Etikettarkiv: Golf

Eldrivna golfvagnar 2019 Jämförelse lättviktsalternativ

uppdaterad 190924  Erfarenhetssidan

Artikeln läses av i snitt 10  per dag sen sommaren 2019

Efter denna utredning valde jag  en av de två  lättviktarna jag jämför -hightechvagnen  Justar. En  ”Tesla” bland eldrivna golfvagnar vad avser räckvidd , enkelhet och pris.
Noteringar  löpande om Justarvagnen på erfarenhetsidan

ALLMÄNT

El drivna golfvagnar är i Sverige förknippat med seniorer och kanske tunga blybatterier på vagnen.

Utomlands används moderna eldrivna vagnar långt ned i åldrarna en utveckling som också förväntas i Sverige de närmaste åren.

Lithiumbatterier har kommit starkt senaste åren , ekipagen har  blivit lättare  och kan köras längre. Äldre modeller med blybatterier reas nu ut och försvinner.

Det finns många varumärken och kvaliteten på vagnarna har varierat. Billiga vagnar av sämre kvalitet på framför allt Lithiumbatterier för några år sen  gjorde att marknaden  bromsades upp och inte utvecklades .

De flesta vagnar är 2018 tillverkade i Kina  och säljs under etablerade  varumärken där tillverkning  tidigare fanns i väst.  Lättviktsvagnar med hög  kvalitet  tillverkas fortfarande  med tysk noggrannhet Tyskland men är väldigt dyra.

Viktigt att välja el-vagn bland kända etablerade varumärken med lång erfarenhet eller  av leverantörer med gott renomee.

En översikt av elvagnar     från 2011 – 7 år gammal  artikel av Svensk Golf som  inte följt upp teknikutvecklingen sen dess.

Jämförelser mellan nya moderna eldrivna vagnar finns mycket av på engelska och tyska webplatser.

Synpunkter på artikeln från Svenskt Golfforum

TRADITIONELLA ELDRIVNA GOLFVAGNAR

Dormy har ett välrenommerat sortiment av framför allt välbeprövade engelska varumärken i olika prisklasser

5-10000 med Lithiumbatteri utan fjärrstyrning

15-25000  med fjärrstyrning av olika grad

Vagnvikt inkl lithium batteri 11-17 kg  som klarar  minst 18 hål i alla väder.

Clic on Pic Dormys sortiment  jan 2019

LÄTTVIKTIGA ELDRIVNA GOLFVAGNAR

Golf i Tyskland har i många år varit en rikemanssport  och det finns många golfare som kan betala. Den marknaden har drivit på utvecklingen av eldrivna lättviktsvagnar  i titan och kolfiber med  hög teknisk kvalitet, lätta att plocka isär och tar lite plats men vagnarna är också mycket dyra.

Jucad som säljer flera modeller  i Sverige är stor på lättviktsvagnar och det finns flera liknande vagnar i olika prisklasser på tyska marknaden som ännu inte marknadsförs i Sverige.

JÄMFÖRELSE 2 LÄTTVIKTSVAGNAR

Lättvikt defenition   under 10 kg ( vagn och batteri)  och med batteriet med kabel från bagen.

I Sverige har Moby Dick   enligt egen utsago lång erfarenhet av  eldrivna vagnar och  marknadsför  de två lättviktsvagnarna jag jämför och även en av referensvagnarna  -standardvagnar strax över lättviktssegmentet.

En tysk high tech-vagn med mycket hög kvalitet tillverkad Tyskland jämförs med en ny svensk uppstickare i  lättviktssegmentet i en överkomlig prisklass  tillverkad i Kina med svenskt kunnande och utan onödiga mellanhänder som fördyrar.

JuStar  carbon light                             Cryo

Listpris 23000                                     Listpris 8000  (med elbroms)

27000 med fjärrstyrning           har inte fjärrstyrning

Väger 6,6 kg med batteri        Väger 9,6 kg med batteri

       

Listpris innebär att priserna är förhandlingsbara hos återförsäljare

Båda vagnarna  kan anses som lättviktssvagnar där batteriet av Lithiumtyp kan placeras i golfbagen,

SOM REFERENS JÄMFÖRELSE MED 2  STANDARDVAGNAR KÄNDA VARUMÄRKEN MED  STORA VOLYMER I OLIKA MODELLER WORLDWIDE

 MotoCaddie MI LIthium  är ett  brittiskt varumärke som tillverkat   många  golfvagnar genom åren All tillverkning sker i Kina

 

Kostar 8999 kr  kostar mer  i Sverige än i England då  E-handelssiter köper direkt från fabrik

Väger ca 11 kg med batteri som är placerat i vagnen

 

Powakaddy 2018 FWS ett  stort brittisk varumärke tillverkat i Kina viss sammansättning sker fortfarande i England

Kostar 6495  –ned satt pris i Sverige då kanske modellbyte på gång 2019?

Väger  ca 11 kg  med batteri som är placerat i vagnen

Bedöming av pris kan man relativt enkelt göra med jämförelser frän EU-land och kan ange pris  i SEK fritt hemma inkl  moms – se i slutet  av min artikel.

TEKNIKJÄMFÖRELSE

JUSTAR  36-45 hål innebär minst 36 hål i alla väder även backiga banor .

Teknisk specifikation JuStar

En High Tech vagn mycket genialiskt byggd i lättviktig kolfiber.

En smäcker vagn där man  inte ser  att den är batteridriven då motorerna är inbyggda i den smäckra hjulaxeln  och batteriet förvaras i bagen.

Justar är handbyggd i Tyskland av kolfiber och drivningen är en motor på varje hjul . Mycket hög kvalitet med lång erfarenhet från den exklusiva  JuCadserien och vagnen har en förväntad lång livslängd utan bekymmer. Mycket goda vitsord i reviews från Tyskland. Elvagnarnas  Tesla som kostar därefter.

Batteri LiNiMnCoO2 (Litium Nickel Mangan Koboltoxid) 25.2 V,  234 Wh eller 234/25,2 = 9,2 Ah vid 25,2 Volt
 Eller 19 Ah vid 12V  motsvarar 1/3 kapactet av ett bil -eller båtbatteri då man är van vid 12V blybatterier för jämförelse .

234 Wh= 0,234Kwh kostar ungefär 25 öre att ladda ! Rullar 36 hål säg 15-20 km

Högeffektivt 48V-system ger räckvidd på upp till 45 Hål! 24 volt mot inbyggda tubmotorer (roterande magnet utan borstar ) och planetväxlar mot hjulen allt i i hjulaxeln En  motor vid vardera hjulet totaleffekt 275W  ger en mycket stark vagn med högt vridmoment( kommer snabbt upp i fart ).

Elektronisk differential , motorbromsad och med steglös hastighetsreglering gör den lättkörd. Med all väsentlig elteknik väl inkapslad och  elektronik inbyggd  batteripaketet förvarad skyddad i vagnen talar för många års felfri drift,

Höga priser på tillbehör och uppgradering till fjärrstyrning  den stora nackdelen som ofta nämns i jämförelser. Elektroniken inbyggd  i batteriet  gör att man får får byta Lithiumcellpaketet på verkstad  Reservdelspriser batterisats och hjul är dock överkomligt och under  normalnivå.

Motorbroms kan kopplas ur så att vagnen även kan rullas för hand  Har man en golfbag med klubbor på säg 9-10 kg  väger hela ekipaget bara 16 kg

Clic on pic

Tar ingen plats ihopfälld är en stor fördel då vagnen snabbt kan sättas ihop och tas isär och förvaras i en vanlig enkel bärbag eller som tbh finns en enkel bärväska som kan stängas.

Enkel att montera och köra Videon visar en annan modell  JuCad tillverkad i titan. Justarvagnen carbon light är byggd och fungerar efter samma principer som Jucadvagnarna

Man borde kunna  köra JuStar vagnen i  minst 10 år  50 rundor per år utan bekymmer  Hjulbyte eller slitdelar på hjulen är  inte så dyra.

Lithium Mangan batteriets livslängd  mht åldring kanske  7-9  år och klarar då  minst 18 hålsrunda på slutet. Klarar 80%   av kapaciteten efter 5 år  säkert 36 hål på en normalbana utan för mycket backar.

Tubmotorn har en roterande magnet istället för en rotor med kopparslinga som strömförsörjs via  borstar på motoraxeln.

Fel som   generellt kan inträffa i en tubmotor är vatteninträngning eller kondens  som kan orsakar ärgning av  magnetfästen som gör att motorn inte fungerar som den ska.

Tätningarna på justar mot axeln har dubbla o-ringar som monterats med tysk noggrannhet i tillverkningen och håller tätt i många år.

Kondens är lätt att undvika genom att tänka på att inte sätta in en vagn i full värme direkt efter användning vid  låga utetemperaturer. Samma  förebyggande princip som hanterande av en  systemkamera som tas in från kylan.

CRYO 

En vagn som klarar 27- 36 hål innebärande minst 18 hål i alla väder även backiga banor Vill man spela 36 hål   på  en backig bana och vara säker att komma runt kan man ladda batteriet under lunchen med 2 Ah  ( någon timme ) .

Teknisk specifikation Cryo

En helt ny svensk vagn byggd i Kina  med svenskt ingenjörskunnande under svenska varumärket Cryo ägd av  MobyDick AB Göteborg . Vagnen  i  övre delen av lättviktsklassen som funnits på marknaden sen våren 2018.

Info från MobyDick: Vagnen sålde bra  introduktionsåret 2018    och gick även som uthyrningsvagn hos Hills Golf&Sport golfclub 2018 som var mycket nöjda , Hyrdes även ut vid inspelet av  Nordea Masters och uppskattades av spelarna som använde den. Alla uthyrningsvagnar togs efter säsongen in för genomgång utan att några problem hittade, Ska under 2019 också börja säljas i Norge

Inga utvärderingar finns än på denna vagn i pressen eller på webben

CRYO byggd i Aluminium ,  drivningen en beprövad elmotor (borstar) som matar en differentialväxel i stål  och lättstyrd steglös fartinställning , Ett system som utprovats under tuffa förhållanden i 3 år enligt tillverkaren. Vagnen har lite fler mekaniska delar och några fler fogar som måste vara täta i jämförelse med JuStarvagnen.

180 W motor som klarar 15 kg bag är helt tillräckligt då den är byggd på ett 24 Voltsystem som är kraftfullt. LiNiMnCoO2 (Litium Nickel Mangan Koboltoxid) 25.2 V, 6.6 Ah (166 Wh) (14 Ah räknat vid  12V  som blybatteri som man är van vid jämförelse) Högeffektivt 24V-system ger räckvidd på 27-36 Hål!

Måttliga priser tillbehör och reservdelar hjul batteri

Clic on pic

Vagnen kan enkelt fällas ihop och tar normal plats

Man borde kunna köra denna vagn i  minst  5 år utan bekymmer dvs en teknisk livslängd på 5 år utan underhållskostnader med 50 golfrundor per år.

Traditionella motorer med borstar kräver underhåll av borstarna på verkstad efter viss driftstid Normal användning under  första 5 åren borde dock inte innebära något behov av sådant underhåll.

Nackdel med vagnen att den inte varit på marknaden så länge  bara 1 år

 

MotoCaddie 2018 M1 DHC

18 (-27?)  hål

Specifikation MotoCaddy M1

Lite otympligare ihopfälld   än lättviktsvagnarna men hanterbar

Byggd i aluminium och plast Batteri kan laddas på plats i vagnen

Vad avser ”Viktiga tätningar” jämförbar med Cryo

230 watts motor och 26 Voltssystem- ett kraftfullt system

Kraftöverföring  kan ha differential förmodligen i plastmaterial –tidigare var denna vagn tungstyrd i bromsat utförande då den saknade differential enligt uppgift.

9 fartlägen kan väljas

Lite omständigare elektronik i jämförelse med huvudalternativen JuStar och Cryo

Teknisk  livslängd   5 – 6 år man använder dem så länge batteriet   räcker

PowaKaddi 2018 FW3S

18 (-27?) hål

Teknik jämförbar med Motocaddie  och den har differentialväxel  men lite mer plastig i utseendet

Har nästan steglös styrning med stark  230W motor

Teknisk  livslängd    5- 6  år man använder dem så länge batteriet räcker

 

Jämförelse England 2018 bra golfvagnar- mycket snack men man får lite uppfattning om andra bra vagnar utseende plastighet och storlek i jämförese med de smäckra lättviktsvagnarna.

EKONOMI UNDER TEKNISK LIVSLÄNGD

LITHIUMBATTERIER

Lithiumbatterier är en stor vetenskap och inte lätt att tränga in i och förstå .

I tekniska specifikationer för golfvagnar står ofta bara Lithiumbatteri eller Lithium-ion batteri men det säger inget om kvaliteten och livslängden på batteriet.

Inte heller garantitiden  säger något om verklig livslängd. Vem  köper  ett batteri för 5000 som bara har två års garantitid om man inte vet att det sannolikt kan användas  tredubbla tiden om batteriet har bra kvalitet och man sköter det.

Batteriers livslängd anges ofta som antal laddningar det klarar med bibehållen kapacitet till minst 80% – men golfvagnar laddas inte om så ofta så den siffran säger egentligen heller inget för den oinvigde.

Genom kemiska omvandlingar  minskar kapaciteten succesivt i ett Lithiumbatteri  även om batteriet inte används. Billiga batterier har kort livslängd bara några år. Riktigt dyra batterier kan ha en livslängd på mer än 10 år. Garantitiden säger  väldigt lite om den praktiska livslängden  Ett billigt batteri med 1-2 års garanti kan ta  helt slut efter 2 år  ett dyrare kan räcka mer än 6-7 år  för 18 hål om ursprungliga kapaciteten, är för 36 hål.

Köper man ett  batteri med garanti 5 år kan man känna sig säkrare  -fel kan alltid uppstå -men säkert dyrare  alternativ,

Läs denna  sammantällning som är förståelig vad som är viktigt vid val  av vagn att förstå lite mera om Lithium Ion batterier baserat på svenskt ingenjörskunnande på Lithiumbatterier Alelion AB  Göteborg.

Notera två saker:  batterityper som är bra

Lithium- mangan  som bas och ev flera metaller

cyklisk kapacitet hur många gånger ett batteri kan laddas innan det tappat 20% av kraften.  Eftersom Lithium Mangan är en passande typ för detta ändamål har man dessutom angivit hur många år batteriet klarar innan  kapaciteten är 80%  -5-6 år som säger betydligt mer än om hur många omladdningar som behövs. Även den andra batteritypen  som innehåller fler metaller än Li-Mn kan har minst samma  cykliska kapacitet uttryckt i år.

Om batteriet på en golfvagn klarar 18-27 hål och har ett Lithium Manganbatteri av god kvalitet räkna då med att det efter 5 år klarar 80% eller 14-  22 hål

Spelar du på en backig bana kanske du byter batteri efter 4-5 år på plattare bana efter 6-7 år

Här kommer  den stora fördelen med en lätt vagn  om man skulle få skjuta den  för hand något hål på slutet när batteriet inte orkar längre…

Hur ofta byter man batteri? När man frågar leverantörer  av bra standardvagnar stora märken  får man svaret de flesta byter inte batteri- Min slutsats är att man kanske byter vagn istället efter 5-6 år. Batteriet kostar kanske 3-5000 och en vagn börjar slitas  i leder och plastdetaljer Betalar man det dubbla får man en ny vagn med garanti 2 år   teknisk/ekonomisk livslängd 5 -6 år

VAGNARNA

Justar

5 års garanti ramen  2 år på övrigt.Vagnen borde i princip vara underhållsfri många år utöver batteriet och bör gå felfritt i 10 år förutom möjligen byte slitdelar hjul   med 50 golfrundor per år

Justarvagnen är  dubbelt så dyr  som bra standardvagnar men den tekniska kvaliteten är betydligt högre och mindre komplicerad mekanisk teknik. Man kan  räkna med att de håller dubbelt så länge och ger mindre bekymmer efter 5 år Batterierna är av hög klass och väger bara 1,1 kg trots att de klarar 45 hål dvs 36 hål med lätthet i  många år  .

Ett batteribyte som  sker på verkstad där man byter Lithium cellpaket  då elektroniken är integrerad med batteriet kostar 4200 kr   klarar 36 hål  jämförelsetal  4200/36=116    (visar prisvärdighet vid jämförelse ju lägre  jämförelsetal dess bättre prisvärdighet)

Om använder vagnen  för 18 hålsrundor kan man med fog anta att man kan använda ett 36 hålsbatteri mer än 5 år

Minst 7  år mellan batteribytena  med   ett 36 hålsbatteri är rimligt att anta om man bara spelar 18 hål mellan laddningarna

Cryo 2 års garanti allt  och vagnen borde vara underhållsfri i minst 5 år

Batteribyte kostar  2600 kr  Jämförelsetal 2600/18= 114

Batteribyte efter 5 år om man vill ha hjälp alla 18 hålen kan rimligen antagas.

Cryovagnens årskostnad kapitalkostnaden   VÄSENTLIGT billigare  vid jämförelse  då den tål  reparationskostnader med utbyte av väsentliga delar  redan efter 3,6 år i jämförelse med JuStar vagnen

JÄMFÖRELSE MED STANDARDVAGNARNA

MotoCaddie M1 DHC 2 års garanti Tekniks livslängd  bedömd till minst 5 år – mer plast i konstruktionen

Batterier 18 hål kostar kring 3000 kr 3000/18=167

PowaKaddi 2018 FW3S 2 års garanti Teknisk livslängd  bedömd till minst 5 år – mer plast i konstruktionen

Batterier 18 hål kostar 2700 kr 2700/18=150

KÖPA UTOMLANDS ?

Alltid bra att jämföra priser både från England och Tyskland då frakten inom Europa ofta ingår om köpvärdet större en nån tusenlapp . Stora varumärken är representerade globalt och finns oftast i Sverige för  service.

På detta  har jag fått  denna synpunkt från en tillverkare:

Samtliga tillverkare av elvagnar har som policy att vagnen ska åter   till inköpsstället för garantiärenden. Man kan alltid få service på de stora märkena i Sverige men får då ingen ersättning vid garantifel.

Man kan läsa mera om detta i garantivillkor hos de stora tillverkarna  till exempel Powakaddi Framgår kanske inte så tydligt på e-handelssiterna!

Om man tar risken att importera  avsäger man sig i praktiken  garantin då man får stå för fraktkostnaden . Det måste vara ganska stora fel för att det skall löna sig skicka tillbaka till England.

Man ska inte heller glömma att man  har tre års  reklamationsrätt i Sverige oberoende av garantitid enligt konsumentlagstiftningen.

Sannolikheten för garantifel på  allt utöver batteriet på de stora märkena borde ändå vara  liten om man handlar på  stora välrenommerade handelsplatser.  Tänk efter- inte ofta man behöver reklamera när det gäller high tech märkesvaror.

Fel på batteri är kanske den största källan för reklamationer  för eldrivna golfvagnar man får det intrycket när man läser i engelska forum.

Men man ska   defenitivt se upp med egen import av Lithiumbatterier med 5 års garanti då det inte är tillåtet  att skicka med flyg och det kan ta lång tid att få fel fixat på garanti och kostar i transportkostnader

Jag  har ingen erfarenhet av eldrivna golfvagnar. Gräsklippare håller år ut och år in om man sköter dem även om hjulen inte rullar lika långt. Varför skulle en  el-golfvagn vara mycket sämre ?

Alltid bra att  göra prisjämförelse på nätet  -det lönar sig alltid att  vänta ut  modellbyten.

Exempel  listpriser jan 2019

Priser JuStar jan 2019

Exempel  på små skillnader i pris

Mobydick www.cryogolf.se  SEK 22940

Golfpost.de 1967 Euro med 19% moms ger 2066 Euro  vid 25% moms eller    SEK 21149 vid kursen 10,24 9 jan 2019 utan mellanhand i Tyskland  

JustshopOK.com £2031 25 %VAT   SEK 23053 1 pund 11,35 9 jan 2019  Finns mellanhand som i Sverige

Priser Motocaddie M1 DHC

Ett  exempel att se  genomslaget på priset med en mellanhand  på den svenska marknaden

Dormy SEK  8999 ej spec antal hål ej spec motorbroms DHC- 

Scottsdale  SEK 6500-7100 (18 resp 36 hål ) inkl frakt o moms pris direkt i SEK  10 jan 2019 köper direkt från fabrik

PriserPowaKaddi 2018 FW3S   

Exempel att det kan löna sig att vänta  En prisskillnad kring 10 -15% är väl helt OK   

Dormy   SEK 6499 (nedsatt pris från 7499)  

Scottsdale  SEK 5350 (18  hål ) inkl frakt o moms pris direkt i SEK  10 jan 2019  

DAGBOK ERFARENHETER JUSTAR

Jag köpte Justarvagnen en ”TESLA” bland eldrivna golfvagnar

Mina erfarenheter noteras löpande från 2019

 

 

 

 

Golf and age

Published first time 20110502

An 80-year-old Italian goes to the doctor for a check-up. The doctor is amazed at what good shape the guy is in and asks,

‘How do you stay in such great physical condition?’

I’m Italian and I am a golfer,’ says the old guy, ‘and that’s why I’m in such good shape. I’m up well before daylight and out golfing up and down the fairways. I have a glass of vino, and all is well.’

‘Well,’ says the doctor, ‘I’m sure that helps, but there’s got to be more to it. How old was your Dad when he died?’

‘Who said my Dad’s dead?’

The doctor is amazed. ‘You mean you’re 80 years old and your Dad’s still alive. How old is he?’

‘He’s 100 years old,’ says the old Italian golfer. ‘In fact he golfed with me this morning, and then we went to the topless beach for a walk and had a little vino and that’s why he’s still alive. He’s Italian and he’s a golfer, too.’

‘Well,’ the doctor says, ‘that’s great, but I’m sure there’s more to it than that. How about your Dad’s Dad? How old was he when he died?’

‘Who said my grandpa’s dead?’

Stunned, the doctor asks, ‘You mean you’re 80 years old and your grandfather’s still living! Incredible, how old is he?’

‘He’s 118 years old,’ says the old Italian golfer.

The doctor is getting frustrated at this point, ‘So, I guess he went golfing with you this morning too?’

‘No. Grandpa couldn’t go this morning because he’s getting married today.’

At this point the doctor is close to losing it. ‘Getting married!! Why would a 118 year-old man want to get married?’

‘Who said he wanted to?’

A contribution from Paul ( the golfer)  from Provence