{"id":34876,"date":"2023-01-22T11:01:09","date_gmt":"2023-01-22T10:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/?p=34876"},"modified":"2023-08-22T08:04:22","modified_gmt":"2023-08-22T07:04:22","slug":"erfarenhter-av-kia-niro-laddhybrid-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/erfarenhter-av-kia-niro-laddhybrid-2022\/","title":{"rendered":"Erfarenheter av KIA Niro laddhybrid 2022"},"content":{"rendered":"

publicerad 12 jan 2023\u00a0 uppdaterad 23 mars 2023 nu k\u00f6rt\u00a0 snart 200 mil med 0,36 lit\/mil snitt och inser att 0,3 lit\/mil sannolikt blir ett \u00e5rsgenomsnitt d\u00e5 0,1 dl\/mil g\u00e5r \u00e5t till uppv\u00e4rmning av bilen nu p\u00e5 vintern precis som f\u00f6rv\u00e4ntat.<\/p>\n

STEG 2\u00a0 I ELEKTRIFIERINGEN AV BIL\u00c5KANDET<\/h4>\n

Bytte in min KIA Niro hybrid 2020 mot en Kia Niro pluginhybrid 2022 \u00e5rs modell\u00a0 i b\u00f6rjan av januari 2023.
\nMarknaden f\u00f6r elbilar har f\u00f6r\u00e4ndrats en del under h\u00f6sten 2022 och jag har belyst detta i annan artikel<\/strong><\/em><\/a> med fokus p\u00e5 KIA Niro familjen.<\/p>\n

Jag har mycket goda erfarenheter av KIA Niro hybriden<\/strong><\/a> och det k\u00e4ndes\u00a0 naturligt att forts\u00e4tta med en nyare pluginhybrid Niro \u00e5rsmodell 2022 som n\u00e4sta steg i elektrifieringen av bil\u00e5kandet, Den f\u00f6rsta\u00a0 modellen av Niro vars sista \u00e5r \u00e4r 2022 \u00e4r ju v\u00e4l bepr\u00f6vad och utan barnsjukdomar,
\nDessutom kan jag Nirobilen v\u00e4l efter tre \u00e5rs anv\u00e4ndning. Den \u00e4r ett v\u00e4ldigt prisv\u00e4rt hightech-alternativ till Volvobilar som jag tidigare k\u00f6rt i\u00a0 minst 50 \u00e5r.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nPluginhybriden NiroAdvance plus 2 fullutrustad som den gamla Nirohybriden v\u00e4ntar 11 jan 2023 bara p\u00e5 elen till laddboxen i garaget som kopplas in den 18 januari \u00e4ntligen efter tre \u00e5rs v\u00e4ntan. Bensinf\u00f6rbrukning\u00a0 bed\u00f6mer jag blir h\u00f6gst 0,3 lit\/mil i snitt under \u00e5ret och det blir bara el i stan med omgivningar\u00a0 d\u00e5 batteriet klarar 54 km mellan laddningarna-<\/em><\/p>\n

Det som \u00e4r riktigt bra med KIA Niro bilen \u00e4r att den har m\u00e5ttlig effekt en bensinmotor p\u00e5 100 hk och en vass elmotor p\u00e5 60hk och man \u00e5ker n\u00e4stan lika bra som i en VolvoXC60 men betydligt billigare.\u00a0 Den j\u00e4mf\u00f6rbara Volvo XC40 twin engine drar 70% mer br\u00e4nsle i verkligheten enligt tyska unders\u00f6kning<\/a><\/strong><\/em> .<\/p>\n

XC40 sl\u00e4pper ut betydligt mer som syns vid j\u00e4mf\u00f6relse av WLTP v\u00e4rden.Beroende p\u00e5 att volvon har en massa on\u00f6diga h\u00e4stkrafter och on\u00f6dig 4 hjulsdrift som drar mer br\u00e4nsle .B\u00e4ttre l\u00e4ra sig k\u00f6ra bil under riktigt hala f\u00f6rh\u00e5llanden och p\u00e5 rej\u00e4lt sn\u00f6iga v\u00e4gar. 4 hjulsdrift\u00a0 har man m\u00f6jligen nytta av n\u00e5n enstaka g\u00e5ng .Annat \u00e4r det f\u00f6rst\u00e5ss om man\u00a0 bor ol\u00e4ndigt till eller regelm\u00e4ssigt drar tunga sl\u00e4p d\u00e5 \u00e4r 4 hjulsdrift riktigt bra och v\u00e4ldigt befogat d\u00e5 passar Niron s\u00e4mre.<\/p>\n

F\u00d6RSTA K\u00d6RNINGARNA MED PLUGIN HYBRIDEN<\/h4>\n

M\u00e4rkte direkt att elmotorn p\u00e5 pluginhybriden\u00a0 var vassare \u00e4n p\u00e5 hybriden (50% h\u00f6gre effekt) och plugin hybriden \u00e4r ocks\u00e5\u00a0 lite piggare i responsen.<\/p>\n

Nollst\u00e4llningsknappen f\u00f6r konstanth\u00e5llarna hade flyttats och samordnats med ”\u00f6ka” ” minska” farten knappen . Uppt\u00e4ckte det i trafiken och fick bromsa f\u00f6r att ta konstantfarth\u00e5llaren ur drift Tur att man k\u00f6rt 8 \u00e5r med adaptiv farth\u00e5llare..<\/p>\n

Noteradeytterligare nyhet mot 2020 modellen ett litet ledljus under ytterhandtaget p\u00e5 d\u00f6rren till f\u00f6rarplatsen som kanh\u00e4nda underl\u00e4ttar\u00a0 n\u00e4r det \u00e4r m\u00f6rkt.<\/p>\n

Det mesta av alla knappar och instrument \u00e4r som p\u00e5 Nirohybriden och jag var redan van vid\u00a0 den mer avancerade digitala sk\u00e4rmen med digital hastighetsm\u00e4tare,<\/p>\n

Hittade denna j\u00e4mf\u00f6relse mellan NIROmodellerna som gjordes av AutoMotor REcharge 2019<\/strong><\/p>\n

Elf\u00f6rbrukning omr\u00e4knat till lit bensin f\u00f6r att j\u00e4mf\u00f6ra effektiviteten\u00a0 \u00a0P\u00e5 sommaren och kortare str\u00e4ckor \u00e4r laddhybriden lika energieffektiv som elbilen P\u00e5 vintern\u00a0 g\u00e5r ju \u00e5t el att v\u00e4rma elbilen , Eftersom vi har 15 mil till fritidshuset verkar valet av Niro pluginhybrid bra.<\/p>\n

<\/p>\n

12-Voltsbatteriet<\/strong><\/p>\n

Laddhybriden har tv\u00e5 batterier ett 12V startbatteri\u00a0 och ett st\u00f6rre h\u00f6gvoltsbatteri som anv\u00e4ndesi EV l\u00e4get klarar d\u00e5 54km p\u00e5 el. Samma batteri anv\u00e4ndes i hybridl\u00e4get men d\u00e5 anv\u00e4nds bara en del av batteriet ( ca 10%) som \u00e5terladdas hela tiden under k\u00f6rning med bromsenergi eller bilmotorn.
\nNiro bilarna\u00a0 har ingen startmotor eller\u00a0 generator som laddar batteriet. 12V batteriet driver hj\u00e4lpsystemen och aktiverar\u00a0 h\u00f6gvoltsbatteriet som via\u00a0 elmotorn drar ig\u00e5ng bensinmotorn om det beh\u00f6vs. 12V batteriet laddas via h\u00f6gvoltsbatteriet.<\/p>\n

\u00c4r 12V batteriet urladdat kan man inte starta bilen d\u00e4rf\u00f6r att hj\u00e4lpsystemen beh\u00f6ver batteriet f\u00f6r att g\u00f6ra bilen redo f\u00f6r start-<\/p>\n

Man l\u00e4ser ibland att laddhybrider f\u00e5t problem med 12V batteriet<\/p>\n

Min slutsats \u00e4r att 12V batteriet \u00e4r i minsta laget p\u00e5 Niron och man ska vara vaksam p\u00e5 vintern om man bara k\u00f6r korta str\u00e4ckor och speciellt n\u00e4r det \u00e4r kallt.och d\u00e4rf\u00f6r k\u00f6ra minst 30 min en g\u00e5ng i veckan med bilen om man bara g\u00f6r kortare turer med bilen under veckan , \u00c4r man i fj\u00e4llen en vecka ska man best\u00e4mt k\u00f6ra bilen lite mera \u00e4n bara fr\u00e5n stugan till liften varje dag, N\u00e5gra turer om minst 30 min\u00a0 \u00a0som komplement under veckan ett m\u00e5ste.<\/p>\n

LITE KORTARE K\u00d6RNINGAR I B\u00d6RJAN<\/h5>\n

ERFARENHETER F\u00d6RBRUKNING\u00a0<\/strong><\/p>\n

K\u00f6rt mestadels i stan och laddar en g\u00e5ng i veckan Ibland n\u00e5n l\u00e4ngte k\u00f6rning p\u00e5 30 tal mil\u00a0 Mi k\u00f6rprofil p\u00e5 vintern hittills ca 0,36 lit\/mil med m\u00e5nga kallstarter.<\/p>\n

Vid k\u00f6rning i EV l\u00e4get p\u00e5 vintern v\u00e4rmer bilmotorn bilen\u00a0 och man f\u00e5r r\u00e4kna med en bensinf\u00f6rbrukning av 0,05-0,1 lit\/mil f\u00f6r uppv\u00e4rmning av bilen. N\u00e4r man starar bilen kall beh\u00f6vs 1-2 dl br\u00e4nsle varje start. Jag har kommit fram till att ca 0,1lit\/mil ska man r\u00e4kna med under vinterhalv\u00e5ret n\u00e4r man k\u00f6r i EV l\u00e4get,<\/p>\n

P\u00e5 vinterhalv\u00e5ret drar bilen ca 0,36\u00a0 lit\/mil och det betyder ca 0,26 liter \/mil utan uppv\u00e4rmning.\u00a0 0,14 lit\/mil enligt WLTP\u00a0 men det kr\u00e4ver mer \u00e4n 70 % p\u00e5 bara el Jag har en del landsv\u00e4gsk\u00f6rning i mina mil Jag har bed\u00f6mt fr\u00e5n b\u00f6rjan att\u00a0 med min k\u00f6rprofil ska jag spara 2 dl\/mil j\u00e4mf\u00f6rt med Nirohybriden jag hade tidigare ( 0,50 lit\/mil)<\/p>\n

Efter 500 sommarmil\u00a0 drar bilen ca 0,28 lit\/mil. 1100 sommarmil 0,28 och 400 vintermil 0,36\u00a0 ger en prognos \u00e5rsgenomsnitt p\u00e5 0,3 lit\/mil<\/p>\n

l som genomsnitt \u00f6ver \u00e5ret\u00a0 mot 0,5 f\u00f6r hybriden Laddhybriden kommer att spara 2 dl\/mil som jag r\u00e4knat med<\/p>\n

Ur kostnadsynpunkt d\u00e5 elen kostar ungef\u00e4r h\u00e4lften av bensin i kr\/mil sparar laddhybriden bara\u00a0 motsvarande ”1 dl br\u00e4nsle” per mil.<\/p>\n

VIKTIGT ATT VETA<\/strong><\/p>\n

Jag har bilen i garage vilket betyder att kallstarter inte blir s\u00e5 kostsamma p\u00e5 vintern,
\nDen som k\u00f6r m\u00e5nga av milen p\u00e5 kortare str\u00e4ckor dagligen och har bilen utomhus\u00a0 har mindre nytta av denna laddhybrid vintertid. Detta beror p\u00e5 att bensinmotorn g\u00e5r ig\u00e5ng vid uppv\u00e4rmning av bilen. En laddhybrid som har alternativet hybridl\u00e4ge d\u00e4r batteriet v\u00e4rmer \u00e5r vid denna typ av k\u00f6rning att f\u00f6redra<\/p>\n

K\u00f6r man l\u00e4ngre str\u00e4ckor i genomsnitt beh\u00f6vs\u00a0 ju bensinuppv\u00e4rmningen \u00e4nd\u00e5 och
\nuppv\u00e4rmning av bilen vid start f\u00e5r betydligt mindre p\u00e5verkan. Man har ju stol- och rattv\u00e4rme att anv\u00e4nda s\u00e5 v\u00e4ntan p\u00e5 en varm bil blir inte l\u00e4ngre \u00e4n man \u00e4r van vid.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

publicerad 12 jan 2023\u00a0 uppdaterad 23 mars 2023 nu k\u00f6rt\u00a0 snart 200 mil med 0,36 lit\/mil snitt och inser att 0,3 lit\/mil sannolikt blir ett \u00e5rsgenomsnitt d\u00e5 0,1 dl\/mil g\u00e5r \u00e5t till uppv\u00e4rmning av bilen nu p\u00e5 vintern precis som f\u00f6rv\u00e4ntat. STEG 2\u00a0 I ELEKTRIFIERINGEN AV BIL\u00c5KANDET Bytte in min KIA Niro hybrid 2020 mot […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[22,2941,2926,2940,2990],"tags":[],"class_list":["post-34876","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bilar","category-hybrid","category-kia","category-laddhybrid","category-pluginhybrid"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1IAXy-94w","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":30742,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/erfarenheter-kia-niro-hybrid\/","url_meta":{"origin":34876,"position":0},"title":"ERFARENHETER KIA NIRO HYBRID 2020","author":"admin","date":"2023-02-06","format":false,"excerpt":"Publicerad\u00a0 f\u00f6rsta g\u00e5ngen 200420\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Uppdaterad 240902 \u00a0 Bytte min Niro Hybrid \u00e5rsmodell 2020 i jan 2023 mot en Niro pluginHybrid \u00e5rsmodell 2022 som steg 2 i min elektrifiering av bil\u00e4gandet. Detta f\u00f6ljdes sen av steg 3 en Niro EV adv special edition\u00a0 i slutet av\u2026","rel":"","context":"I \u201dBilar\u201d","block_context":{"text":"Bilar","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/bilar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/kianiro.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/kianiro.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/kianiro.jpg?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/kianiro.jpg?resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":34835,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/laddhybrid-intressant-igen-2023\/","url_meta":{"origin":34876,"position":1},"title":"NYARE LADDHYBRID INTRESSANT IGEN 2023","author":"admin","date":"2023-02-16","format":false,"excerpt":"Publicerat 8 jan 2023 uppdaterad 22 feb 2023 L\u00e5nga leveranstider\u00a0 och\u00a0 dyrare elbilar har\u00a0 g\u00f6r att\u00a0 b\u00e4ttre begagnade laddhybrider har blivit intressanta igen, Lite kov\u00e4ndning fr\u00e5n min sida som alltid f\u00f6rordat elbil sen hybriden k\u00f6ptes 2020 S\u00e5 sent som i december 2022\u00a0 letade jag e-Nirobilar\u00a0 men begagnade e Niro \u00e4r\u2026","rel":"","context":"I \u201d1,1 Bloggen\u201d","block_context":{"text":"1,1 Bloggen","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/11-bloggen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/laddabil.jpeg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":30022,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/om-elbilar-pa-fatherbens-blogg\/","url_meta":{"origin":34876,"position":2},"title":"ELBILAR P\u00c5 FATHER BENS BLOGG SEDAN 2018","author":"admin","date":"2024-05-14","format":false,"excerpt":"ARTIKLAR OM ELEKTRIFIERADE BILAR Publicerad 2018 uppdaterad\u00a0 23 april 2025 Mest l\u00e4sta elbilsartikel Ber\u00e4kning av v\u00e4rdeminskning p\u00e5 bilar Erfarenheter KIA Niro hybrid som laddar sj\u00e4lv\u00a0 Volvo recharge laddhybrid br\u00e4nslef\u00f6rbrukning i verkligheten 2025 L\u00e4ge v\u00e5ren 2025 k\u00f6pa elbil p\u00e5 kampanj Elf\u00f6rbrukningstal elbil Vissa bilm\u00e4rken sticker ut 2025\u00a0 passa p\u00e5 vid kampanjer\u2026","rel":"","context":"I \u201dBilar\u201d","block_context":{"text":"Bilar","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/bilar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/KIA-NIRO-i-Forarsatet-300x131.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":31791,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/hybrid-eller-laddhybrid\/","url_meta":{"origin":34876,"position":3},"title":"HYBRID ELLER LADDHYBRID","author":"admin","date":"2023-03-24","format":false,"excerpt":"Publicerad f\u00f6rsta g\u00e5ngen 31 okt 2020 uppdaterad 24 mars 2023 Denna artikel skrev jag i oktober 2020 och slutsatserna kanh\u00e4nda modifieras 2024 d\u00e5 man ofra f\u00e5r ut 40-60% av milen med el laddhybriden f\u00f6r liten merkostnad. Renodlade elbilar alldeles f\u00f6r dyra och ingen som helst l\u00f6nsamhet f\u00f6r medelsvensson. Har sj\u00e4lv\u2026","rel":"","context":"I \u201d9.2 Allm\u00e4nt\u201d","block_context":{"text":"9.2 Allm\u00e4nt","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/allmant\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/kona.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":35986,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/laddhybrider-har-kommit-tillbaka\/","url_meta":{"origin":34876,"position":4},"title":"LADDHYBRIDERNA HAR KOMMIT TILLBAKA REJ\u00c4LT","author":"admin","date":"2024-03-15","format":false,"excerpt":"Uppdaterad 241015 B\u00c4TTRE PRISER ELBIL\u00a0 H\u00d6STEN\u00a0 2024 B\u00c4TTRE \u00c4N LADDHYBRID Elbilarna \u00e4r f\u00f6r dyra och v\u00e4rdeminskningen sl\u00e5r h\u00e5rt nu n\u00e4r verkligheten kommit ifatt.F\u00f6rs\u00e4ljningen svajar och svagheten p\u00e5 vintern lyser igenom som gynnar laddhybriderna som f\u00e5tt l\u00e4ngre r\u00e4ckvidd. Vissa av\u00a0 de nyaste laddhybriderna har dessutom\u00a0 f\u00e5tt v\u00e4rmepump och\u00a0 kan ladda snabbare.\u2026","rel":"","context":"I \u201d9.2 Allm\u00e4nt\u201d","block_context":{"text":"9.2 Allm\u00e4nt","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/allmant\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/teslay.jpeg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":36076,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/erfarenheter-kia-niro-ev-2024\/","url_meta":{"origin":34876,"position":5},"title":"Erfarenheter KIA Niro EV 2024","author":"admin","date":"2024-05-20","format":false,"excerpt":"uppdaterad 250209 \u00a0 Ny EV3 2025 eller ny Niro EV 2024 med kampanjrabatter Sammanfattning Erfarenheter KIA Niro EV MITT VAL AV ELBIL K\u00f6per man bil 2024 ska den sj\u00e4lvklart vara elektrifierat antingen\u00a0 hybrid, laddhybrid eller elbil. B\u00e4st \u00e4r en renodlad elbil ny eller begagnad. En v\u00e4l bepr\u00f6vad elbil till lite\u2026","rel":"","context":"I \u201d9.2 Allm\u00e4nt\u201d","block_context":{"text":"9.2 Allm\u00e4nt","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/allmant\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ev3-interior.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ev3-interior.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ev3-interior.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ev3-interior.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ev3-interior.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34876"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35420,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34876\/revisions\/35420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}