Etikettarkiv: volvo

Vänta med att köpa en ny VOLVO till hybrider kommer 2020

Publicerad 180316 uppdaterad 190424

VAR ÄR HYBRIDERNA  VOLVO ?

SVD 20190207 Volvo har lovat för mycket
NyTeknik 190207  först 2025 har VOLVO  fått upp farten

FLERA  SKÄL ATT VÄNTA

2019

Framför allt att det kommer att bli en rejäl prispress på traditionella nya bilar utan hybrid med början i sommar när bilförsäljningen av nya bilar till privatpersoner går ner-Fler o fler billiga hybrider dyker upp och prispressen har också  börjat på elbilar.

April 2019 Beg Dieslar uttagna före Bonus Malus 1juli 2018 eftertraktade

April 2019 Min huvudtes ser ut att slå in ” Det lönar sig att vänta ut bilhandlarna i år och köpa icke elhybrider  2019 till pangpriser i slutet av året” . Dessutom bättre för miljön om många kör  en äldre bil lite längre då man förskjuter CO2 utsläpp  vid tillverkningen

 Mars 2019 Nu börjar Volvo kampanjer med typ  special edition XC60  prissänkt  Bättre att vänta priset kommer att gå ner mer!! helst vänta till hybrider kommer  då blir det lägre förbrukning med lägre skatt och en modern hybridbil håller värdet bättre . Men det kan dröja längre Volvo har missat att strategiskt säkra batterier som andra Europeiska tillverkare Asiatiska länder har kontrollen!

Nya modeller behöver dessutom rulla några år för barnsjukdomarna  som det var förr -kanske går modellutvecklingen  för fort?
Volvo återkallar 219000 dieselbilar jan 2019
Volvo återkallar 170 000 bilar  feb 2019

Kamremshaverier 5 cyl dieslar årsmodeller 2001-2016 feb 2019
Motor om Kamremsproblemen feb 2019

POLSTAR 2   mars 2019  — spel för galleriet SVD 5 mars 2019 Volvo kan fortfarande inte bygga prisvärda elbilar som efterfrågas idag.

Lundabladet 20190228

Elbilar kommer kommer om några år att sätta en rejäl prispress  dec 2018

 EL-BILAR FRÅN ASIEN KOMMER I RASK TAKT 2019  jan 2019

KIA har ”parkert ”  VOLVO ,som man säger på skidspråk i Norge när man rycker rycker ifrån i backen  ,då de raskt utvecklar sina  billigare Hybridvarianter mars 2019

KIna på hugget med billiga bilar för export mars 2019

2018

 PROBLEM MED TEKNIKEN I USA Volvo långt ner i listan i konsumentundersökning  

VOLVO LIGGER EFTER  i TEKNIKEN FÖR SJÄLVKÖRANDE BILAR

BEGAGNADE BILPRISER STIGER OKT 2018 

MARKNADEN VILL HA BILLIGA HYBRIDBILAR

Volvo har halkat rejält efter 2019 när det gäller prisvärda laddhybridbildar då man hade fel strategi och medvetet valde att  inte satsa  på elbilar för några år sen innan dieselskandalen.

”Detta i ett läge när bilkunderna formligen ropar efter elbilar: VW-koncernens dieselavgasskandaler och storstädernas hot om dieselförbud har i praktiken förpassat dieselbilen till elefantkyrkogården.” ref SVD motor180318

Volvo går fortfarande i rejäl otakt med vad som efterfrågas . Först i början av 2018  fattar man vad folk egentligen vill ha för typ av bilar.

Dundertabben med  nya V90 laddhybrid en av flera felsteg på vägen.

Lyxbilar  med hybrid    typ Twin Engine V60  och värstingen Polar el  är bara försök att skyla över misstaget att ha satsat för sent på hybridtåget .

I april 2019 kostar ( ref bygg din Volvo) en V60 T4  190 hk stdutf 324000 och en  V60 Twinegine laddhybrid stdutf 495000 och klarar högst 5 mil på el. 50% högre pris för 5 mils eldrift

Dessutom har Volvo betydligt sämre batterigaranti än konkurrenterna Ref Vi bilägare april 2019   Man kan inte ens mäta batteriets kapacitet som de övriga
Vem köper en sådan bil den tekniken blir aldrig en storsäljare med det priset!

I april 2019 berättar VW om liten elbil  SEAT 2021 som ska kosta 20 000 Euro

Blir bara spel för galleriet och inget som  är lönsamt att köra eller vad KUNDEN  verkligen vill ha .

FLER EUROPEISKA BILTILLVERKARE ÄR  I OTAKT   Motorjournalisten Fröberg på SVD som fattar vad det handlar om

DIESELBILAR =  GAMMAL TEKNIK

Stora teknikförändringar på gång de närmaste åren
Dieselbilar  och bilar utan elhybrid av något slag kommer om några år att bli kallad ”föråldrad” teknik.

De nya mildhybriderna som Volvo   kommer med fullt ut om några år  ska dra 15% mindre vilket innebär att man med en bensinare får ungefär samma bränsleförbrukning som nuvarande dieselbilar

Dieselbilar har inte blivit mycket snålare de senaste 10 åren om någon nu tror det.  Volvos dieslar  förbrukning i verkligheten

Bonusmalussystemet gör också att begagnade  bilar utan hybrid 2017  och 2018 års modell uttagna före 1 juli 2018 kommer att hålla sig i pris och bli mer eftertraktade de närmaste åren.

Problemet är framförallt stora bilar utan hybrid uttagna efter 2018 som dessutom har den högre skatten enligt Bonus Malus.

April 2019 Beg Dieslar uttagna före Bonus Malus 1 juli 2018 eftertraktade- bekräftar min bedömning från början av 2018

Nyförsäljningen  av VOLVO  kommer   att bromsas upp 2019 när inte hybrider kan levereras Prissänkningar krävs för att hålla uppe försäljningen av bilar med gammal teknik.

Många väntar nog den på den nya hybridtekniken  eller väntar ut elbilar  kör lite längre innan byte.  Det är  dessutom miljösmart . Bara tjänstebilarna rullar på som vanligt där de som inte betalar vad det kostar och struntar i miljön väljer…..

KÖPA NY BIL

Varningarna började med BonusMalus
Att tänka på vid bilköp 2018

Ett är helt säkert  Att köpa en ny Volvo 2019 års modell  utan hybrid kan bli en  dålig affär om inte prisernakampanjas ! Kommande  nya Volvobilar  med lätthybrid kommer att  hålla värdet betydligt bättre

Utgående modeller av Volvos  XC60 classic 2017 diesel och V60 classic 2017 var en bra affär då de  var prisvärda med sin rikliga utrustning och XC60 och var mer än 100 000 billigare än 2018 års modell under 2018 med samma teknik som man har direkt nytta av.

Lönar sig  att vänta ut mildhybriderna  eller köpa 2019 års Volvo-modeller  betydligt senare  för det kommer att säkert bli en rejäl prispress senare under 2019 när 2020 års modeller snart ska presenteras.

Jämförelse mellan traditionell bil och el eller   hybrid andrahandsvärden Sydsvenskan 28 feb 2019

ASIEN  HAR ÖVERTAGIT INITIATIVET

KINA kommer med raska steg  mars 2019 Ny Teknik

”Inom en snar framtid kan konkurrensen styvna ytterligare. Kina har en uppsjö av elbilstillverkare som hittills bara riktat sig mot den inhemska marknaden. Många av dem börjar nu blicka mot exportmarknaden – och de kommer sannolikt pressa priserna rejält.
Kinas regering stimulerar sin bilbransch med inriktning på stora volymer av billiga fordon. Enligt Forbes. varje elbil i snitt ett bidrag på 10 000 dollar som delas mellan Kinas centrala myndighet och lokala program.

TOYOTA

Kör massiv reklam  på hybrider  i mars 2018  Ny RAV-4 hybrid 2019 i 300 000 kr klassen- ett billigt och bra alternativ till den överprisade XC40  .
TOYOTA   har  mest erfarenhet av alla  då det gäller Laddhybrider . Lämnar 10 års garanti på hybridsystem om man servar hos Toyota

PRISVÄRDA El drivna Crossover   kommer  2018 /19  i 400 000 kronor  klassen som  klarar 30-40 mil på el

HYUNDAUs uppstickare med 30 mil  på el 

Kia e-Niro en SUV som klarar 40 mil kommer nog många att köpa 

Erfarenheter Kia e-niro

EUROPA på offensiven med elbilar 2019

Volkswagen är rejält motiverade att förbättra sitt dåliga rykte sen dieselskandalen Sydsvenskan 2 feb 2019

I april 2019 berättar VW om liten elbil  SEAT 2021 som ska kosta 20 000 Euro

PEUGEOT 2018 elbil  feb 2019

Stor vintertest elbilar Norge feb 2019 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FYNDA EN ny XC60 4WD – KLOKT ATT VÄNTA UT HANDLARNA

uppdaterad 190226

ARTIKELN BESKRIVER LÄGET I MITTEN AV 2017
Läget i början av 2019 är liknande eftersom Voivo är väldigt sena med prisvettiga laddhybrider lönar det sig att vänta ut 2020 årsmodeller och köpa en 2019 års modell framåt sommaren för det kommer bli prispress. Bilvärdena på nya bilar sjunker mera 2019 och inbytesvärdena är nu under 50% av nyvärdet vid 6000 mil och 3 år.

Mildhybrid bensin förväntas dra lika mycket som en motsvarande diesel

Ref artikel sydsvenskan feb 2019

En intressant elbil 2019 är KIA e-niro 

LÄGET SOMMAREN 2017

Trots att priset ovan ser vettigt ut i juli 2017 är just denna modell inte värd det då den kommer falla i värde lite snabbare än normalt .

Det verkar finnas mängder av nya XC60 D4  4WD Classic 2017 års  modell. kvar i år.   Inga  bränslesnålare FWD bilar  classic kvar längre,

Det står många XC60 Classic  4WD 2017 på centrallager Västra Götaland  i början av hösten 2017 och som syns på Biliasiten nya bilar  2017 sorterade i prisordning

Kolla på denna stora BILWEBiSITE eller på Bilia   Det är inte   så vanligt med så många nya  VOLVObilar kvar av gamla årsmodellen vi denna tid på säsongen ,

VÄNTA UT YTTERLIGARE PRISSÄNKNING ÄR ETT BRA STALLTIPS OM DU ÄR INTRESSERAD AV EN  NY VOLVO XC60

Bil med diesel blir  inte lika eftertraktad  när modeller med bensin och minihybrid (sparar bromsenergi) kommer tidigast 2019 och då blir äldre bilar inte lika mycket värda längre.  Hybridbensinare 2019 blir i klass med dieslar 2017 förbrukningsmässigt och väljer man en FWD 2019  kan skatten dessutom  bli vettig också då det är låga CO2 -utsläpp !
XC60 2017 classic är sommaren 2017 för högt  prissatta trots att det ser ut som prissänkningar vänta  ett halvår så sjunker priset. ( bruttopris från början (alltid 3-5% prutmån  på listpriset eller ca 20000 på en VolvoXC60  . Så  50000 nedsatt pris är bara 30000 i verkligheten! )

Jag köpte själv en XC60 AWD 2017 classic  i april 2018    Bilen var 5 månader  gammal varit avställd tre  mån och hade rullat 350 mil och var välutrustad .  I praktiken en ny bil -Volvos bästa bil   genom tiderna välbeprövad som kostade 150000 mindre en nya modellen XC60. Så bra är inte nya XC60 att det är värt 150000 !I stort sätt all användbar teknik finns med i den välutrustade modellen från 2017

MARKNADSVÄRDET PÅ BEGAGNADE XC60 av modell 2017 och tidigare kommer att falla  lite mer än normalt framöver då ett antal saker hänt

1 VOLVO har lanserat sin bästa bil hittills  XC60  modell 2018

2 VOLVO kommer med lätthybridbilar kanske 2019 så även 2018 års modell  av XC60 kommer att få stryk på andrahandsvärdet

3 Diesel inte att tänka på för ny  bil längre om inte priset går ner rejält  tex  som för en classic XC60 2017 som säljs ut 2018! Eller om man  inte har bilen minst 5-6 år  eller kör 20000 mil,

Man kommer  att kunna fynda  begagnade  dieslar årsmodell 2018 2019 utan hybrid de närmaste åren tror jag

4 BONUS.MALUS gör 4WD bilar och bilar med starkare motorer utan nån form av eldrift betydligt dyrare då de släpper ut mer (beskattas hårdare )

RÄKNA PÅ INBYTESPRIS REDAN NU  tar bort ev önsketänkande

Gör en  värdering av en  tre år gammal XC60 D4 som gått 6000 mil på KVD då får man en uppfattning om utpris hos handlaren. Om man vill ha inbytesvärde  vad bilhandlaren betalar  får man dra av 10-15 %. .

En sån genomräkning tar bort alla illusioner om att  Volvos värde varar längst 😉 kan jag garantera .Räkna med högst 50 % inbytesvärde  vid 2000 mil/år efter 3 år- så illa är  det .

TUMREGEL BILVÄRDE

Volvo byter modell var 7 år som de räknar på som livslängd på modellen Det innebär att bilens värde efter 7år är en bit under 100 000 även om du inte kör så mycket!

En ny bil   faller numera i värde  1/7 av nyvärdet per år första 3 åren  Bara för några år sen kunde man räkna med  värdefallet 1/10 per år. Att äga bil har blivit betydligt dyrare senare år då det händer mer på bilmarknaden ökande  privatleasing  som ger överskott av begagnat , häxjakt på dieselbilar som ger prisfall på begagnade dieslar framöver och enögda mijöpolitiker  som överbeskattar C02 utsläpp i bonusmalussystem  från 2018.

Tex en XC60  diesel för 500 000 kr har ett värdefall på ca 70000 kr  per år de första tre åren Om man byter in bilen efter 3 år ( ca 2000 mil/år) är utpriset netto  på en sån bil  under 300 000  och man  får 80-85% av det vid inbyte eller högst 250000 eller 50% av nyvärdet !

Kapitalkostnad 80000 kr/år om  man byter en halvmiljonsbil vart tredje år l

Byter man en 250000 kr bil vart tredje år kostar det 40 000 kr/är i värdefall

Optimalt är att köra minst 6 år eller 12000 mil det som först uppnås innan byte