Erfarenheter med Kia Niro laddhybrid 2022<\/strong><\/a><\/p>\n P\u00e5 l\u00e4ngre sikt kan vi r\u00e4kna med i huvudsak elektrifierade bilar p\u00e5 v\u00e4garna\u00a0 med en stigande andel elbilar.<\/p>\n N\u00e4r man k\u00f6per en ny bil 2020 b\u00f6r den vara elektrifierad i n\u00e5gon form\u00a0 \u00a0och med rimlig br\u00e4nslef\u00f6rbrukning. Generellt \u00e4r det egentligen inte \u00e4r n\u00e5n st\u00f6rre skillnad om man j\u00e4mf\u00f6r alla tre varianterna p\u00e5 samma modell av bilen.<\/p>\n Hybriden kan vara lite tr\u00e5kigare att k\u00f6ra men ofta klart b\u00e4st att \u00e4ga och leva med om man inte har f\u00f6rm\u00e5nsbil eller k\u00f6r mycket i stan .<\/strong><\/p>\n Biltidningen\u00a0 Auto Motor Sport <\/strong><\/a> gjorde 2019 en j\u00e4mf\u00f6relse mellan\u00a0 de tre typerna av elektrifierade bilar p\u00e5 samma modell .som visar att det egentligen inte \u00e4r n\u00e5n st\u00f6rre skillnad-\u00a0 L\u00e4s mer detaljerat f\u00f6r varje delrond<\/a><\/strong><\/p>\n Det handlar sj\u00e4lvklart ocks\u00e5\u00a0 om hur\u00a0 m\u00e5nga mil man k\u00f6r per \u00e5r och\u00a0 k\u00f6rprofilen under \u00e5ret hur stor andel som \u00e4r l\u00e4ngre landsv\u00e4gsk\u00f6rning och hur mycket som \u00e4r stadsk\u00f6rning tex anv\u00e4nda bilen till jobbet varje dag.<\/p>\n Om man tittar p\u00e5\u00a0 ekonomin\u00a0 vid olika miltal med olika mycket stadsk\u00f6rning<\/p>\n R\u00e4kna sj\u00e4lv kalkylarket mer uppdaterat\u00a0 p\u00e5 bilpriser och f\u00f6rbrukningstal 20<\/p>\n Bilkalkyler-1,33<\/a><\/strong><\/p>\n F\u00f6rbrukningen av br\u00e4nsle och m\u00e4ngden koldioxid h\u00e4nger ihop halverad br\u00e4nslef\u00f6rbrukning ger halverade koldioxidutsl\u00e4pp<\/p>\n B\u00e4ttre och k\u00f6pa en hybrid med lite f\u00e4rre h\u00e4stkrafter \u00e4n en h\u00e4stkraftstlnn laddhybrid- vad ska man h\u00e4stkrafterna till?? En\u00a0 Hybrid bil med m\u00e5ttliga h\u00e4stkrafter sl\u00e4pper ut lika lite som en laddhybrid med m\u00e5nga h\u00e4stkrafter om man har en del landsv\u00e4gsk\u00f6rning se siffrorna i gula tabellen ovan. 0,5\u00a0 f\u00f6r\u00a0 b\u00e5de hybriden och den starkare laddhybriden.<\/p>\n J\u00e4mf\u00f6r\u00a0 XC40\u00a0 och\u00a0 KIA Niro tv\u00e5 j\u00e4mnstora och v\u00e4lutrustade bilar\u00a0 vid landsv\u00e4gsk\u00f6rning s\u00e5 f\u00f6rst\u00e5r du b\u00e4ttre. I en KIA Niro hybrid \u00e5ker man\u00a0 sn\u00e5lare p\u00e5 landsv\u00e4gen \u00e4n med en XC40 laddhybrid redan efter 15 mil p\u00e5 v\u00e4gen trots att Volvon f\u00f6rst k\u00f6rt 5 mil p\u00e5 el. Det skiljer 150 000 i ink\u00f6ps pris till KIAns f\u00f6rdel p\u00e5 tv\u00e5 lika stora och v\u00e4lutrustade bilar och KIAn har dessutom 7 \u00e5rs garanti .<\/p>\n Var smart v\u00e4nta ut elbilarna med en hybrid som laddar sj\u00e4lv som\u00a0 \u00e4r lika klimateffektiv som\u00a0 en dyr\u00a0 laddhybrid med m\u00e5nga on\u00f6diga h\u00e4stkrafter om du k\u00f6r en del landv\u00e4g och inte bara i stan,<\/p>\n Vi \u00e4r m\u00e5nga\u00a0 privatk\u00f6pare som k\u00f6rt Volvo i alla \u00e5r som senaste \u00e5ret ratat XC40 och k\u00f6pt KIA Niro ist\u00e4llet och vi \u00e4r supern\u00f6jda.<\/p>\n Br\u00e4nslef\u00f6rbrukning efter ett antal mils k\u00f6rning med kallstart av de olika bilarna<\/strong><\/p>\n Laddhybrid l\u00f6nar sig inte f\u00f6r de flesta om man k\u00f6per privat m\u00f6jligen om man k\u00f6r de flesta milen i stan.\u00a0 Lita inte p\u00e5 WLTP v\u00e4rdet f\u00f6r laddhybrider det st\u00e4mmer\u00a0 bara om batteriet anv\u00e4nds till 70% av \u00e5rsmilen- ofta \u00e4r det mer en dubbel f\u00f6rbrukning i verkligheten p\u00e5 laddhybrider mot WLTP d\u00e4rf\u00f6r att\u00a0 de flesta i blandad k\u00f6rning k\u00f6r betydligt mera landsv\u00e4g \u00e4n bara 30% av milen som WLTP v\u00e4rdet f\u00f6ruts\u00e4tter.<\/p>\n Elbilar 2021 fortfarande f\u00f6r entusiaster om man kan ladda sj\u00e4lv hemma och anv\u00e4nder bilen mest hemomkring f\u00f6r laddningstolparna\u00a0 h\u00e4nger inte med<\/a> i den snabba\u00a0 utvecklingen.<\/p>\n Investera m\u00e5ttligt nu och v\u00e4nta\u00a0 ut mer\u00a0 prisv\u00e4rda elbilar n\u00e5gra \u00e5r till D\u00e5 hinner\u00a0 laddstrukturerna efter v\u00e4gen ocks\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttras. Passa p\u00e5 och l\u00e4ra dig k\u00f6ra sn\u00e5lt med en hybridbil.\u00a0 En hybrid bil som laddar\u00a0 sj\u00e4lv sl\u00e4pper inte ut mycket mer \u00e4n en h\u00e4stkraftstinn laddhybrid p\u00e5\u00a0 landsv\u00e4gen och \u00e4r\u00a0 rej\u00e4lt sn\u00e5l i stan..<\/p>\nVAL AV ELEKTRIFIERAD BIL 2020 st\u00e4mmer \u00e4ven 2023<\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/kona.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\nMIldhybrid<\/strong> anv\u00e4nds mest p\u00e5 st\u00f6rre t\u00f6rstiga bensinbilar s\u00e5 att\u00a0 \u00a0br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen n\u00e4rmar sig dieselbilen.
\nB\u00e4ttre att v\u00e4lja en\u00a0 renodlad\u00a0 hybridbil<\/strong> med mindre motoreffekt p\u00e5 bensinmotorn och utan turbo\u00a0 f\u00f6rst d\u00e5\u00a0 kan man b\u00f6rja l\u00e4ra sig k\u00f6ra br\u00e4nslesn\u00e5lt . On\u00f6digt med turbo i en hybridbil d\u00e5 det finns en\u00a0 elmotor som ger tillr\u00e4cklig extrakraft n\u00e4r det beh\u00f6vs. Att l\u00e4ra sig k\u00f6ra sn\u00e5lt \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt om man ska trivas med en ren elbil p\u00e5 landsv\u00e4gen i framtiden. P\u00e5 landsv\u00e4gen m\u00e5ste man l\u00e4ra sig\u00a0 h\u00e5lla igen med elbilen om man ska komma fram utan soppatorsk speciellt p\u00e5 vintern d\u00e5 man kan tappa 10-20% av milen.<\/p>\nEtt bra exempel \u00e4r tv\u00e5 lika stora bilar en XC40mildhybrid \r\nbr\u00e4nslef\u00f6rbrukning\u00a0 \u00a0WLTP 0,71 och en KIA Niro hybridbil \r\nWLTP 0,48lit\/mil\u00a0 Skillnaden i f\u00f6rbrukning beror framf\u00f6rallt \r\np\u00e5 motoreffekten Volvon 150 hk turbomotor och KIAn\u00a0 bensinmotor\r\nutan turbo\u00a0 100 hk och elmotor som tillsammans levererar 140 hk- \r\nKIaAn beh\u00f6ver inte turbomotor d\u00e5 elmotorn har max vridmoment direkt.\r\nVolvon dessutom on\u00f6digt tung.\r\n<\/em><\/pre>\n
HYBRID LADDHYBRID ELLER ELBIL<\/strong><\/h5>\n
![\"\"](\"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/KIAN-tot.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Niro14.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/elbilww.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/jfr10.jpg\")
<\/a><\/p>\nR\u00c5D 2020<\/h5>\n
\nElbilen \u00e4r fortfarande f\u00f6r os\u00e4kra\u00a0 f\u00f6r de flesta vid l\u00e5ngk\u00f6rning\u00a0 De\u00a0 sm\u00e5\u00a0 elbilarna \u00e4r alldeles utm\u00e4rkta om du kan ladda sj\u00e4lv hemma och h\u00e5ller dig hemomkring .<\/p>\n