Good trade

For  all of us who are married, were married, wish
you  were married, or wish you weren’t married, this
is  something to smile about the next time you see  a
bottle of wine:

Sally was driving home from  one of her business
trips in Northern Arizona when  she saw an elderly
Navajo woman walking on the side  of the road.

As the trip was a long and quiet  one, she stopped
the car and asked the Navajo woman  if she would like
a ride.

With a silent nod of  thanks, the woman got into
the car.

Resuming  the journey, Sally tried in vain to make
a bit of  small talk with the Navajo woman. The old
woman just  sat silently, looking intently at
everything she saw,  studying every little detail,
until she noticed a  brown bag on the seat next to
Sally.

’What in  bag?’ asked the old woman.

Sally looked down at  the brown bag and said, ’It’s
a bottle of wine. I got  it for my husband.’

The Navajo woman was silent  for another moment or
two. Then speaking with the  quiet wisdom of an elder,
she said:

’Good  trade…..’

      

 

A contribution from M61 Jörgen

DHL ”Dålig Haltande Logistik”?

Det globala transportföretaget DHL som distribuerar gods och paket i hela världen verkar inte särskilt effektivt när det gäller lokal distribution.

Det tar sju dagar att transportera  en försändelse vägande 29 kg från Kristianstad till Ronneby en sträcka på knappt 10 mil.

DHL logistik

dag 1 måndag  upphämtning av varan i Kristianstad och transport till terminal i Växjö 10 mil

dag 2  tisdag försändelsen aviseras med brev trots att det finns SMS och telefon att ringa

dag 3 brevet kommer fram kl 1430 med postutdelningen -i brevet står att DHL kan köra ut  dag  7 och 9 ( måndag och onsdag ) till Ronneby (8 mil )-kanske DHL bara har turer ett par dar i veckan till Blekinge?

Med SMSavisering  dag2 som bekräftats av kunden  hade borde  godset  kunnat köras ut redan  dag 3 som är en onsdag då man tydligen kör till Blekinge

Logistiken haltar betänkligt när DHL inte mer aktivt kommunicerar med mottagaren.

DHL verkar prioritera  att minimera egna kostnader än att ha nöjda kunder!

Varför använder man inte SMS avisering eller ringer mottagaren det gör de väl fungerande transportföretagen som rutin idag. Växjöterminalen verkar i varje fall inte vara på bettet.

I efterhand visade det sig att DHL har kvar sin terminal i Ronneby där godset till slut kördes ut från dag 7…