{"id":34937,"date":"2023-01-19T14:29:22","date_gmt":"2023-01-19T13:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/?p=34937"},"modified":"2023-03-25T08:10:06","modified_gmt":"2023-03-25T07:10:06","slug":"erfarenheter-av-tva-norska-laddboxar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/erfarenheter-av-tva-norska-laddboxar\/","title":{"rendered":"Erfarenheter av tv\u00e5 norska laddboxar"},"content":{"rendered":"

Publicerad 230119 och den uppdateras\u00a0 under v\u00e5ren 2023 senast uppdaterad 230325 <\/strong>Els\u00e4kerhetsverket har f\u00f6rbjudit f\u00f6rs\u00e4ljning av\u00a0 laddboxen\u00a0 Easee under mars 2023 d\u00e5 de anser att den inte uppfyller Sveriges s\u00e4kerhetsregler Redan installerad box f\u00e5r dock anv\u00e4ndas och f\u00f6rs\u00e4kringsbolagen har inga inv\u00e4ndningar,<\/em><\/p>\n

Jag\u00a0 idrifts\u00e4tter under f\u00f6rsta kvartalet 2023 tv\u00e5 laddboxar f\u00f6r elbil en i garaget i min bostadsr\u00e4ttsf\u00f6rening och en laddbox vid fritidshuset.<\/p>\n

Jag k\u00f6r 1500 mil per \u00e5r och nu med en laddhybrid och r\u00e4knar med att ladda ungef\u00e4r 50-60% av milen. 500 mil\u00a0 k\u00f6rs i stan mest p\u00e5 vinterhalv\u00e5ret och 1000 mil k\u00f6rs med fritidshuset som bas.<\/p>\n

LADDBOX I STAN<\/h5>\n

Hemma i stan har jag bilen i ett garage f\u00f6r bostadsr\u00e4ttsf\u00f6reningen och egen plats d\u00e4r min laddbox\u00a0 \u00e4r en av 29 laddboxar. F\u00f6reningen valt den norska laddboxen Zaptec Pro.<\/strong><\/p>\n

En bra holl\u00e4ndsk recension\u00a0REVIEW ZAPTEC GO <\/a><\/b><\/p>\n

Kostnaden f\u00f6r installation av laddbox\u00a0 med en st\u00f6rre gemensam eldragning fram till garaget blev 10900 per laddbox efter statens\u00a0 gr\u00f6na bidrag 50%.<\/p>\n

Just denna box gjord f\u00f6r garage med m\u00e5nga som laddar och reglerar\u00a0 tillg\u00e4nglig str\u00f6m till laddaren som \u00e4r beroende p\u00e5 hur mycket l\u00e4genheterna anv\u00e4nder
\nFastigheten abbonerar p\u00e5 viss max str\u00f6mstyrka\u00a0 ( effekt) Skulle man ladda vid fel tid d\u00e5 m\u00e5nga anv\u00e4nder str\u00f6m i fastigheten finns lite str\u00f6m \u00f6ver att ladda elbilar s\u00e5\u00a0 det p\u00e5verkar inte den normala hush\u00e5llsanv\u00e4ndningen och elpriset i fastigheten. S\u00e5 en bil kan vara inkopplad f\u00f6r laddning n\u00e4r som helst, Vill man bidra till att minska str\u00f6manv\u00e4ndning generellt n\u00e4r det \u00e4r toppar\u00a0 i f\u00f6rbrukningen i landet ska man ladda p\u00e5 natten eller tider d\u00e5 inte det \u00e4r toppar,<\/p>\n

Hur m\u00e5nga laddar elbil idag?<\/h5>\n
Tre stycken l\u00e4genheter laddar elbil och laddhybrid i garaget fr\u00e5n januari<\/span><\/em><\/div>\n
Det finns 50 garageplatser s\u00e5 6% av bilarna laddas f\u00f6r n\u00e4rvarande med el i garaget.<\/em><\/span><\/div>\n
Bara 29 av 50 garageplatser s\u00e5g behov av att ladda elbil inom \u00f6versk\u00e5dlig tid och installerade laddbox. \u00d6verg\u00e5ngen till elbil kommer att ta l\u00e5ng tid det vet vi redan.<\/span><\/em><\/div>\n
I Sverige 2022 kan 5,8% av personbilarna laddas via eln\u00e4tet (elbil eller laddhybrid) och det motsvarar ganska v\u00e4l hur det ser ut i v\u00e5r f\u00f6rening. Om man r\u00e4knar med hybridbilar som laddar sj\u00e4lv finns n\u00e4rmare 10% elektrifierade bilar i Sverige 2022.<\/span><\/em><\/div>\n
Antalet bilar som kan laddas via eln\u00e4tet \u00f6kar i Sverige med ca 3% enheter\u00a0varje \u00e5r Det betyder \u00f6versatt till v\u00e5r f\u00f6rening ca 1-2 tillkommande elbilar varje \u00e5r som laddas i garaget.<\/span><\/em><\/div>\n
Med nuvarande takt med nya elbilar varje \u00e5r \u00e4ven om takten \u00e4r \u00f6kande bli det bara kanske ett 20tal bilar av 50 som laddas i\u00a0 garaget om 10 \u00e5r- idag finns 29 laddboxar installerade och 21 garageplatser utan el.<\/span><\/em><\/div>\n
<\/div>\n
LADDBOX FRITIDSHUSET<\/h5>\n

Norrm\u00e4nnen har\u00a0 stora erfarenhet av elbilar mer \u00e4n i Sverige s\u00e5 de borde ju ha bra grejor..<\/p>\n

Vid fritidshuset valde jag\u00a0 f\u00f6rst en annan norsk laddbox \u00a0 Easee<\/strong> p\u00e5 rekommendation fr\u00e5n annan anv\u00e4ndare. Kostnaden\u00a0 f\u00f6r installation av den laddboxen 9000 efter avdrag betydligt kortare ledningsdragning h\u00e4r.\u00a0 I det priset ing\u00e5r utrustning f\u00f6r lastbalansering ( ca 2000 kr) i mitt fall mot en 20A propp som \u00e4r abonnemanget, Max 16 A\u00a0 kan tas ut f\u00f6r laddning av elbil 3,6 Kw\u00a0 enfas (\u00a0 ca 2 mil\/timme)\u00a0 \u00a0och 11KW trefas (ca 6 mil\/timme).\u00a0 Om tex\u00a0 huset\u00a0 anv\u00e4nder 12 A\u00a0 just n\u00e4r bilen laddas blir det bara halva maxffekten till laddning under den tiden.\u00a0 Man kan alllts\u00e5 \u00e4ven h\u00e4r ladda vid alla tider p\u00e5 dygnet, Vill man hj\u00e4lpa till att f\u00e5 ner effekttopparna i elsystemen i landet\u00a0 anv\u00e4nder man med f\u00f6rdel\u00a0 tidsinst\u00e4lld laddning p\u00e5 natten .<\/em><\/p>\n

Eftersom EASEE s framtid\u00a0 \u00e4r os\u00e4ker byter jag till Zaptec \u00e4ven p\u00e5 landet – jag tror fortfarande EASee f\u00e5r ett godk\u00e4nnande s\u00e5 sm\u00e5ningom kanske efter vissa kompletteringar . Det verkar som\u00a0 att den konservativa myndigheten \u00e4r kvar i gammal teknologi och inte hunnit\u00a0 uppdatera regelverket\u00a0 f\u00f6r elektronisk styrning av brytare,<\/p>\n

ERFARENHET som anv\u00e4ndare av LADDBOXARNA<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Laddboxen ZAPTEC PRO<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Enkel att anv\u00e4nda<\/strong><\/p>\n

Enkel instruktion
\nAnslut bilen till laddstationen med kabeln och blippa p\u00e5 laddboxen med rfid-brickan ( som att blippa med kontokort n\u00e4r man betalar<\/em>)\u00a0 s\u00e5 startar laddaren.
\nLika\u00a0 som man g\u00f6r n\u00e4r man laddar l\u00e4ngs v\u00e4gen och har betalbrickor som kan l\u00e4sas av elektroniskt som ett blippkort<\/p>\n

Enkelt att komma ig\u00e5ng allts\u00e5\u00a0 \u00a0och bilen visade med en blinkande lampa att den laddade,
\nN\u00e4r batteriet blivit fulladdat st\u00e4ngde bilen\u00a0 kontakten med laddaren\u00a0 \u00a0Min bil \u00e4r en ladd hybrid som laddade enfas\u00a0 16 A 3,6 KW och laddtiden blev knappt 2,5 timmar f\u00f6r 56 km el<\/p>\n

N\u00e4r bilen bortkopplad fr\u00e5n laddaren kan man ta bort kabeln d\u00e5 st\u00e4nger laddaren auktoriseringen att ladda\u00a0 N\u00e4sta g\u00e5ng kabeln ansluts m\u00e5ste\u00a0 man identifiera sig igen f\u00f6r att kunna ladda.<\/p>\n

Den tankade m\u00e4ngden el\u00a0 i kWh \u00f6verf\u00f6rs till m\u00e4tarsystemet i fastigheten elektroniskt\u00a0 och kommer sen p\u00e5 elr\u00e4kningen f\u00f6r l\u00e4genheten .
\nVi betalar samma kwhpris ( inkl alla fasta kostn) som till l\u00e4genheten och garageplatsen\u00a0 ing\u00e5r\u00a0 i bostadsr\u00e4tten ( som ett extra rum )\u00a0 vilket inte \u00e4r s\u00e5 vanligt-<\/p>\n

Tillg\u00e4nglig effekt f\u00f6r att ladda elbilar i garaget \u00e4r styrd efter maxeffekt som fastigheten kan ta ut i sitt elavtalet. De f\u00f6rsta 10 \u00e5ren med ganska f\u00e5 elbilar m\u00e4rker man nog ingen st\u00f6rre effektreglering vid laddning om laddningen sker vid l\u00e5glasttid tex p\u00e5 natten och d\u00e5 g\u00e5r laddningen ocks\u00e5 som snabbast.<\/p>\n

MANUAL och APPAR<\/strong><\/p>\n

Manualen<\/strong><\/p>\n

Manualen med tekniska beskrivningar och fels\u00f6kningar ser\u00a0 \u00a0ganska l\u00e4ttillg\u00e4nglig och \u00f6versk\u00e5dlig ut men avhandlade inget om\u00a0 appen .<\/p>\n

Websidan<\/strong><\/p>\n

P\u00e5 Zaptecs websida\u00a0 \u00e4r laddaren identifierad med namn i form av\u00a0 l\u00e4genhetsnummer\u00a0 och serienummer p\u00e5 laddaren uppgifterna har lagts in centralt f\u00f6r brf
\nLaddhistoriken ser man bra med siffror och diagram\u00a0 p\u00e5 websidan<\/p>\n

Appen Zaptek <\/strong>till mobilen<\/p>\n

En primitiv app som bara beh\u00f6vs f\u00f6r konfigurering av laddboxen\u00a0 och att starta laddning som alternativ till rfid brickan. En ganska d\u00e5lig app tycker anv\u00e4ndare p\u00e5 b\u00e5de play och apple som jag h\u00e5ller med om.<\/p>\n

Det g\u00f6r egentligen inget man beh\u00f6ver bara appen till att konfigurera laddaren s\u00e5 kabeln kan l\u00e5sas och \u00f6ppnas. Det g\u00f6r man p\u00e5 plats med mobilen n\u00e4ra laddboxen d\u00e5 instruktionerna \u00f6verf\u00f6rs med bluetooth RFID brickan \u00e4r enklast att starta laddboxen med,<\/p>\n

Bilens app hanterar sen allt man beh\u00f6ver. Ska man tidsinst\u00e4lla laddningen g\u00f6r man det i bilens app\u00a0 som sen best\u00e4mmer\u00a0 n\u00e4r\u00a0 str\u00f6mmen ska sl\u00e4ppa fram till bilen.<\/p>\n

Proceduren vid tidsinst\u00e4lld laddning blir d\u00e5
\n1 St\u00e4lla in n\u00e4r bilen ska laddas i bilappen
\n2 Aktivera laddboxen d\u00e5 best\u00e4mmer bilen n\u00e4r str\u00f6mmen ska sl\u00e4ppas fram f\u00f6r laddning p\u00e5 samma s\u00e4tt som bilen avslutar laddningen n\u00e4r batteriet \u00e4e fullt ller tidsluckan som laddning ska ske \u00e4r slut,<\/p>\n

F\u00f6r apputvecklaren lite info<\/a><\/strong><\/p>\n

F\u00f6r \u00f6vrigt ber\u00e4ttar bilappen f\u00f6r mign\u00a0 n\u00e4r laddaren kopplats ifr\u00e5n s\u00e5 Zaptecaappen mest en on\u00f6dig komplikation som beh\u00f6vs f\u00f6r att l\u00e5s\/l\u00e5sa upp laddkabeln\u00a0 Se laddhistorik \u00e4r websidan b\u00e4ttre p\u00e5.<\/p>\n

Laddboxen EASEE\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Den andra Norska laddboxen\u00a0 skulle ha installerats\u00a0 vid fritidshuset under april 2023 smen s\u00e5 blir inte fallet d\u00e5 den har s\u00e4ljf\u00f6rbud fn<\/p>\n

Under tiden har jag f\u00e5ngat lite erfarenheter fr\u00e5n min dotter som bor i Pershagen S\u00f6dert\u00e4lje som just b\u00f6rjat anv\u00e4nda en s\u00e5dan laddbox till en Audi laddhybrid. \u00c4ven en god v\u00e4n i Kalmar som laddar en st\u00f6rre KIA laddhybrid har just f\u00e5tt sin installerad,<\/p>\n

Rapport\u00a0 fr\u00e5n Kalmar 21jan<\/strong>
\nV\u00e5r laddbox \u00e4r ocks\u00e5 i g\u00e5ng sedan n\u00e5gra veckor nu i januari . Det \u00e4r en EASEE och fungerar hur enkelt som helst.<\/p>\n

Rapport fr\u00e5n S\u00f6dert\u00e4lje 23 jan<\/strong>
\nEasee installerad i maj 2022, b\u00f6rjade anv\u00e4ndas av och till av Ellen m fam och deras elbil VWid4 i slutet av september 2022 och av oss sj\u00e4lva i med laddhybrid Audi Q3\u00a0 i januari 2023.
\nFunkar mycket bra, enkel att anv\u00e4nda, laddningstid f\u00f6r elbil omkring 7-8h, och laddhybrid omkring 3,5 h fr\u00e5n noll. Kabeln l\u00e5ser fast i uttaget och kan inte tas bort av obeh\u00f6rig.Den sl\u00e4pper n\u00e4r man l\u00e5ser upp bilen.
\nEnkel app d\u00e4r allt g\u00e5r att se – p\u00e5g\u00e5ende laddning, vilka faser den g\u00e5r p\u00e5, laddningskurva under laddningstiden. Laddningen avslutas av sig sj\u00e4lv och vi laddar med start ofta efter kl 20 p\u00e5 kv\u00e4llen och sedan sitter kabeln i till dess att vi plockar bort den p\u00e5 morgonen innan avf\u00e4rd. Den avslutar laddningen n\u00e4r den \u00e4r klar. Beh\u00f6ver inte passas.<\/p>\n

24jan<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Godmorgon<\/p>\n

Appen meddelar n\u00e4r laddning \u00e4r klart. Under syns notis fr\u00e5n audiappen som ocks\u00e5 kommunicerar att laddning \u00e4r klar.
\n\"image0.png\"<\/p>\n
Skickat fr\u00e5n min iPhone<\/div>\n
<\/div>\n
c<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
8 feb 2023 Varningssignal om Easee i pressen<\/strong> om jordfelsbrytaren i vissa modeller<\/div>\n
Leverant\u00f6ren sl\u00e5r ifr\u00e5n sig 13 feb\u00a0<\/strong><\/a><\/div>\n
Norge ligger l\u00e5ngt f\u00f6re Sverige i elektrifieringen av biln\u00e4tet d\u00e4r laddboxar \u00e4r en komponent Den tekniska utvecklingen g\u00e5r fort Kan h\u00e4nda har testarna inte genomsk\u00e5dat tekniken hur man bygger s\u00e4kra elboxar med moderna halvledare\u00a0 Det \u00e4r ju s\u00e5nt det \u00e4r brist p\u00e5 nu – jag tror p\u00e5 Norrm\u00e4nnens tekniska kunnande\u00a0 och ser fram mot min installation av Eassee i april 2023 vid fritidshuset.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
Mars 2023\u00a0<\/strong>S\u00e4ljf\u00f6rbud i Sverige p\u00e5 laddboxen Easee och alla installerade ca 100 000 st m\u00e5ste kompletteras med s\u00e4kerhetsbrytare. REGLER \u00c4R REGLER I SVERIGE \u00c4VEN OM DET KAN FINNAS B\u00c4TTRE L\u00d6SNINGAR SOM INTE GODK\u00c4NTS<\/div>\n
Beslutet \u00f6verklagades men fastt\u00e4lldes av f\u00f6rvaltningsdomstolen<\/div>\n
<\/div>\n
EASEEboxen l\u00e4ge i 24 mars<\/strong><\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
De som har laddboxen Easee installerad f\u00e5r forts\u00e4tta anv\u00e4nda den – inga olyckor har h\u00e4nt och flera 100 tuden s\u00e5dana laddboxar installerade<\/div>\n
F\u00f6rs\u00e4kringsbolagen har inga inv\u00e4ndningar mot fortsatt anv\u00e4ndninh heller,<\/div>\n
Felet Eassee har gjort \u00e4r att inte f\u00f6rankra hos myndigheten\u00a0 \u00e4ndringar man gjort mot de g\u00e4llande f\u00f6rordningar som finns bl a f\u00f6ljande<\/div>\n
1 Elektronisk\u00a0 jordfelsbrytare d\u00e4r det kr\u00e4ver ellktromekanisk brytning och dessutom fysik brytarknapp<\/div>\n
2 Fel milj\u00f6klassning\u00a0 den klarar bara v\u00e4ta men inte damm<\/div>\n
3 Avst\u00e5ndet mellan brytarkontaktaer 2, 5 mm ska vara minst 3 mm\u00a0 \u00f6kar risken f\u00f6r str\u00f6m\u00f6verslag mellan kontakterna<\/div>\n
Eassee m\u00e5ste sj\u00e4lv r\u00e4tta till och visa med riskanalyser att deras laddare klarar det de p\u00e5st\u00e5r f\u00f6r att f\u00e5 forts\u00e4tta s\u00e4lja<\/div>\n<\/div>\n
Easse m\u00e5ste \u00e4ven r\u00e4tta till fel p\u00e5 redan installesreade boxar<\/div>\n
\n
<\/div>\n
Det m\u00e5ste \u00e4nd\u00e5 vara s\u00e4krare att ladda via laddboxen Easee\u00a0 \u00e4n ett schukouttag. Den som laddar tex en laddhybrid med m\u00e5ttliga effkter i normal laddmilj\u00f6 beh\u00f6ver\u00a0 inte bekymra sig . Jag kan t\u00e4nka att riskerna st\u00f6rst om man ladddar 22 KW dagligen – men hur m\u00e5bga g\u00f6r det?? Max \u00e4r nog 11 Kw mht till s\u00e4kringar man normalt anv\u00e4nder.<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Publicerad 230119 och den uppdateras\u00a0 under v\u00e5ren 2023 senast uppdaterad 230325 Els\u00e4kerhetsverket har f\u00f6rbjudit f\u00f6rs\u00e4ljning av\u00a0 laddboxen\u00a0 Easee under mars 2023 d\u00e5 de anser att den inte uppfyller Sveriges s\u00e4kerhetsregler Redan installerad box f\u00e5r dock anv\u00e4ndas och f\u00f6rs\u00e4kringsbolagen har inga inv\u00e4ndningar, Jag\u00a0 idrifts\u00e4tter under f\u00f6rsta kvartalet 2023 tv\u00e5 laddboxar f\u00f6r elbil en i garaget i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2925,2991,2940],"tags":[],"class_list":["post-34937","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elbil","category-laddbox","category-laddhybrid"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1IAXy-95v","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":33025,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/valj-inte-for-stor-laddbox-till-elbilen\/","url_meta":{"origin":34937,"position":0},"title":"V\u00c4LJ INTE F\u00d6R STOR LADDBOX TILL ELBILEN","author":"admin","date":"2021-10-01","format":false,"excerpt":"VAL AV LADDBOX ENKELT Uppdaterad 240615 Utvecklingen g\u00e5r snabbt 2024 har jag helt annan uppfattning Ladda s\u00e5 mycket du kan och\u00a0 ta emot v\u00e4xelstr\u00f6m 11KW 6-7 mil i timmen\u00a0 klarar de flesta bilar k\u00f6r p\u00e5 det \u00e4ven om det kostar\u00a0 lite mer med en s\u00e4kring p\u00e5 20A. 2021 l\u00e4t det\u2026","rel":"","context":"I \u201d9.2 Allm\u00e4nt\u201d","block_context":{"text":"9.2 Allm\u00e4nt","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/allmant\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/ladda-elbil-egen.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":33122,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/sydkorea-har-tagit-ledningen-i-elbilracet\/","url_meta":{"origin":34937,"position":1},"title":"SYDKOREA HAR TAGIT LEDNINGEN I ELBILRACET","author":"admin","date":"2021-10-10","format":false,"excerpt":"Mest Motor\u00a0\u00a0 9 okt 2021 \u00c4ven VI BIL\u00c4GARE lyfter fram Sydkoreanerna Kommentar\u00a0 Hyundai visar att Sydkorea ligger l\u00e5ngt fram n\u00e4r det g\u00e4ller elbilsteknik, med bland annat supersnabb laddning, medan amerikanska Tesla som vanligt g\u00f6r saker p\u00e5 sitt eget vis, med k\u00f6rgl\u00e4dje i fokus. KIA Sydkorea \u00e4gt av Hyundai\u00a0 k\u00f6r skjortan\u2026","rel":"","context":"I \u201d9.2 Allm\u00e4nt\u201d","block_context":{"text":"9.2 Allm\u00e4nt","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/allmant\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/sydkorea.png?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/sydkorea.png?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/sydkorea.png?resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":36811,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/lage-byta-till-elbil-da-priskrig-pa-vag\/","url_meta":{"origin":34937,"position":2},"title":"L\u00e4ge byta till elbil till bra pris – nu n\u00e4r b\u00e4ttre tider p\u00e5 v\u00e4g?","author":"admin","date":"2024-11-08","format":false,"excerpt":"PASSA P\u00c5 ATT K\u00d6PA EN Niro EV till bra pris kommer nog ingen ny modell 2025 av den popul\u00e4ra Niro-elbilen nu n\u00e4r EV3 lanseras. NiroEV tidigare e-Niro var en stors\u00e4ljare och \u00e4r mycket v\u00e4l bepr\u00f6vad, Det blir s\u00e4kert stora utf\u00f6rs\u00e4ljningar av lagerbilar\u00a0 n\u00e4rmaste 12 m\u00e5naderna. EN RIKTIGT BRA LAGOM ELBIL\u2026","rel":"","context":"I \u201dBilar\u201d","block_context":{"text":"Bilar","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/bilar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/N3.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/N3.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/N3.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/N3.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/N3.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":35888,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/elbilen-pa-dekis\/","url_meta":{"origin":34937,"position":3},"title":"ELBILEN P\u00c5 DEKIS","author":"admin","date":"2024-02-20","format":false,"excerpt":"Utdrag svensk motortidning 20 feb 2023 \"\"Och att \u201dvanligt folk\u201d \u00e4r ganska svala till elbilar\u00a0om man inte sparar pengar p\u00e5 dem f\u00f6rst\u00e5r jag. Det \u00e4r mycket sv\u00e5rare att leva med en elbil n\u00e4r man ger sig ut p\u00e5 l\u00e5ngresa, eller inte kan ladda hemma. Det visade inte minst v\u00e5rt 100-milarace\u2026","rel":"","context":"I \u201dBilar\u201d","block_context":{"text":"Bilar","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/bilar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/alrik.png?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/alrik.png?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/alrik.png?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/alrik.png?resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/alrik.png?resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":30382,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/laddhybrid-i-jamforelse-med-bil-med-och-utan-hybrid\/","url_meta":{"origin":34937,"position":4},"title":"LADDHYBRID I J\u00c4MF\u00d6RELSE MED BIL MED OCH UTAN HYBRIDMOTOR","author":"admin","date":"2020-02-28","format":false,"excerpt":"uppdat 200513 VAD BILEN DRAR PER MIL \u00c4R BEROENDE HUR L\u00c5NG RESAN \u00c4R\u00a0 OCH VARIERAR MYCKET P\u00c5 HYBRIDBILAR Min Niro hybrid i verkligheten Tv\u00e5 bilar av samma storlek i TILLG\u00c4NGLIGA\u00a0 hybridformer j\u00e4mf\u00f6rda\u00a0 vad de f\u00f6rbrukar beroende\u00a0 p\u00e5 k\u00f6rturens l\u00e4ngd.\u00a0 Klicka p\u00e5 bild f\u00f6r att l\u00e4sa\u00a0 en ungef\u00e4rlig bild av hur\u2026","rel":"","context":"I \u201d9.2 Allm\u00e4nt\u201d","block_context":{"text":"9.2 Allm\u00e4nt","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/allmant\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/jfr10.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/jfr10.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/jfr10.jpg?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/jfr10.jpg?resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":33332,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/snalaste-elbilarna-och-laddhybriderna-i-verkligheten\/","url_meta":{"origin":34937,"position":5},"title":"Sn\u00e5laste elbilarna och laddhybriderna i verkligheten 2021","author":"admin","date":"2022-01-06","format":false,"excerpt":"Publicerad 6 jan 2022 Uppdaterad 9 aug 2022 Tyska siten spritmonitor.de\u00a0 g\u00f6r bra sammanst\u00e4llningar av vad bil\u00e4gare f\u00f6r olika modeller rapporterat in i br\u00e4nslef\u00f6rbrukning Svenska motortidningen Vi bil\u00e4gare\u00a0 har gjort nedanst\u00e5ende sammanst\u00e4llningar fr\u00e5n Spritmonitor.de MEN F\u00d6RST N\u00d6JDASTE ELBIL\u00c4GARNA\u00a0 JUST NU\u00a0 28 jan 2022 Clic on pic KIA\u00a0 Niro EV mest\u2026","rel":"","context":"I \u201d9.2 Allm\u00e4nt\u201d","block_context":{"text":"9.2 Allm\u00e4nt","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/allmant\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elbilnojd.png?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elbilnojd.png?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elbilnojd.png?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elbilnojd.png?resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34937"}],"version-history":[{"count":57,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34937\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35257,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34937\/revisions\/35257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}