek   och räkna med att bara få tillbaka hälften/mil vid undermil. Det senare motsvarar mer verklig mer/mindre kostnad per mil.

Normalt betalas för  en inbytesbil ca 80-85% av marknadsvärdet.  15 -20% tar handlaren för  rekonditionering av bilen, admkostnader och vinst. Man  tittar  numera bara flyktigt på en inbytesbil och betalar efter listorna utan avdrag i de allra flesta fall då marginalen är så hög.

En leasingbil har högre restvärde än en normal inbytesbil för att man ska kunna hålla nere månadskostnaden i gengäld är man tuffare i bedömning av normalt slitage- Marginalen att täcka bla rekonditionering för handlaren vid ”inbyte” är lägre kanske bara  hälften  mot ett vanligt inbyte med det högre satta restvärdet ( inbytespriset)

KORRIGERING AV JÄMFÖRELSEKALKYLEN I RÅD OCH RÖN BEHÖVS FÖR EN MERA  VERKLIGHETSNÄRA JÄMFÖRELSE

En jämförelsekalkyl för en småbil 1500 mil/år bör ha med  200 övermil/år  (600 övermil på tre år 8 kr/mil)  det kostar ca 5000 . Jämförelsen bör också ha med rekonditioneringskostnad för leasingbilen. Räkna med 5- 7 % av restvärdet   motsvarande en kostnad av 3-4500 att betala vid återlämnadet av en småbil .Bilen har med stor sannolikhet  fått  en del små skavanker som är dyra att rätta till.

Kalkylera med att betala  8- 10000  vid återlämnande som  omräknat på 36 mån ger  250 kr /mån i merkostnad i leasingkalkylen för en bil för 2500 kr/mån.

200 övermil/år eller 600 övermil kostar i värdefall och drift i verkligheten ca 3-4 kr/mil för en småbil om man äger bilen . Det ger 2400 kr i merkostnad för egenbilkalkylen som motsvarar 66 kr/mån i 36 mån i kalkylen.

45% restvärde efter 3 år på en ny bil som Råd oRön använder är väl pessimistisk. 50-55 % är mer realistiskt för ett miltal på 4500 på en tre år gammal småbil av ett stort märke vid inbyte.

VÄRDEFALL AV NÅGRA NYA BILMODELLER med data från KVD marknadsvärden mars 2016 .

värdefall1

Läs mer om  bilvärdering på KVD som hjälp vid bilköp.

51% restvärde i stället för för 45% motsvarar 8000  kr i mervärde på småbilen i exemplet som motsvarar  220 kr per månad i 36 mån som överamortering i kalkylen dvs eget sparande.

JUSTERAD KALKYL RÅD OCH RÖN  SMÅBIL( Exkl bränsle )

LEASINGBIL

korrigering för  mermil och uppfräschning

Månadskostnad 2199  +250 = 2400-2500  kr/mån då man vid återlämning av bilen bör räkna med risken att betala en engångssumma på  6-10000  som motsvarar 200-300 kr/mån på 36 månader

EGEN KÖPT BIL

Månadkostnad   2788+66-220 = 2500-2600 kr/mån

EKONOMISK JÄMFÖRELSE

En mindre leasingbil har lägre utlägg per månad men verklig kostnad under treårsperioden skiljer sig inte nämnvärt mot att äga bilen själv.

Om man  är pedant med en välskött bil och slipper rekonditioneringskostnader är leasing av en småbil bättre. Man får inte mer betalt för en välskött egenägd bil vid inbyte då ”listorna” helt styr numera på en bara tre år gammal bil med lågt miltal. Säljarn tittar bara flyktigt på bilen om den är servad och okrockad och utan yttre skador.

ANASLYSERA KOSTNAD ATT HA  LEASINGBIL

Jag har tagit fram  ett  räkneark i Excel till ett barnbarn som behöver bil i jobbet och har en bit att köra till arbetsplatsen. Alla kostnader utom bränsle ingår i den månatliga leasingkostnaden och fast ränta och  restvärde. Grundkalkyl på en ny VW Polo- men ”räknesnurran” kan användas till vilken bil som helst.

Man kan analysera ekonomisk  effekt av  olika miltal för att se hur bilekonomin påverkas med  utlägg per månad ,ev skatteavdrag för resor till arbetet  o milersättning.

Leasingbilkalkyl Räknesnurra i  Excelark

SLUTORD

Leasing  har  mindre utlägg  per månad men kalkylera med en sluträkning i form av ett engångsbelopp vid slutavstämning vid återlämnandet  av bilen.

Man är mer flexibel med eget köp av bil och kan byta eller sälja när man vill . Det ger större handlingsmöjlighet att avsluta eller att förlänga användningstiden av bilen vid köp. Man behöver heller inte vara   så pedantisk med bilen det ger ändå inte mer betalt när man byter in den ,

Dagens bilar fungerar  bra 10-15000 mil utan större reparationer och det är ofta onödigt att byta dessförinnan om bilen räcker till.

Miltalet är betydligt bättre bytesgrund än  årsmodell  för bästa bilekonomi  i längden.

ANNAT FRÅN FATHERBEN

Läs mer om bilvärdering och köpa bil

Förbrukningssiffror dieselbilar senaste 10 åren ingen större skillnad

Lär grunderna på surfplattan on line när tiden medger och utnyttja plattan till mer tex GPS ibilen

 

 

A GOOD LAUGH ADAY KEEPS THE DOC AWAY