GARMIN GPSMap CXS lika bra 2023 på sjön som för 15 år sen

BAKGRUND

Jag tog skepparexamen 1999 Skeppare B som innebar 20 poäng på navigationsskolan i Kalmar på distans. Jag kan hantera traditionella sjökort och kan navigera på sjön med enkla hjälpmedel som baskunskap.

Jag har använt satellitnavigering på sjön sen 1999 långt innan handhållna elektronisk specialutrustning för navigeringblev vanliga   och innan smartmobilerna började komma. Vid millenieskiftet var skepparna ganska skeptiska mot sådana nymodigheter- jag  förstod  redan då hur bra satellitnavigering var redan då som komplement och att det med tiden skulle ta helt ta över som primärt navigeringsredkap.  Om man har baskunskaperna om navigering som  tillämpats i 100 tals år så blir satellitnavigering överlägset i alla väder! som hjälpmedel.

Jag började 1999 med den första handhållna GPSen som fanns på marknaden för konsumentbruk -en Garmin etrex och kopplade den  med sladd till en handdator typ PALM Vx  som kostade nån tusenlapp.

En fransk programvara för handdatorn för några hundralappar och egenkalibrerade elektroniska kartor för nautisk positionering gjorde det plötsligt möjligt med  ”moving map”. På  skärmen i mitten ser man då var man befinner  sig och kartan rör sig efter hand som man förflyttar sig. Det var för 25 år sen och  då en sensation i enkelhet på användarnivå.

Från år 2000 började jag marknadsföra och sälja kunnandet med karthantering och programvara och lära ut hur man kunde enkelt anordna egna navigationssystem

Jag och några snöscooter-entusiaster i fjällvärlden  som jag fick kontakt med utvecklade sen kunskapen tillsammans ihop med andra på olika grupper  på internet. En pijonjärtid långt före de smarta mobilerna och där vi utnyttjade möjligheterna som dök upp och kombinerade olika kunnande.

Här ett axplock av utrustning och skärmbilder från pijonjärtiden

Palm handdator på sjön och i bilen i moving map där den egna positionen är i mitten på kartan . Ett suveränt hjälpmedel till papperssjökortet och bilatlasen som var det enda som fanns på den tiden,

’Jag räknade med 50 meters fel på den angivna positionen på sjökortet  mht  noggrannhet gps och sjökort Det var störfrekvenser mot satellitdata på den tiden som medvetet försämrade noggrannheten av militärstrategiska skäl-

 

1999 2 exempel på den egna tillämpningen i båten en palm etrex med sladd till en handdator PalmVX och en fransk programvara med egenkalibrerade sjökort  Egen tillverkad navigeringscentral  i Rydbåten Tumlaren kring sekelskiftet . Nu hade man järnkoll på var man var utan att behöva krysspejla hela tiden, Jag hade själv den stora skepparexamen vid den tiden.

Samma utrustning  använde jag i Volvobilen år 1999 inte många som visste vad vägvisning med GPS i båt och bil var vid sekelskiftet.

Efter några pijonjärår med P alm handddaror kom bättre handdatorer tex  HP Ipaq och nyare programvaror och integrerade GPSer Och nya lösningar i båt o bil o snöscooterkom med jämna mellanrum.

2007 kom Nokia med kartappar och var först med  kartor o mobiler och WiFi men  GPS via bluetooth

Vattentäta integrerade GPS system för handdator för utomhusbruk lämpliga snöscooterkörning i fjällen

Läs mer om pijonjärtiden på den gamla hemsidan

2007 KOM EN RIKTIGT BRA GARMIN-GPS

GARMIN GPSmap CXS en av de bästa GarminGpserna som jag ägt som är lika användbar 2023 som 2007 på sjön i skogen eller på cykeln,

Det finns nyare varianter 2023 av denna storsäljare  men denna modell  är precis lika användbar på sjön idag som för 15 år sen då jag laddade den med Svenska Sjökort och Friluftskartan som jag köpte av Garmin och la på minneskort.

Väldigt robust och vattentät och drivs av 2 AA batterier som går snabbt att byta

Jag navigerade i  många år i Blekingeskärgården i en Uttern sedemera en liknande Sandström Mittkabinbåt 6 meter  och använde då en SonyPlatta med sjökort och GPS ansluten till för översikten och denna Garmin GPS för närområdet inom 100 m där jag kan se alla stenar som finns inlagda på sjökortet.bild1a

Gick lika bra att använda mobilen där Nokia var först och bäst men samma kartbild syntes bättre på en liten större platta och det fanns bra fästen att sätta fast dem tillfälligt i båten . I och med både paltta mobil och GPS var backup säkrat Att alla tre skulle falera var osannolikt.

HUR   DEN GAMLA GARMIN GPSMAP  KAN ANVÄNDAS IDAG.

Vid alla rutter i skärgården genom åren sparade jag dem i GarminGPSen och har väldig stor nytta idag då jag enbart använder GarminGpsen med den lilla skärmen  idag på sjön  i en mindre båt.

Jag färdas   idag på båttur bara i mitt Närområde i skärgården oinom någon landmil      åt öst eller väst. Har numera en liten Terhi med 4 hk motor Finlands pouläraste roddbåt. Inte större än att jag orkar dra upp den och sätta i den själv.

Jag kan skärgården väl och navigerar i detalj efter GarminGpsen följande en rutt  och känner igen mig överallt. Jag kan naturligtvis inte ha koll på alla stenar och grund. de ser jag enkelt i GarminGPSen  när jag gör nya avstick mellan de olika ruttera som är inlagda i GPSen

Men följer en  rutt i stort  och kan enkelt gå ut i närområdet och göra  avstick från rutten med nya genvägar och ha full koll på alla kända stenar… Busenklet att navigera på nya ställen när man känner till skärgården i stort och har enkla hjälpmedel med att gå i outforskade passager när GPSen har koll på luriga grund ner i detalj

 

Bara o tuffa o köra och ha koll på spåren i Garmin som jag vet leder de mest okomplicerade vägarna och genar jag ser jag grund och stenae under vattnet nära båten. Köra bara i 4-6 knop  så väldigt avslappande numera.

Garmin Venu 3 mycket bra smartklocka 2023

Garmins smartklockor är bra vet jag sen Golfklockan Garmin Approach S60 som jag haft sen den introducerades 2017. Förutom detaljerade  golfbanor var det en smartklocka med många användbara funktioner. Då jag slutade med golfen dax för en annan generation

GARMIN Venu 3 smartklocka med pekskärm

Denna smartklocka  har många användbara funktioner.

En pekskärm och bra färgskärm är ett måste på en smartklocka som är full av funktioner och inställningsmöjligheter. Om klockan har  bara knappar och svart/vit skärm blir det alldeles för krångligt att ställa in och för primitiva sammanställningar det ska man avstå från Det är värt att bteala lite mer för klockan. 

Användbart är

GPS en Garmin erkänt duktiga på tillämpningarna och positioner och spår  invävt i startstik Man får sina färdvägar direkt på kartor och annan rolig statistik efter en motionstur. Delvis i klockan och bra sammanställt i appen Garminconnect.

Bluetooth och wifi-ansutning för kommunikation med andra enheter

Klockan har kontakt med telefonen, routern för uppdatering, musiköverföring till lurar

Man har minneslagring för tex musik.

Registrering  och mätning av träningstillfällen räcker bra med promenadregistreringen för min del numera

Hälso-widgetarna har man delvis nytta av  och bygger på AI teknik

Uppsamling av all statistik via appen Connect i mobilen ger väldigt bra överblick av motion och hälsa

Pulsmätaren och mätningen av syret i blodet

Stegräknaren

Ta emot och ringa telefonsamtal via klockan- mycket bra ljud och bra mikrofon

Få aviseringar sms mail telefon till klockan

Garminpay betala med klockan och slippa ta fram kontokortet

En mängd olika widgetalternativ

tex

Golf då fungerar den som en golfklocka med avstånd till green och info om hinder. Det är inte lika mycket skärminformation om golfhålet som Garmin-approachklockor men det räcker mer än väl.

Enklare navigation på skogspromenader

Batteritiden 14 dagar bli avsevärt kortare om GPS används då handlar det om några dygn bara.

Enkel att ladda

Priset ca 6000 kr dvs ganska dyr men säkert värd pengarna som andra Garmin grejor med hög kvalitet .

Man får en högkvalitativ smartwatch i klass med en Apple watch (som kostar 10 000 ) vad gäller funktionalitet så Garmin Venu 3 är ett prisalternativ till Apples överprisade grejor.

Garmin är duktiga på hårdvara vet jag med lång erfarenhet med GPSer och en smartwatch.

INNAN JAG BESTÄMDE MIG

Provade en Garmin Instinct nedsatt till 1500 kr under en kortare period

Den hade inte pekskärm  och bara svartvit skärm men den har  pulsmätare och  anslutning till aviseringar från mobilen typ sms telefon och man   ge  enklare smssvar på telefonsamtal.  DEN STORA NACKDELEN  var inställningarna som bara sköttes via knappar KRÅNGLIGT lätt att glömma då  man inte gör inställningar särskilt ofta Svår att navigera runt i klockan.

VIKTIGASTE LÄRDOMEN  smartklockor måste ha pekskärm annars blir de för krångliga att använda om man vill  dra nytta av alla personliga inställningar som är möjliga på smartklockan.

ERFARENHETER SEN KÖPET

Hälsodelen lite överdriven Gå inte på allt!

Sömnappen  den algoritmen stämmer dåligt på slutsatserna den gör När man är äldre sover man ojämnare och vaknar om natten Det klarar inte appen riktigt  bra av med väldigt konstiga rekommendationer.

Det” egna batteriet” en funktion som visar hur man ska träna fångar en del av vad klockan rapporterar i sömn och puls verkar också helt skev Den talar mest om att jag ska vila  så den kan jag glömma.

Pulsgivaren är heller inte helt tillförlitlig ger ibland lite orimliga värden

Jag är snart 84 är säkert en förklaring trots att jag angivit min ålder är appen inte tillräckligt utvecklad för den äldre åldersgruppen

80 åringar sover ojämnare på natten och ofta flera gångar uppe på toan Sömnappen registrerar inte alla slummer stunder man har under dygnet och ser bara konstant sömnbrist som blir helt faelaktigt.

Med högre ålder får många mindre  störningar i hjärtfrekvens ibland också lätt fladder och hjärtflimmer då är det väldigt svårt att  mäta både blodtryck  hjärtfrekvens  rent generellt

Så är du äldre  får man inte så stor hjälp av sömanalyserna och det ”egna batteriet” och ta hjärtfrekvensen med en nypa salt i bland!! Den kan rusa till onormalt höga värden med lite flimmer och fladder vilket man märker om man räknar de verkliga  pulsslagen själv

I lugnare stunder får man däremot en barra bild av vilopulsen och normalpulsen och även vid måttligar belastningar när hjärtat mår bra,

 

 

 

Två bra kartappar för mobilen 2021

Numera har man tillgång till det mesta i kartväg som finns på lantmäteriet   Lantmäteriets MIN KARTA   bra att zooma in och använda kartor från alla kartor  i olika skalor över hela Sverige  har man tillgång till gratis för eget bruk.Man kan printa ut kartbitar för eget bruk .

MIN KARTA  finns dessutom som app i android och IPhone mobiler

Alla typer av Sverige kartor kan man se on line det går att ladda ned o se off line  Positionen där man befinner sig syns med hjälp av GPSen i mobilen om man klickar på  Positionssymbolen perfekt för vandring i skog o mark med mobiltäckninmg annars medhavda  som nedladdade kartor eller utprintade kartpor.

Det  finns 2021 ytterligare en bra kartapp     AVENZA

Här får man köpa vissa kartor man behöver men vissa kartor är gratis

Ett landskap med terrängkartan kostar typ 20 kr   Man har kartorna nedladdade i mobilen och  behöver inte vara uppkopplad vid användning Man får sin position med GPS  man kan navigera och dessutom  se sin position i Googlemaps och hoppa emellan dessa kartor

EX på kartutseende  AVENZA del av Skåne

AVENZA  använder  gamla terrängkartan som kan avläsas mycket bra i små mobil skärmar och är överlägset  det mest lättlästa ute i terrängen.

Går att växla till Google som har bedrövliga kartor ur läsbarhet på terrängnivå

 

MIN KARTAS motsvarande  som är gratis i alla skalor över hela Sverige är ju godtagbar  men inte samma snabba läsbarhet i småskärm  som gamla terrängkartan

Överreklamerad fjällsäkerhetsapp utmärkt för en färdplan men i övrigt medioker

uppdaterad 190925

När man är i fjällen och vandrar eller åker skidor är det självklart att lämna en färdplan som talar om vart man ska bege sig och när man kommer hem ( fram). Numera tar  fjällstationerna inte emot färdplaner (Grövelsjön tex)  utan hänvisar till en app.

Det finns sen två år en fjällsäkerhetsapp för  mobilen där man kan delge sina anhöriga via mail eller sms i appen en färdplan och tidpunkt när man kommer fram (hem)  .

Appen är användbar med detaljerade fjällkartor bara man är medveten om att vara  uppkopplad mot internet och man kan komplettera  med en färdplan angiven på en karta

När man delger färdplanen till sina anhöriga via appen  får de  en länk där färdplanen visas tillsamman med kartan som är zoombar. Om man uppdaterar färdplanen med internetkontakt  uppdateras också färdplanen i länken som skickats till de anhöriga.

När man kommit hem igen  kan man med tillgång till internet  i appen avsluta färden i appen och länken de anhöriga fått testexempel på länk.

Denna del av appen är  bra då man delger anhöriga en detaljerad färdplan och kan meddela när man kommit hem igen.

MYNDIGHETERNA FÖRORDAR APPEN då man enkelt kan ta del av  en färdplan digitalt om någon anmäls försvunnen.

DET SOM ÄR  DÅLIGT   MED  APPEN ÄR ATT DEN INTE FUNKAR PÅ FJÄLLET  UTAN INTERNET  OCH   MAN INTE INTE TYDLIGT KAN SE DET VID ANVÄNDNING.  INTE HELLER NÅGON TYDLIG  INFORMATION OM DESSA VITALA BEGRÄNSNINGAR ,

DET GÅR HELLER INTE ATT SE EN DETALJERAD FJÄLLKARTA I MOBILEN  UTAN INTERNETUPPKOPPLING I DENNA APP

Man kan föranledas att tro att man kan se kartan på fjället och ha en detaljerad karta med sig i mobilen och se sin position och att man kan omplanera under vägen. Kunde mycket väl funnits en cashad karta i mobilen över den rutt man gå som kan fungera med mobilens GPS och utan internet.  Bara  en helt oanvändbar karta med dålig upplösning syns  där rutten syns utan tydliga referenser förutom ev text i färdplanen som skrivits ifall internet saknas.  Ej heller går det förståss att uppdatera kartan utan internet men det är lätt att glömma med en mobil i handen var man än befinner sig!

Man  har inte internet på fjället  man får vara glad om man med mobilen kan få kontakt  med nån 2G sändare och kanske skicka ett SMS.

Det finns dock en bra funktion inbyggd i appen så  att man tycks kunna skicka ett sms med sin position om man behöver hjälp ifall det finns  en telemast i närheten  där man befinner sig Det är bra men inte användbart att navigera med,.

 

EXEMPEL FRÅN VERKLIGHETEN  20 sept 2019 Grövelsjön

En nära anhörig vandrar ensam dagturer i Grövelsjöfjällen och  fjällstationen hänvisar till appen för färdplaner.

Jag som anhörig  får en länk till färdplan via sms –inget mer händer första dagen-via sms tar jag då  kontakt sent på em och får reda på att färdplanen avslutats i appen- men  inget syns att på färdplanen i länken jag fått att turen är avslutad.  Först några dagar  efter syns att färdplanen är avslutad   automatiskt??? bugg i systemet???

VI BETRAKTAR APPEN OSÄKER NÄR MAN ÄNDRAR OCH   OCH INFÖR RUTINEN

1 VIKTIGAST  Gör en färdplan i appen gärna med några punkter på kartan  uppkopplad mot internet och delge oss  och även  dig själv för koll av information som finns om turen och att turen verkligen markeras avlutad när du gjort det via appen

2 ändra inget på vägen utan att övertga dig att du är ansluten till internet

3 Avsluta färdplanen  vid hemkomst med internetkontakt

4 skicka SMS när hemma igen som ev komplement till att avsluta färdplanen i appen om internetkontakten är dålig där du befinner dig när turen avslutas. Det syns inte tydligt i appen   att den inte har internetkontakt.

SÅ HÄR SER MAN  APPENS BRISTER EN BRA ÖVNING INNAN ANVÄNDNING AV APPEN

Gör en färdplan i ett fjällområde och skicka färdplanen till dig själv- sätt sen mobilen i flygläge ( utan internet)-   så simulerar man  att vara på fjället.

Uppdatera färdplanen  utan internet (simulera att du är på fjället ) Ändra färdplanen genom att skriva ner ny information i färdplanen – det är svårt att ändra rutten på den högupplösta kartan utan internetkontakt.Skicka en ny färdplan till dig själv.  Inget skickas än  utan läggs bara i kö att sändas iväg när mobilen får  internetkontakt igen.

Simulera sen att du kommit hem genom att stänga av flygläget  och få internet tillbaka  igen gå till appen och avsluta färdplanen.

Kontrollera sen de två mailen med länk till färdplanen som kommit den första som skickades innan avfärd var inte avlutad den andra som sändes iväg först efter man kommit fram  (internetkontakt) visar att turen inte är avslutad

Från början funkade inte avslutet men efter ett dygn syntes det.,

FINNS DET FÖRDRÖJNING ELLER BUGGAR  I SYSTEMET?

Noterat efter ett dygn    Nu   visar båda färdplanerna ovan att turen är avslutad och även min anhöriges oavslutade färdplan (ovan) är avslutad.   Finns det långa fördröjningar när man skickar samma plan igen ändrad  eller avslutar utan internetkontakt efter det att telefonen anslutits till internet igen? bugg i app eller server? Eller är det så att färdplanen avslutas automatiskt efter viss tid? Känns inte särskilt förtroendeingivande i varje  fall

 

Lade   testplan till 24/9   0830   avslutade planen utan internetkontakt då försvann resplanen i appen   Anslöt telefonen igen 0840  då borde avslutningsbesked skickas   -ingen plan  finns kvar i appen kl  0900 och färd planen ännu inte avslutad i länken

La ute en testfärdplan till i appen på fm 24/9  och avlutade planen utan internetkontakt

26/9 Färdplanerna fortfarande inte markerad avslutade i länken  ingen aktiv färdplan finns kvar i appen.  forts följer.

Det som kvarstår som ett verkligt mysterium är  den verkliga färdplanen från 20 sept ovan och de test jag då gjorde i samband med också visade   OAVSLUTAD färdplan men 2 dygn senare visade avslutad  plan. Det verkar vara lite buggigt i samspelet mellan app och server

ÖNSKEMÄL OM APPEN

Appen är utomordentligt bra för att göra en färdplan och delge sina anhöriga om man har internetkontakt , lite checklistor och att kunna skicka SMS med positionen OM MAN HAR INTERNETKONTAKT

VARNA FÖR  ANVÄNDNINGBEGRÄNSNINGARNA UTAN INTERNET SÅ BLIR APPEN MER TROVÄRDIG

Det som är lurigt med appen är att man inte alltid är säker på att ha internetkontakt  i fjällvärlden Inte ens vid fjällstaionen där man kanske har wifianslutning- man kan tex stå utomhus o ändra något i färdplanen och skicka  Borde poppa upp en varning vid användning utan internetkontakt

Varna tydligt i informationen om appen  att internetkontakten begränsar användningen  Appen i princip oanvändbar på fjället förutom SMS med position om man har   kontakt med telefonnätet.

Ge tips TYP Vid uppdatering och avslut av färdplanen ska man övertyga sig själv att informationen finns tillgänglig i länken  genom att även skicka färdmeddelandet till sig själv  så man kan pröva att det verkligen fungerat med färdplanen och avslutandet.

Ordna så att man kan casha kartor    i mobilen för det område som färdplanen  gäller så att appen kan användas med kartan utan internetkontakt och visa positionen på fjällkartan när man är på fjället. Först då blir appen verkligt användbar.. Lantmäteriets kartor kostar ju inget att använda 2019 via deras site på internet!

Informera tydligt  om att ändringar och avslut utan internetkontakt tar bort färdplanen i appen men den ligger fortfarande kvar oavslutad och kanske ouppdaterad på internetlänken.

Startpositionen borde synas och kunna justeras när man lägger in rutten

 

Bra kartappar

 GPSmuseum sen början 2000 talet