{"id":35902,"date":"2024-02-21T16:13:12","date_gmt":"2024-02-21T15:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/?p=35902"},"modified":"2024-10-15T10:29:17","modified_gmt":"2024-10-15T09:29:17","slug":"sjalvkorande-teknik-mycket-anvandbar-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/sjalvkorande-teknik-mycket-anvandbar-2024\/","title":{"rendered":"SJ\u00c4LVK\u00d6RANDE TEKNIK MYCKET ANV\u00c4NDBAR 2024"},"content":{"rendered":"<p>uppdaterad 241014\u00a0 \u00a0&#8212; <a href=\"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/lage-byta-till-elbil-da-priskrig-pa-vag\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><strong>TIPS L\u00e4ge k\u00f6pa elbil nu priskrig p\u00e5 elbilar b\u00f6rjar rulla ig\u00e5ng okt 2024<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">ADAPTIV FARTH\u00c5LLARE OCH FILASSISTANS: EN SMART HJ\u00c4LP VID K\u00d6RNING<\/span><\/h3>\n<p><em>Efter den 7 juli 2024 m\u00e5ste alla nya bilar som registreras i EU ha st\u00f6d f\u00f6r intelligent hastighetsst\u00f6d , backvarnare, tr\u00f6tthetsvarnare, filh\u00e5llningsst\u00f6d och autobroms<\/em>.<\/p>\n<h4><strong>CHAT GPT 22 feb 2024 S\u00e5 h\u00e4r utvecklar AI Chat GPT \u00e4mnet om man ber den sammanfatta\u00a0 begreppen med utg\u00e5ngspunkt fr\u00e5n rubriceringen av artikeln<\/strong><\/h4>\n<p><em>Adaptiv farth\u00e5llare och filassistans \u00e4r tv\u00e5 avancerade teknologier som integreras i m\u00e5nga moderna fordon f\u00f6r att \u00f6ka s\u00e4kerheten och underl\u00e4tta f\u00f6raren. H\u00e4r \u00e4r en kort \u00f6versikt \u00f6ver b\u00e5da funktionerna:<\/em><\/p>\n<ol>\n<li><em><strong>Adaptiv farth\u00e5llare:<\/strong><\/em>\n<ul>\n<li><em>Funktion: Adaptiv farth\u00e5llare anv\u00e4nder sensorer, vanligtvis radar och kamera, f\u00f6r att \u00f6vervaka trafiken framf\u00f6r fordonet. Den anpassar automatiskt fordonets hastighet f\u00f6r att h\u00e5lla en s\u00e4ker avst\u00e5nd till det framf\u00f6rvarande fordonet.<\/em><\/li>\n<li><em>F\u00f6rdelar:<\/em>\n<ul>\n<li><em>\u00d6kad s\u00e4kerhet: Systemet kan minska hastigheten eller till och med stanna bilen om det uppt\u00e4cker att det framf\u00f6rvarande fordonet sakta ner eller stannar.<\/em><\/li>\n<li><em>Komfort: F\u00f6raren kan st\u00e4lla in \u00f6nskad avst\u00e5ndsintervall och hastighet, vilket g\u00f6r l\u00e5nga resor mer bekv\u00e4ma.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><em><strong>Filassistans:<\/strong><\/em>\n<ul>\n<li><em>Funktion: Filassistans anv\u00e4nder kameror och ibland andra sensorer f\u00f6r att \u00f6vervaka fordonets position i k\u00f6rf\u00e4ltet. Om systemet uppt\u00e4cker att fordonet oavsiktligt h\u00e5ller p\u00e5 att l\u00e4mna sitt k\u00f6rf\u00e4lt, ger det korrigeringar som styr bilen tillbaka in i r\u00e4tt k\u00f6rf\u00e4lt.<\/em><\/li>\n<li><em>F\u00f6rdelar:<\/em>\n<ul>\n<li><em>Minskar risken f\u00f6r olyckor: Filassistans kan hj\u00e4lpa f\u00f6raren att undvika oavsiktliga filbyten, vilket minskar risken f\u00f6r sidokollisioner.<\/em><\/li>\n<li><em>Minskar tr\u00f6tthet: Genom att st\u00f6dja f\u00f6raren med filh\u00e5llning kan systemet minska tr\u00f6tthet och \u00f6ka den \u00f6vergripande k\u00f6rs\u00e4kerheten.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p><em>Sammanfattningsvis erbjuder adaptiv farth\u00e5llare och filassistans avancerad fordonsstyrning och s\u00e4kerhet genom att anpassa hastigheten och hj\u00e4lpa till att h\u00e5lla fordonet i r\u00e4tt k\u00f6rf\u00e4lt. Dessa funktioner utg\u00f6r en del av den v\u00e4xande utvecklingen mot sj\u00e4lvk\u00f6rande fordon och f\u00f6rb\u00e4ttrad trafiks\u00e4kerhet. Det \u00e4r dock viktigt att f\u00f6raren f\u00f6rblir uppm\u00e4rksam och redo att \u00f6verta kontrollen n\u00e4r det beh\u00f6vs, eftersom dessa system \u00e4nnu inte \u00e4r helt autonoma.<\/em><\/p>\n<h4>MIN EGEN ERFARENHET<\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Under utvecklingen av sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar har b\u00e5de adaptiv farth\u00e5llare och filassistans blivit standard eller tillval vid bilk\u00f6p de senaste 7 \u00e5ren och tekniken blir nu obligatorisk som standard f\u00f6r all nya bilar 2024. Trots detta m\u00f6ter tekniken fortfarande viss skepsis p\u00e5 grund av f\u00f6rdomar och bristande kunskap.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Filh\u00e5llningsst\u00f6det kritiseras f\u00f6r att dra i ratten h\u00e5rt och ibland farligt, vilket leder till \u00f6nskem\u00e5l om m\u00f6jlighet att permanent st\u00e4nga av den. Kritiken riktas \u00e4ven mot att beh\u00f6va fokusera p\u00e5 peksk\u00e4rmen f\u00f6r arr st\u00e4nga av under k\u00f6rning.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Jag har k\u00f6rt bil i \u00f6ver 50 \u00e5r och m\u00e5nga av \u00e5ren med enklare farth\u00e5llare och har bara\u00a0 positiva erfarenheter av den nya tekniken d\u00e5 jag l\u00e4rt mig anv\u00e4nda den klokt. F\u00f6rst med adaptiv farth\u00e5llare i en Volvo XC60 under flera \u00e5r och\u00a0 sen med b\u00e5da systemen i tv\u00e5 olika\u00a0 Kia Niro hybridbilar. Tekniken har \u00f6kat k\u00f6rkomforten v\u00e4ldigt mycket f\u00f6r mig och minskat tr\u00f6tthetsgraden och \u00f6kar uth\u00e5lligheten rej\u00e4lt vid l\u00e5ngk\u00f6rning.<\/span><\/p>\n<p>Med detta moderna k\u00f6rs\u00e4tt kan man vila b\u00e5de gas-och bromsfot under huvuddelen av alla l\u00e5ngk\u00f6rningar\u00a0 \u00a0d\u00e5 bilen tar hand om det. Minst en hand p\u00e5 ratten\u00a0 av s\u00e4kerhetssk\u00e4l beh\u00f6vs trots att styrningen p\u00e5 v\u00e4gen ocks\u00e5 sk\u00f6ts av bilen.<\/p>\n<p>I princip \u00e4r bilen sj\u00e4lvk\u00f6rande p\u00e5 motorv\u00e4gen och man griper in som f\u00f6rare bara\u00a0 vid omk\u00f6rningar och n\u00e4r\u00a0 man ska k\u00f6ra av motorv\u00e4gen och ocks\u00e5\u00a0 ibland vid mycket t\u00e4t trafik som kr\u00e4ver frekventa manuella justeringar av hastighet och avst\u00e5nd med tummen p\u00e5 knappar p\u00e5 ratten .<\/p>\n<p>LITE ANV\u00c4NDARTEKNIK<\/p>\n<p>Man \u00f6vervakar s\u00e5 att det blir en j\u00e4mn k\u00f6rning med avst\u00e5ndskontrollen. Normalt k\u00f6r man med max avst\u00e5nd inst\u00e4llt\u00a0 men n\u00e4rmar man sig en bil man ska k\u00f6ra om minskar man avst\u00e5ndet med tummen s\u00e5 att omk\u00f6rningen startar s\u00e5 n\u00e4ra som m\u00f6jligt och ger n\u00e5gra kick med tummen f\u00f6r \u00f6kad hastighet s\u00e5 omk\u00f6rningen blir s\u00e5 kort som m\u00f6jligt och p\u00e5verkar den snabbare trafiken minimalt. H\u00e5ller man tempot p\u00e5 v\u00e4gen\u00a0 och den skyltade hastigheten bryr man sig inte om fortk\u00f6rarna som kommer upphinnande bakifr\u00e5n de f\u00e5r sakta in och v\u00e4nta ( som de vet om n\u00e4r de ser vana f\u00f6rares agerande p\u00e5 v\u00e4gen)- det \u00e4r motorv\u00e4gens oskrivna regler bland vana f\u00f6rare med 100 ooo tals mil bakom ratten!<\/p>\n<p>Volvobilar har tekniken att k\u00f6ra om sj\u00e4lv n\u00e4r man blinkar f\u00f6r att byta fil med en bil framf\u00f6r. P\u00e5 KIAbilar m\u00e5ste f\u00f6raren g\u00f6ra det. Efter flera \u00e5rs erfarenhet av b\u00e5da systemen f\u00f6rdrar jag Kias system av ett enda sk\u00e4l : Det \u00e4r bara bra f\u00f6r uppm\u00e4rksamheten vid tradig motorv\u00e4gsk\u00f6rning i timmatal att vara lite aktiv d\u00e5 och d\u00e5.<\/p>\n<p>L\u00e5ter lite enahanda att justera\u00a0 avst\u00e5nd till bilen framf\u00f6r och hastigheten med tummen p\u00e5 knappar p\u00e5 ratten men \u00e4r ganska vilsamt under l\u00e5ngf\u00e4rd och tar inte mycket energi.Man kan st\u00e4nga av och p\u00e5 varje hj\u00e4lpsystem med ett tryck p\u00e5\u00a0 knapp p\u00e5 ratten om man vill v\u00e4xla ock k\u00f6ra som vanligt. Inget behov allas av pek p\u00e5 peksk\u00e4rm ( Volvo och KIA ) som okunniga belackare ibland\u00a0 brukar framh\u00e5lla som systemets nackdel.<\/p>\n<p>F\u00f6rarens uppgift \u00e4r att \u00f6vervaka bilen som k\u00f6r sj\u00e4lv med de tv\u00e5 hj\u00e4lpmedlen- Den adaptiva farth\u00e5llaren anv\u00e4nder radar ska p\u00e5pekas igen och har suver\u00e4n koll p\u00e5 bilen framf\u00f6r eller n\u00e4r en bil dyker upp framf\u00f6r i filen man k\u00f6r.<br \/>\nEn del tycker inte det \u00e4r att k\u00f6ra bil och har ofta\u00a0 en konservativa syn och vill ha kvar gammal teknik med manuell v\u00e4xling och annat. Vi l\u00e4mnade manuell v\u00e4xling och vevstart av motorm f\u00f6rra \u00e5rhundradet d\u00e5 var vi fortfarande\u00a0 minst 40 \u00e5r efter amerikanarna v\u00e4rldens mest &#8221;bilifierade&#8221; folk.<\/p>\n<p>SKYDD SOMNA VID RATTEN<\/p>\n<p>Man \u00e5ker inte av v\u00e4gen eller k\u00f6r in i mittr\u00e4cket om man skulle somna vid ratten .<\/p>\n<p><b><\/b><span style=\"font-weight: 400;\">K\u00f6r man med hj\u00e4lpsystemen och sl\u00e4pper\u00a0 ratten b\u00f6rjar akustiska\u00a0 varningssystem ljuda. Skulle man s<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">omna vid ratten v\u00e4cks man garanterat. En del dyrare system \u00e4r avancerade och stannar bilen vid v\u00e4gkanten och s\u00e4tter p\u00e5 varningsblinkers.<\/span><\/p>\n<p>SUVER\u00c4NT VID L\u00c5NGK\u00d6RNING P\u00c5 NATTEN<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">E n riktig finess \u00e4r k\u00f6rning i m\u00f6rker p\u00e5 motorv\u00e4g .Att haka p\u00e5\u00a0 ( am\u00a0 &#8221; lock up&#8221; )och \u00e5ka &#8221;gungstol&#8221; (\u00a0 am &#8221; rocking chair &#8221;) bakom en bil p\u00e5 kv\u00e4llen och natten, som k\u00f6r i en fart man tycker\u00a0 om med den adaptiv farth\u00e5llare inst\u00e4lld n\u00e5got h\u00f6gre, \u00e4r\u00a0 en utm\u00e4rkt till\u00e4mpning. Man beh\u00f6ver bara ha \u00f6gonen p\u00e5 de r\u00f6da bakljusen p\u00e5 bilen framf\u00f6r och slipper m\u00f6tande helljus i ansiktet- Har haft turen att k\u00f6ra s\u00e5 p\u00e5 E4-an m\u00e5nga g\u00e5nger\u00a0 20 mil i m\u00f6rker i motorv\u00e4gsfart fr\u00e5n J\u00f6nk\u00f6ping \u00e4nda ner till\u00a0 Lund eller Helsingborg med mestadels bara en hand p\u00e5 ratten.\u00a0 Det sparar tr\u00f6tthet och \u00f6kar s\u00e4kerheten om man har max\u00a0 avst\u00e5nd till bilen framf\u00f6r. Man f\u00e5r sm\u00e5justera lite under resans g\u00e5ng och ibland \u00e4ndra farten som h\u00e5ller en vaken men beh\u00f6ver inte ha fullt fokus mer en br\u00e5kdel av hela tiden- skulle man somna vid ratten blir man v\u00e4ckt..s\u00e5 v\u00e4ldigt s\u00e4ker k\u00f6rning.<\/span><\/p>\n<p>MAN L\u00c4GGER M\u00c4RKE TILL BILAR SOM K\u00d6R MED SJ\u00c4LVK\u00d6RANDE TEKNIK<\/p>\n<p>Bilar med s\u00e5dan teknik\u00a0 k\u00f6r i betydligt j\u00e4mnare fart och mestadels lugnare och k\u00f6r inte f\u00f6r n\u00e4ra om de ligger bakom. M\u00e5nga \u00e5ker ofta &#8221;gungstol&#8221; och \u00e4r uppl\u00e5sta mot en bil som h\u00e5ller j\u00e4mn fart f\u00f6r att f\u00e5 en behaglig resa. Bilar som ligger i ytterfilen f\u00f6r att sakta sega sig om har ofta gammal cruisecontrol teknik\u00a0 s\u00e5 k\u00f6rde man f\u00f6r 20 \u00e5r sen redan med denna teknik n\u00e4r den inte var utvecklad.<\/p>\n<p>SE UPP VID D\u00c5LIGT V\u00c4GLAG<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Systemet f\u00f6r filassistans anses s\u00e4kert i bra v\u00e4der och p\u00e5 goda v\u00e4gar. Baserat p\u00e5 min egen erfarenhet uppmanar till\u00a0 f\u00f6rsiktighet i s\u00e4mre v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden\u00a0 med regn sn\u00f6 och halka och sl\u00e5 av hj\u00e4lpsystemen d\u00e5 de \u00e4r avsev\u00e4rt\u00a0 mindre tillf\u00f6rlitliga. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Finns inget system som idag klarar sj\u00e4lvk\u00f6rning s\u00e4kert\u00a0 i Nordiskt klimat. Teslaf\u00f6rare brukar ha lite \u00f6vertro p\u00e5 sj\u00e4lvk\u00f6rningen men TESLA\u00a0 har inte b\u00e4ttre teknik \u00e4n Volvo eller KIA .<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mitt R\u00e5d\u00a0 \u00e4r var f\u00f6rsiktig och k\u00f6ra med hj\u00e4lpsystemen bortkopplade p\u00e5 <span style=\"color: #ff6600;\"><strong>regniga ,hala och vintriga v\u00e4gar det \u00e4r GAMBLING MED S\u00c4KERHETEN att ha systemen p\u00e5, N\u00e4r det\u00a0 \u00e4r halt m\u00e5ste man som f\u00f6rare reagera och minska farten l\u00e5ngt innan radarn f\u00e5ngar in en framf\u00f6rvarande bil.\u00a0<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p>TEKNISK INNOVATION I TOPPKLASS<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Jag anser att de tv\u00e5 delteknikerna adaptiv farth\u00e5llare och filassistans tillsammans \u00e4r de\u00a0 b\u00e4sta tekniska innovationerna f\u00f6r s\u00e4ker bilk\u00f6rning s0m kommit fram sedan ABS (<em> hjulen l\u00e5ser sig inte vid bromsning<\/em>)\u00a0 och s\u00e4kerhetsb\u00e4ltet inf\u00f6rdes som standard p\u00e5 alla bilar.<\/span><\/p>\n<p>F\u00f6r att n\u00e5\u00a0 den s\u00e4kerhetsniv\u00e5 jag har uppn\u00e5tt som anv\u00e4ndare efter 7 \u00e5r\u00a0 genom att prova under alla f\u00f6rh\u00e5llanden\u00a0 kr\u00e4vs att man anv\u00e4nder systemet frekvent\u00a0 i\u00a0 vardagen. I stort sett vid varje k\u00f6rning \u00e4r systemet tidvis aktiverat som tillf\u00f6r erfarenhet av systemets begr\u00e4nsningar under olika f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n<h4>EXEMPEL TUMSTYRNING KIA NIRO LADDHYBRID 2022<\/h4>\n<p>Knapphanteringen mycket enkel att anv\u00e4nda med h\u00f6gertummen utan att sl\u00e4ppa uppm\u00e4rksamheten fr\u00e5n v\u00e4gen.<\/p>\n<p><strong>Kia Niros<\/strong> 3 knappar\u00a0 f\u00f6r styrning av f\u00f6rarst\u00f6dsystemet p\u00e5 h\u00f6ger sida av\u00a0 ratten enkla att komma \u00e5t med tummen vid k\u00f6rning f\u00f6r att g\u00f6ra snabba justeringar under f\u00e4rd.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kia-niro22.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-35917\" src=\"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kia-niro22.png\" alt=\"\" width=\"872\" height=\"710\" srcset=\"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kia-niro22.png 872w, https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kia-niro22-300x244.png 300w, https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kia-niro22-768x625.png 768w, https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kia-niro22-619x504.png 619w\" sizes=\"auto, (max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Nederst v\u00e4nster<\/strong> Filh\u00e5llning p\u00e5 och av<\/p>\n<p><strong>Nederst h\u00f6ger<\/strong> Avst\u00e5nd till bilen framf\u00f6r 4a tryck ger 4 alternativ\u00a0 som kan matas fram och startar alltid med l\u00e4ngsta avst\u00e5nd sen blir det kortare avst\u00e5nd f\u00f6r varje tryck. Avst\u00e5nden \u00e4r relativa ju fortare man k\u00f6r desto l\u00e4ngre blir varje delavst\u00e5nd desto l\u00e5ngsammare man k\u00f6r desto kortare blir varje delavst\u00e5nd.<\/p>\n<p><strong>Mitten h\u00f6ger<\/strong>\u00a0 vickbar <strong>knapp <\/strong>som anv\u00e4nds mest<br \/>\n<strong>+RES O SET &#8211;\u00a0 5 funktioner i samma knapp<\/strong><br \/>\n<strong>+ vickas upp\u00e5t l\u00e4nge <\/strong>\u00a0\u00f6kar\u00a0 hastighet\u00a0 i steg om\u00a0 10 vid kortare tryck i steg om 1,<br \/>\n<strong>&#8211; vickas ner\u00e5t<\/strong> l<strong>\u00e4nge\u00a0 <\/strong>\u00a0minskar hastighet p\u00e5 liknande s\u00e4tt<br \/>\n<strong>0 tryck ned\u00a0 <\/strong><span style=\"color: #ff6600;\">\u00a0<strong>avaktivering av den adaptiva farth\u00e5llaren.<\/strong><\/span><br \/>\n<strong>res vick upp\u00a0 kort <\/strong>\u00a0st\u00e4ller in farth\u00e5llaren med senast inst\u00e4llda hastighet<br \/>\n<strong>set vick ned kort<\/strong>\u00a0 \u00a0<strong>\u00a0<span style=\"color: #ff6600;\">aktiverar den adaptiva farth\u00e5llaren<\/span> <\/strong>med\u00a0 nuvarande hastighet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>uppdaterad 241014\u00a0 \u00a0&#8212; TIPS L\u00e4ge k\u00f6pa elbil nu priskrig p\u00e5 elbilar b\u00f6rjar rulla ig\u00e5ng okt 2024 ADAPTIV FARTH\u00c5LLARE OCH FILASSISTANS: EN SMART HJ\u00c4LP VID K\u00d6RNING Efter den 7 juli 2024 m\u00e5ste alla nya bilar som registreras i EU ha st\u00f6d f\u00f6r intelligent hastighetsst\u00f6d , backvarnare, tr\u00f6tthetsvarnare, filh\u00e5llningsst\u00f6d och autobroms. CHAT GPT 22 feb 2024 S\u00e5 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2925],"tags":[],"class_list":["post-35902","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elbil"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1IAXy-9l4","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":36424,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/niro-ev-lagom-elbil-med-valbeprovad-teknik-2024\/","url_meta":{"origin":35902,"position":0},"title":"NIRO EV  lagom elbil med v\u00e4lbepr\u00f6vad teknik 2024","author":"admin","date":"2024-07-31","format":false,"excerpt":"Artikeln publicerad\u00a0 31 juli\u00a0 2024 uppdaterad 9 feb 2025 Heln\u00f6jd med Niro EV adv SE efter 8 m\u00e5nader och 900 mil med en ny bil fr\u00e5n BYLUND Karlshamn en bra bilhandlare inom r\u00e4ckh\u00e5ll\u00a0 i s\u00f6dra Sverige\u00a0 som v\u00e5rdar KIA-m\u00e4rket och betalar bra f\u00f6r nyare inbytesbilar av samma m\u00e4rke. V\u00e4l bepr\u00f6vad\u2026","rel":"","context":"I \u201dBilar\u201d","block_context":{"text":"Bilar","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/bilar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/inredning-Niro-EV.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/inredning-Niro-EV.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/inredning-Niro-EV.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":35894,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/kora-elbil-i-600-000-klassen-pa-vintern-2024\/","url_meta":{"origin":35902,"position":1},"title":"K\u00f6ra elbil i halvmiljonklassen p\u00e5 vintern 2024","author":"admin","date":"2024-02-21","format":false,"excerpt":"Intressant video om 1oo mils k\u00f6rning p\u00e5 vintern med 6 olika elbilar\u00a0 Med undantag av TESLA \u00e4r det tidvis primitivt och fortfarande ingen h\u00f6jdare med vinterk\u00f6rning i utanf\u00f6r de vanliga str\u00e5ken p\u00e5 vintern. Man \u00e4r s\u00e5 beroende av fungerande laddare i en elbil som f\u00e5r betydligt\u00a0 kortare r\u00e4ckvidd \u00e4n man\u2026","rel":"","context":"I \u201dBilar\u201d","block_context":{"text":"Bilar","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/bilar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elbil-2024.png?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elbil-2024.png?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elbil-2024.png?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elbil-2024.png?resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elbil-2024.png?resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":35774,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/den-som-kopt-tesla-ar-forloraren\/","url_meta":{"origin":35902,"position":2},"title":"Den som k\u00f6pt Tesla \u00e4r f\u00f6rloraren&#8230;","author":"admin","date":"2024-02-10","format":false,"excerpt":"N\u00e4stan inga privatpersoner k\u00f6per elbil l\u00e4ngre. Det ber\u00e4knas s\u00e4ljas ca 200 000 elbilar i Sverige 2024 och 80% av\u00a0 ordertecknade bilar i januari 2024 g\u00e5r till f\u00f6retag. De f\u00e5 privatpersoner som k\u00f6per elbil idag bryr sig inte om den d\u00e5liga kalkylen med elbil som nu har stora f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdeminskningar f\u00f6r\u2026","rel":"","context":"Liknande inl\u00e4gg","block_context":{"text":"Liknande inl\u00e4gg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/img.youtube.com\/vi\/oF5eX_A6TqE\/0.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":35364,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/kora-elbil-minst-50-av-milen-med-smart-bilval\/","url_meta":{"origin":35902,"position":3},"title":"K\u00d6RA ELBIL 50% AV MILEN MED SMART BILVAL","author":"admin","date":"2023-08-10","format":false,"excerpt":"uppdaterad 240210 K\u00d6RA MILJ\u00d6V\u00c4NLIGT EN SK\u00d6N KONST Om man vill k\u00f6ra bil och bidra till milj\u00f6n och dessutom \u00e5ka billigt m\u00e5ste man \u00e4ndra inst\u00e4llning\u00a0 till b\u00e5de bilval och s\u00e4ttet att k\u00f6ra bil. En renodlad elbil inget bra val\u00a0 l\u00e4ngre 2023 . Det \u00e4r betydligt b\u00e4ttre\u00a0 ekonomiskt att\u00a0 leta efter en\u2026","rel":"","context":"I \u201d1,1 Bloggen\u201d","block_context":{"text":"1,1 Bloggen","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/11-bloggen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/niroh1-300x166.png?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":36076,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/erfarenheter-kia-niro-ev-2024\/","url_meta":{"origin":35902,"position":4},"title":"Erfarenheter KIA Niro EV 2024","author":"admin","date":"2024-05-20","format":false,"excerpt":"uppdaterad 250209 \u00a0 Ny EV3 2025 eller ny Niro EV 2024 med kampanjrabatter Sammanfattning Erfarenheter KIA Niro EV MITT VAL AV ELBIL K\u00f6per man bil 2024 ska den sj\u00e4lvklart vara elektrifierat antingen\u00a0 hybrid, laddhybrid eller elbil. B\u00e4st \u00e4r en renodlad elbil ny eller begagnad. En v\u00e4l bepr\u00f6vad elbil till lite\u2026","rel":"","context":"I \u201d9.2 Allm\u00e4nt\u201d","block_context":{"text":"9.2 Allm\u00e4nt","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/allmant\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ev3-interior.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ev3-interior.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ev3-interior.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ev3-interior.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ev3-interior.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":35986,"url":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/laddhybrider-har-kommit-tillbaka\/","url_meta":{"origin":35902,"position":5},"title":"LADDHYBRIDERNA HAR KOMMIT TILLBAKA REJ\u00c4LT","author":"admin","date":"2024-03-15","format":false,"excerpt":"Uppdaterad 241015 B\u00c4TTRE PRISER ELBIL\u00a0 H\u00d6STEN\u00a0 2024 B\u00c4TTRE \u00c4N LADDHYBRID Elbilarna \u00e4r f\u00f6r dyra och v\u00e4rdeminskningen sl\u00e5r h\u00e5rt nu n\u00e4r verkligheten kommit ifatt.F\u00f6rs\u00e4ljningen svajar och svagheten p\u00e5 vintern lyser igenom som gynnar laddhybriderna som f\u00e5tt l\u00e4ngre r\u00e4ckvidd. Vissa av\u00a0 de nyaste laddhybriderna har dessutom\u00a0 f\u00e5tt v\u00e4rmepump och\u00a0 kan ladda snabbare.\u2026","rel":"","context":"I \u201d9.2 Allm\u00e4nt\u201d","block_context":{"text":"9.2 Allm\u00e4nt","link":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/category\/allmant\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/fatherben.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/teslay.jpeg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35902"}],"version-history":[{"count":50,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35902\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36827,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35902\/revisions\/36827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatherben.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}