Etikettarkiv: kia

EN PRISVÄRD HYBRID ETT BRA FÖRSTA STEG MOT EN ELBIL

Artikeln först publicerad  5 feb 2020 och uppdaterad 17feb 2020  bedömt vad än NiroHybrid förväntas dra med olika körsätt    nedan intill första videon med erfarenheter från en Niro laddhybrid

MEST SÅLDA BILAR JAN 2020

Klicka på bilden saxat från automotor med mina  egna kommentarer inlagda- en läsvärd billig motortidning på webben väl värd att prenumerera på ofta rabatter prenumeration

HÄR INGÅR företagsbilar

Volvo skyller låg försäljning i januari på Malusskatten som ju är stor för tunga VolvoSuvar utan hybrid .

En mer intressant statistik för januari  2020 är privatköpta nybilar saxad från Vi bilägare som ofta har intressanta bilnyheter. Man anar att Volvo börjar halka efter hos svensken därför att det finns så många andra bra ,åk-och driftsäkra bilar 2020 med hög teknologi som är betydligt vänligare mot plånboken.

PRIVATKÖPTA NYBILAR JANUARI 2020

NYBILSSTATISTIK

Volvo tappar bland  privatköparna  KIA  och WV   tar över tronen Volvo störst bland företagsbilar Läs mer

ELBILSSTATISTIK

Aktuella siffror el och hybridbilar och laddkapacitet Sverige

Elbilar särskilt lämpliga att leasa  då  den tekniska utvecklingen går så fort Passa på nu efterfrågan kommer säkert  att trycka upp leasingpriserna framöver.

KIA och VW kommer att öka med fler  billiga elbilar

Både VW och KIA kommer att köra om Volvo på den svenska marknaden de närmaste tre åren tror jag beroende på att VOLVO är så långt efter på elektrifierade bilar till vettiga priser – Volvo är på väg att prisa ut sig och har inget attraktivt  att erbjuda på hybrid, laddhybrid och elbil för privatpersoner.

Januariförsäljningen visar att Volvos stora dyra tunga bilar tappar mark och tunga törstiga XC40 är knappt med i racet

När det gäller el-bilar jobbar Volvo i en annan division lyxbilar och lär inte ge några volymer för det segmentet  har TESLA redan försäkrat sig om- VOLVO bara pratar och pratar.KIA  , Mishubishi  ,Hyndau  och Toyota är mer snabbfotade och börjar ta andelar i hybrid-. laddhybrid- och el-segmenten för vanligt folk med lika bra och säkra bilar med hög tekniknivå men betydligt billigare än prestigemärkena.

KIA HAR BRA PRISVÄRDA HYBRID- OCH ELBILAR

Elbilar och laddhybrider utvecklas snabbt- Håll koll på bilar från ASIEN  främst KIA och TOYOTA (som har längst erfarenhet av hybridbilar) samt  VW och Skoda de kommande åren, Man får mycket bil för pengarna.

Mest eftertraktade elbilen i jan 2020 (  8 månaders levtid ) KIA eniro en mycket prisvärd elbil med hög teknik och kvalitetsnivå.

Alla bilar i Niroserien finns med på topplistan jan 2020

KIAS NIRO serie  Hybrid , laddhybrid och elbil  är mycket prisvärda

HYBRID OFTA MER EKONOMISK ÄN LADDHYBRID

Om man inte använder en laddhybrid   till jobbet varje dag och kan ladda i var ände om det behövs är det mer ekonomiskt med en vanlig hybrid  vid nybilsköp  då merkostnaden med laddhybriden efter bonus är 45000-70000 beroende på bil. – Köpa en begagnad laddhybrid är naturligtvis alltid ett alternativ liksom att man av miljöskäl vill släppa ut mindre CO2.

Verklig förbrukning  mellan hybrid och laddhybrid enligt användare skiljer   2dl /mil dvs 3 kr/mil  Man får köra  minst 15000 mil för att det ska vara ekonomiskt lönsamt att köra laddhybrid om man inte   kör dagligen 3-4 mil. Verklig förbrukn hybridbilar

Andra undersökningar visar att ca  40% av milen elladdas om man har  körning i närområdet  inom några  mil  hemifrån och lite längre sträckor då och då  och kör kring 1500 mil/år

På väg mot en elbil och i  väntan på att få en  laddmöjlighet   för en elektrifierad  bil  är en bränslesnål  hybrid ofta  bästa lösningen. Inte minst  får man träna  att köra snålt som de flesta som kör elbilar gör för det finns alltid lite räckviddsångest vid körning på landsvägen.

En användare berättar om körning med  KIA NIRO laddhybrid

I videon  nedan en resa 90 mil  med laddhybriden  lugn körning .  motorväg 0,48  i övrigt ner mot 0,4 som lägst  lugn körning Bilen laddades aldrig på den turen utan startade med fullt batteri   och  i hybridläge sista 5 milen hem. Se svar på min fråga YouTube videon

Förbrukningssiffrorna för  en Hydridbil på landsvägen under  längre körningar är helt jämförbara med laddhybriden  med samma mjuka körsätt då de har samma bensinmotor och båda har batteri som stöttar.

Jag har gjort en bedömning  av uppgifterna mot min körprofil och kommit fram till att vid lugn körning ska det vara möjligt att köra en Nirohybrid med en 105 hästars bensinmotor och medhjälp av en 44hästar elmotor där WLTP  värdet blandad körning är 0,48 lit/mil enligt följande:

Genomsnitts förbrukning  0, 51 lit/mil vid 80% landsvägskörning
Stadskörning 0,45
Landsvägskörning med 50% motorväg 0,52
Vägar 70-90  0,45
Vägar 70-100  0,48
Motorvägskörning 100-110  0,55
Motorväg längre sträcka  med 110  på mätaren konstant hastighet 0,6

I kalkylen är jag konservativ med en snittförbrukning 0,6 20% högre….

Återkommer framåt hösten 2020 med facit när jag kört Nirohybriden 1000 mil .

Laddhybriders räckvidd överdrivna på stora tunga bilar

Kraven börjar komma på laddplatser

EN HYBRID ÄR EN BRA START MOT ELDRIFT MYCKET KOMMER ATT HÄNDA MED ELBILARNA  DE NÄRMASTE ÅREN  – RÄCKVIDD OCH LÄGRE PRISER DÅ MÅNGA ALTERNATIV PÅ GÅNG

CROSSOVER -bilen NIro ett mellanting mellan SUV och vanlig personbil en fullutrustad bil med lång garanti och  låga driftskostnader och utsläpp  i jämförelse med en tung VolvoSUV. Kia Niro hybrid  är en rymlig mellanklassbil med tillräckliga prestanda för vardagen  lokalt  såväl som för långkörningar.

JÄMFÖRELSE KIA NIRO och VOLVO XC 60  visar hur användare  de senaste tre åren upplever bilarna i  jämförelse   med andra bilar i genomsnitt . Ref enkäter mestmotor.se

En ny fullutrustad KIA Niro Hybrid kostar mindre per mil att köra än att fortsätta köra en  tre år gammal Volvo XC60 som gått 4000 mil  Två mellanklassbilar  där KIAn vinner om man prioriterar Miljöpåverkan , inte behöver vara snabbast från rödljuset och lever i tiden.

MED EN HYBRID KAN MAN TRÄNA ATT KÖRA  SNÅLT  MED LÅG FÖRBRUKNING  SOM ATT KÖRA  ELBIL FÖR ATT FÅ LÅNG RÄCKVIDD- ETT KLIMATSMART VAL PÅ VÄG MOT ELBIL

VOLVOS VÄRDE VARAR INTE LÄNGRE LÄNGST

Volvos  inbytespriser på egna märket med dieslar dåligt mot egna märket på marknaden  2019 . Konkurrenterna betalar ofta mer för  de vet att de kommer att ta marknadsandelar. av Volvo framöver.

Betyder i praktiken att VOLVO övergett sina gamla trogna kunder och fokuserar numera på företagskunder och lyxbilar vilket inte minst syns på priserna på kommande elbilar, Kommer säkert att synas på dalande marknadsandelar i Sverige  de närmaste åren. där privatkunderna blir färre.

Volvos nya dyra tunga laddhybrider går  dessutom inte särskilt långt förbrukar bensin när det är kallt  då man tror sig köra på el för annars hade gått ännu kortare sträcka  i jämförelse med tyska laddhybrider.

SOM MÅNGÅRIG VOLVOÄGARE SNEGLAR MAN OCKSÅ PÅ VOLVOBILAR

Se upp med XC40  – hög malusskatt i tre år Köp inte en XC40 utan lätthybridmotor (B-motor)  när den nu kommer för de billigare varianterna det kan annars kosta skjortan i värdefall om några år- Vem vill ha en törstig tung Volvobil utan hybridmotor   om tre år när marknaden kanske mest efterfrågar  laddhybrider och elbilar och prisvärda hybridbilar som laddar själv.?

LIKNANDE TANKAR OM VOLVO OCH XC40

LÄS MER

MIn brors   erfarenheter av KIA eniro 2019   efter 3000 mil en mycket prisvärd elbil

VÄRDEFALL PÅ BILAR

PRIVATLEASING AV BIL

BARA HALVA BATTERIET UTNYTTJAS VID LÅNGKÖRNG ELBIL

Om elbilar på min Blogg

Mycket bra motortidning på nätet kostar 49 kr/mån och man kan säga upp den inom månaden och bara prenumerera då och då- ibland kan man prova en månad för 1 kr-1 månad  Väl värd pengarna att följa elbilsutvecklingen- jämför bilar- ta del av vad ägarna tycker om viss bil.