Kategoriarkiv: GPS

Överreklamerad fjällsäkerhetsapp utmärkt för en färdplan men i övrigt medioker

uppdaterad 190925

När man är i fjällen och vandrar eller åker skidor är det självklart att lämna en färdplan som talar om vart man ska bege sig och när man kommer hem ( fram). Numera tar  fjällstationerna inte emot färdplaner (Grövelsjön tex)  utan hänvisar till en app.

Det finns sen två år en fjällsäkerhetsapp för  mobilen där man kan delge sina anhöriga via mail eller sms i appen en färdplan och tidpunkt när man kommer fram (hem)  .

Appen är användbar med detaljerade fjällkartor bara man är medveten om att vara  uppkopplad mot internet och man kan komplettera  med en färdplan angiven på en karta

När man delger färdplanen till sina anhöriga via appen  får de  en länk där färdplanen visas tillsamman med kartan som är zoombar. Om man uppdaterar färdplanen med internetkontakt  uppdateras också färdplanen i länken som skickats till de anhöriga.

När man kommit hem igen  kan man med tillgång till internet  i appen avsluta färden i appen och länken de anhöriga fått testexempel på länk.

Denna del av appen är  bra då man delger anhöriga en detaljerad färdplan och kan meddela när man kommit hem igen.

MYNDIGHETERNA FÖRORDAR APPEN då man enkelt kan ta del av  en färdplan digitalt om någon anmäls försvunnen.

DET SOM ÄR  DÅLIGT   MED  APPEN ÄR ATT DEN INTE FUNKAR PÅ FJÄLLET  UTAN INTERNET  OCH   MAN INTE INTE TYDLIGT KAN SE DET VID ANVÄNDNING.  INTE HELLER NÅGON TYDLIG  INFORMATION OM DESSA VITALA BEGRÄNSNINGAR ,

DET GÅR HELLER INTE ATT SE EN DETALJERAD FJÄLLKARTA I MOBILEN  UTAN INTERNETUPPKOPPLING I DENNA APP

Man kan föranledas att tro att man kan se kartan på fjället och ha en detaljerad karta med sig i mobilen och se sin position och att man kan omplanera under vägen. Kunde mycket väl funnits en cashad karta i mobilen över den rutt man gå som kan fungera med mobilens GPS och utan internet.  Bara  en helt oanvändbar karta med dålig upplösning syns  där rutten syns utan tydliga referenser förutom ev text i färdplanen som skrivits ifall internet saknas.  Ej heller går det förståss att uppdatera kartan utan internet men det är lätt att glömma med en mobil i handen var man än befinner sig!

Man  har inte internet på fjället  man får vara glad om man med mobilen kan få kontakt  med nån 2G sändare och kanske skicka ett SMS.

Det finns dock en bra funktion inbyggd i appen så  att man tycks kunna skicka ett sms med sin position om man behöver hjälp ifall det finns  en telemast i närheten  där man befinner sig Det är bra men inte användbart att navigera med,.

 

EXEMPEL FRÅN VERKLIGHETEN  20 sept 2019 Grövelsjön

En nära anhörig vandrar ensam dagturer i Grövelsjöfjällen och  fjällstationen hänvisar till appen för färdplaner.

Jag som anhörig  får en länk till färdplan via sms –inget mer händer första dagen-via sms tar jag då  kontakt sent på em och får reda på att färdplanen avslutats i appen- men  inget syns att på färdplanen i länken jag fått att turen är avslutad.  Först några dagar  efter syns att färdplanen är avslutad   automatiskt??? bugg i systemet???

VI BETRAKTAR APPEN OSÄKER NÄR MAN ÄNDRAR OCH   OCH INFÖR RUTINEN

1 VIKTIGAST  Gör en färdplan i appen gärna med några punkter på kartan  uppkopplad mot internet och delge oss  och även  dig själv för koll av information som finns om turen och att turen verkligen markeras avlutad när du gjort det via appen

2 ändra inget på vägen utan att övertga dig att du är ansluten till internet

3 Avsluta färdplanen  vid hemkomst med internetkontakt

4 skicka SMS när hemma igen som ev komplement till att avsluta färdplanen i appen om internetkontakten är dålig där du befinner dig när turen avslutas. Det syns inte tydligt i appen   att den inte har internetkontakt.

SÅ HÄR SER MAN  APPENS BRISTER EN BRA ÖVNING INNAN ANVÄNDNING AV APPEN

Gör en färdplan i ett fjällområde och skicka färdplanen till dig själv- sätt sen mobilen i flygläge ( utan internet)-   så simulerar man  att vara på fjället.

Uppdatera färdplanen  utan internet (simulera att du är på fjället ) Ändra färdplanen genom att skriva ner ny information i färdplanen – det är svårt att ändra rutten på den högupplösta kartan utan internetkontakt.Skicka en ny färdplan till dig själv.  Inget skickas än  utan läggs bara i kö att sändas iväg när mobilen får  internetkontakt igen.

Simulera sen att du kommit hem genom att stänga av flygläget  och få internet tillbaka  igen gå till appen och avsluta färdplanen.

Kontrollera sen de två mailen med länk till färdplanen som kommit den första som skickades innan avfärd var inte avlutad den andra som sändes iväg först efter man kommit fram  (internetkontakt) visar att turen inte är avslutad

Från början funkade inte avslutet men efter ett dygn syntes det.,

FINNS DET FÖRDRÖJNING ELLER BUGGAR  I SYSTEMET?

Noterat efter ett dygn    Nu   visar båda färdplanerna ovan att turen är avslutad och även min anhöriges oavslutade färdplan (ovan) är avslutad.   Finns det långa fördröjningar när man skickar samma plan igen ändrad  eller avslutar utan internetkontakt efter det att telefonen anslutits till internet igen? bugg i app eller server? Eller är det så att färdplanen avslutas automatiskt efter viss tid? Känns inte särskilt förtroendeingivande i varje  fall

 

Lade   testplan till 24/9   0830   avslutade planen utan internetkontakt då försvann resplanen i appen   Anslöt telefonen igen 0840  då borde avslutningsbesked skickas   -ingen plan  finns kvar i appen kl  0900 och färd planen ännu inte avslutad i länken

La ute en testfärdplan till i appen på fm 24/9  och avlutade planen utan internetkontakt

26/9 Färdplanerna fortfarande inte markerad avslutade i länken  ingen aktiv färdplan finns kvar i appen.  forts följer.

Det som kvarstår som ett verkligt mysterium är  den verkliga färdplanen från 20 sept ovan och de test jag då gjorde i samband med också visade   OAVSLUTAD färdplan men 2 dygn senare visade avslutad  plan. Det verkar vara lite buggigt i samspelet mellan app och server

ÖNSKEMÄL OM APPEN

Appen är utomordentligt bra för att göra en färdplan och delge sina anhöriga om man har internetkontakt , lite checklistor och att kunna skicka SMS med positionen OM MAN HAR INTERNETKONTAKT

VARNA FÖR  ANVÄNDNINGBEGRÄNSNINGARNA UTAN INTERNET SÅ BLIR APPEN MER TROVÄRDIG

Det som är lurigt med appen är att man inte alltid är säker på att ha internetkontakt  i fjällvärlden Inte ens vid fjällstaionen där man kanske har wifianslutning- man kan tex stå utomhus o ändra något i färdplanen och skicka  Borde poppa upp en varning vid användning utan internetkontakt

Varna tydligt i informationen om appen  att internetkontakten begränsar användningen  Appen i princip oanvändbar på fjället förutom SMS med position om man har   kontakt med telefonnätet.

Ge tips TYP Vid uppdatering och avslut av färdplanen ska man övertyga sig själv att informationen finns tillgänglig i länken  genom att även skicka färdmeddelandet till sig själv  så man kan pröva att det verkligen fungerat med färdplanen och avslutandet.

Ordna så att man kan casha kartor    i mobilen för det område som färdplanen  gäller så att appen kan användas med kartan utan internetkontakt och visa positionen på fjällkartan när man är på fjället. Först då blir appen verkligt användbar.. Lantmäteriets kartor kostar ju inget att använda 2019 via deras site på internet!

Informera tydligt  om att ändringar och avslut utan internetkontakt tar bort färdplanen i appen men den ligger fortfarande kvar oavslutad och kanske ouppdaterad på internetlänken.

Startpositionen borde synas och kunna justeras när man lägger in rutten

 

Bra kartappar

 GPSmuseum sen början 2000 talet

 

 

Utvärdering av GPS-tracker

Uppdaterad 190418

GPS TRACKER

 

GPS-tracker är en liten apparat som använder GPS och har ett inbyggt SIM-kort som kan skicka positionsuppgifter till en mobil  eller dator via telefonnätet och internet .

Det börjar komma billiga , användbara GPS-trackers som man kan använda för att skydda begärlig egendom  bilar ,båtar ,cyklar , hålla reda på husdjuren eller  barnen  säkert ett bra hjälpmedel  att hitta dementa som gått bort sig .

Utvecklingen går snabbt i USA där många nya produkter kommer.

ANVÄNDNINGSOMRÅDEN

  • Hålla koll på hunden
  • På Cykeln  som stöldvarning gömd under sadeln.
  • Golfvagnen som stöldvarning vid golfbanan
  • I bilen veta var den parkerades på stor parkeringsplats
  • Bilen , båten,mc , moped som  tillfällig stöldvarning
  • På resa eller vandring -anhöriga  se var man befinner sig tex under  en längre bilresa
  • Hålla reda på barn tex att de kommer till och hem från skolan
  • Hjälpmedel att ha uppsikt över dementa personer som kan gå bort sig- finns dock mer avancerade Trackers  ska nämnas där man också kan kommunicera.
  • Man kan vid multianvändning av en tracker märka ett antal stöldbegärliga objekt med en plastad skylt som limmas på GPStracker . Liksom med trafik-kameror man kan aldrig veta om den är i funktion gör att objektet skyddas

Från en jämförelse och egen research valde jag ut tre stycken att välja bland för  att skydda egen egendom. Alla tre är användbara för olika ändamål trots att det anges ett specialområde.

Swetrack kostar 999 kr ( Kjell o Co) och kontantkort 99 kr/mån Totalt första året ca 2000 kr och 1500 kr  om man har ett Hallonabonnemang 49 kr/mån

YepZon one kostar   899 kr Claes Ohlson  (Elfynd sålde ett tag för 599)  dataabonnemang kostar  40 kr/mån totalt första året  Totalt första året 1500 kr

Tractive kostar 500 kr  (Kjell o Co)  och dataabonnemang  500-600 kr  årsabonnemang  Totalt första året en tusenlapp

JÄMFÖRELSE

Alla tre är användbara till det mesta och visar spår och position på karta i app i mobilen

RELATIV STORLEK

HANTERING

Biketracker Många  inställningsmöjligheter och smskommandon att hålla reda på onödigt komplicerad

Yepzon one och Tractive  Enkla att använda

GÖMMA

Biketracker förklädd till lykta

Yepzon one kan möjligen förklädas till namnbricka för att missleda

Tractive  har på- och avknapp samt ledlampa och måste gömmas då man ser direkt att det är en tracker.

BATTERITID

Biketracker 2 mån standbytid och 24 timmars spårning ställs in och manövreras från distans

Yepzon  one 2 veckor klarar batteriet sig Kan stängas av från app men måste sättas på via NFC i mobilen på nära håll

Tractive 2-5 dagar normal användning  på och av knapp på apparaten.  Startar alltid i normalläge och lämnar  position varannan minut om objektet rör sig annars minst varje timme . I  läge Live några sekunder mellan uppdateringarna läge Live styrs från appen- och är automatiskt tidbegränsat för att spara batteri.

TID FÖR POSITIONSBESTÄMNING

Yepzon  one lite långsam och behöver längre tid på sig att visa positionen än de två övriga två.

TEKNIK

Alla vattentäta

Yepzon  one och Tractive har inställbart fencing / virtuellt staket/  som innebär att de rapporterar om Trackern är utanför ett   område  man bestämt och kan båda användas för hund .

Yepzon  one  använder   förutom GPS även mobilnätet och bluetooth för positionering

Biketracker har många fjärrstyrningsmöjligheter med sms-kommandon

Tractive har   AR-teknik ” sk förstärkt verklighet ”  (VR virtuell verklighet och  AR verkligheten som den ser ut ) När man är nära ett objekt tex en hund som  bär trackern kan man  se hur långt bort den är i närområdet via kamerasökaren (skärmen) i mobilen.

Laddare special USB men utan standardkontakt mot trackern ( för att vara vattentät) -en  nackdel med specialkontakter .

AR Klicka på bilden

ABONNEMANG

Biketracker kontantkort 99 kr/mån

Yepzon  one och Tractive abonnemang 40- 50 kr/mån

EGET VAL

Mitt slutval stod mellan Yepzon  one och Tractive

Valde Tractive då den har fått mycket gott omdöme och framförallt är snabb att visa positionen och har rimlig  kostnad för teleabonnemang. Relativt liten och kan gömmas. Tractive har fått höga betyg  på jämförelsesiter även internationellt och trots att den målinriktats  mot hund kan den användas till mycket annat.

DAGBOK ERFARENHETER TRACTIVE

13 feb

FÖRSTA INTRYCK MYCKET LÄTT ATT LÄRA SIG OCH ANVÄNDA

Lätt att aktivera valde 1 årsabonnemang premium 600 kr med AR-tekniken aktiverad och appen kan användas i flera mobiler.

Tog 3 timmar att ladda den första gången.

Mycket enkel att använda   knappen hålles nere 3 sek grönt blink och  den  är igång Knappen mere 3 sek rött blink trackern stängs av. Man ser bara i appen om trackern är igång möjligen en nackdel.

VIKTIGT När du laddar slås trackern på även om du har den avstängd- Glöm inte att stänga av trackern efter laddning om du inte ska använda den direkt.

Enkelt att lära sig menuerna. GPS-trackern sänder normalt positioner med 2-60 min mellanrum beroende på hur mycket den är i rörelse.

Vill man spåra aktiverar man Live -läget via mobilen (även pcn kan användas) Trackern är då igång och sänder positioner med några sekunders mellanrum. Jag ställde in så att LIVE bara är igång 5 min åt gången om man glömmer stänga live då det läget förbrukar betydligt mer  ström. Inställningen kan ändras  Bäst att aktivera och avaktivera liveläget själv.

Man kan defeniera ett område på kartan ( virtuellt staket) där man befinner sig och får då en pushnotis i mobilen om objektet rör sig utanför området.

Man kan spara flea olika områden man ofta besöker.

Efter att först lärt mig funktionerna vid skrivbordet stund åkte jag med den i bilen ( som passagerare) och förstod bättr de olika funktionerna .Nästa steg är att låta någon bära den och följa färdvägen och hantera de för att öva.

Första dagen med mycket prövande under flera timmars användning 16% av batterikapaciteten under 10 timmar indikerar 2-3 dygns batteritid vid daglig användning

14 feb

Provade trackern påslagen liggande still och efter 12 timmar 9 % av batteritiden förbrukad Dvs kan vara påslagen  5 dygn med marginal när trackern ligger still.

16 feb

Prova att styra och läsa av från distans ( blå prick) och med Trackern i annat land nästan ständigt i rörelse,

Fungerade hur bra som helst !

På Öresundståget var det inte GPS kontakt dock då såg man sista stället perrongen i Lund tills  den som bar trackern steg av i Köpenhamn .

Positioner från resan kom  då och då 5- 10 min mellanrum och LIVE inom 10-20 sek sen man aktiverat Liveläget .

Trackern var igång 10 timmar och  LIVE läget var på sammanlagt 20- 25 minuter – 78% av batterikapacitet kvar efter testet.
Vid daglig och inte alltför mycket LIVE användning räcker batteriet i minst 5 dagar är min slutsats

Inställningen för Virtual Fence är lite svåra att hitta i appen. Hittas högst upp under Profile.
Provade den funktionen i samband med att sällskapet som tog Trackern med på resan gav sig iväg och kom hem.

En avisering kom direkt i mobilen när trackern passerade gränsen för ”staketet”   ut på fm och sen in på em.  Med en smartphone som tar emot aviseringar från mobilen darrar den till och man blir varse direkt.
Testet visar att Virtual Fence är mycket  användbart när man  håller objekt under uppsikt i närområdet.

28 feb Trackern har legat avstängd 10 dagar och 94% av batteriet kvar. Tog några minuter innan den hittades av appen.

Man vet aldrig säkert om trackern är på eller av man får kolla  med på och av knappen som rutin efter en användning och alltid efter löaddning då de automatiskt blir påslagen Man kan också gå in och kolla vad den lämnat för info i appen.

30 mars Trackern har legat avstängd en månad kvar 83% av batteriets laddning

5 april Använde Trackern i golfvagnen och fulladdade efteråt men glömde stänga av den….DUMT att det inte enkelt syns att den är påslagen Tre dygn på slagen 51% förbrukad energi  så det tyder på att den  kan lämna  positioner 5- 6 dagar när den är aktiverad.

LÄRDOM  Efter laddning stäng av som ger kort röd signal  appen ”

Sätt på en grön blink   stäng av en röd blink

Kolla via appen om den tappat kontakten är den antingen avstängd eller batteriet är slut Om det står ”senast meddelade position” är den igång.

 

Bra kartappar vägvisning android 2016

uppdaterad 190323 länkar uppdaterade

Passa på att få några goa skratt  idag  gå då  in via min Backdoor

Har själv kartapparna i smartmobilen One+5 och Sonyplatta Z3 compact tablet och tidigare i Samsung  platta /mobil och Nokiamobiler

Apples enheter har också  alla apparna utom Locus.

En  kartapp HERE som är gratis  och alla kartor i hela världen fria kom våren  2015  och är i klass med dyra köpeappar som inte längre är värda sitt pris.

here1

Here är bättre en Nokiamaps som fanns i Nokiatelefonerna men är samma kartdatabas

Alla kartor är gratis att ladda från vilket land i hela världen till mobilen eller plattan

Garmin ,TomTom och andra vägvisarappar som tar betalt för kartorna GLÖM DEM Gratiskartorna numera minst lika bra i praktiskt bruk .

Googlemaps on line är i samma klass   som Here men kräver då uppkoppling mot internet

Waze är också bra med sin interaction och är ett bra komplement till alla vägvisningsprogram men bör användas online dvs uppkopplad för att vara motiverad.

Har använt många genom åren och provar ständigt nya kartappar

kartappar

 VÄGVISNING MED RÖST

Den bästa enligt mitt tycke är HERE se ovan

Före maj 2015 var Copilot bäst

Copilot  Copilot En utmärkt  vägvisningsapp  jag använt sen dec 2013 den är gratis för Nordens kartor och visar vägen med röst alla kartor laddas ned till mobilen och  plattan om man har samma Googlekonto. Europas kartor ca 360 Kr USA ca 200   den är mycket användbar för direkt vägvisning och ingen uppkoppling behövs så man har alla kartor med sig.–

Här 3  vägvisarappar som kräver uppkoppling ( dvs inte så användbara utomlands mht roaming om man inte köper ett lokalt simkort)

 navNavigation  standard i Samsung- startar googlemaps ( gratis) i navigationsläge och används med internetanslutning -ruttvägvisning med röst -efterhand  nedladdat kartmaterial  då kartfilerna stora -ej bra med roaming utomlands

googGooglemaps  samma som ovan men startar i kartläge- kräver internetuppkoppling

wazeWaze fungerar som (Google) men med betydligt enklare kartor (som är små i kbytes ) används med internetanslutning- ruttvägvisning med röst dessutom live info om trafik andra trafikanter -enkla kartor som inte är så stora så nedladdad kartmängd liten

Äldre Kart APPAR som man också kan ladda  med egna kartor . 

polaris

Polaris en app med gratis kartmaterial från hela världen som jag   utvärderade 2015

Kartor från hela världen kan laddas ned och man kan göra egna kartor över visst område om man inte vill ladda ned ett helt lands kartor. Liknar appen Locus nedan

utvärdering under 2015 VÄLJ HERE som är  bättre än både COPILOT och POLARIS . 

ANDRA KARTAPPAR

Locus helt gratis med kartor där man själv tar ut kartområden och väljer zoomnivåer och slipper släpa med sig hela landets karta. Möjlighet till vektorkartor per land ger mindre kartfiler,

locpro

LocusPro där allt kartmaterial är gratis  då man själv ”plockar ur” dem från kartsiter på internet med hjälp av appen .

Kartor man behöver läggs i mobilen och används med GPS

Tidigare fanns det färdiga vektorkartor på internet som täcker alla civiliserade delar av världen ned till gatunummernivå. Från 2014 får man köpa detta kartmaterial, De som använt Locus från starten ca 2010 har nog laddat ned allt vektorkartmater   från alla länder i världen ca 15GB senast uppdaterat 2012 och de fungerar utmärkt i Locus Pro-

locfree

LocusFree   .Man skräddarsyr  sina kartor  område och zoomnivåer och utgår från kartsiter på internet och kan plocka ner kalibrerade kartor över visst område till zoomnivå man själv väljer. Utmärkt hjälpmedel att hämta hem sjökort från Eniro med.

Läs om Hur man använder LOCUS

ANVÄNDA EGNA DIGITALA KARTOR

Pathaway är en professionell kartmotor om man har egna digitala kartor till datorn -man kan konvertera kartorna till   smartphone eller platta

 

path

Pathaway  ( passar Android, iPhone, Ipad, Windows, Nokia). Finns även i freeversion att pröva med  Med detta kartprogram får man tillgång till egna digitala kartor i mobilen tex  Sverige översiktkartor ( gratis lantmäteriet) eller digital Vägkarta , digital terrängkarta eller digitala sjökort. Appen kräver att de digitala kartorna har konverterats till ett format som passar till mobila enheter. Har man sådana kartor till en laptop använder man sannolikt redan kartprogrammet Fugawi för att se dem i  laptopen. Med Fugawi konverterar man kartorna så att de passar   mobila enheter.

Pathaway funkar även för att hämta kartor från internet där du just befinner dig och laddar ner efter hand om du vill så

En bra metod är att prova Pathaway med en digital karta  med rätt format  prc Vägkarta Södra Sverige  Vägkarta Norra Sverige Lägg kartfilerna i mappen Pathaway sedan Pathaway installerats. Kartorna hämtats på lantmäteriets hemsida.

ANVÄNDNING AV KARTAPPARNA

Navigation  och vägvisning i bilen med en androidplatta ger en suverän överblick och  det går utmärkt att köra efter bara kartan om man har lagt in rutten i förväg,   Röstvägvisning är ofta obehövlig om man har en rutt inlagd på en karta   I en smartphone  tappar man lätt överblicken då är en inlagd rutt nästan lika bra stöd som röstvägvisning.

Med två appar aktiverade tex Here och Pathaway kan man lyssna på röstvägvisningen i CoPilot och följa vägen på Svenska vägkartan ,”röda” kartan eller ”gröna”terrängkartan  i Pathaway- Det gick redan 2010  i Nokia smartphones.

Svenskan vägkartan eller Lantmäteriets gamla ”röda ” kartan är lika visningsvänligt som Ms kartbok med färger och vägar och enkel att följa som förare med en snabb blick.Finns länk nedan.

Läsa mera

Lantmäteriets kartor  bästa kartsiten för Sverigekartor visar positionen där du befinner dig i en platta om du är uppkopplad mot internet. Du kan zooma till alla lantmäteriets kartor. Positionen erhålles inte ”moving” men man kan klicka för ny position under rörelse- kan användas av en passagerare i bilen som är kartläsare.

Så här installerar man de 2 vassaste apparna Locus och Pathaway  och provar med lite kartor  / gjord  för Datacirkel som lånar övningskartor på USB minne/

Lära sig Locus att tillverka egna kartor eller sjökort som är kalibrerade för GPS och kan användas som moving map i mobil enhet.

Olika alternativ navigera utan uppkoppling utomlands

Växla mellan flera navigationsprogram under färd

Lägga  in en rutt som man tillverkar i Googlemaps i förväg

Kalibrera egen kartbild att använda i Pathaway

I sökutan uppe till höger sök på navigation eller olika appars namn eller GPS så hittar du mer att läsa då jag skrivit mycket i ämnet genom åren.

 

 

GPS noggrannhet i mobiler

SONYS Mobiler Z2 och Z3 har bästa GPSen  jämfört med alla Smartphones hösten 2014

sonyXPERIAz2_6

iPhone  är en  mycket bra smartphone som i vissa avseenden är steget före Sony men inte av samma klass vad avser GPS och navigering. iPhone telefoner   är dessutom kända för dåligt placerade  antenner- För iPhone går ibland formen före tekniken,  För SonysZ serie  med bästa GPS gäller också en bra placering av antennerna i telefonen.

iphone

En Mobil med en bra GPS  ska hitta sin position snabbt och få en bra fix om man står så att GPS kan fånga många satelitter och även inom rimlig tid då GPSen är i rörelse. Fix innebär att GPS fastställt positionen och har en punkt att referera till när GPSen är i rörelse.

Om en fix är fastställd med många satelliter brukar noggrannheten bli riktigt bra

Om inte GPSen kunnat bestämma en tillräckligt nogrann  fix får den positioneringen bestämd via  telefonens lägesinformation i 3-4G- näten eller en WiFi uppkoppling det som är bäst.. Noggrannheten blir sämre till dess GPSen tar över med en fixpunkt.

I vissa kartappar tex Googlemaps syns en blå cirkel som visar en trolig position innanför  cirkeln någonstans – en stor blå ring betyder oftast att en GPSfix INTE finns utan positioneringen är baserad på information från telefonens uppkoppling.

Iphone har ett mer begränsat utbud av bra kartappar och har alltid legat steget efter Android telefoner .

Jag har aldrig märkt nån skillnad mellan olika vägvisningsprogram- vad avser  deras förmåga att hantera lägesinformationen från GPSen så där är det nog ingen skillnad på appar och smartphones.

Noggrannheten för en bra GPS i en smartphone är normalt inom 5-10 meter med 8-10 satelliter inne .Jag räknar ändå med 50 meters noggrannhet på sjön mht sjökortens osäkerhet. Vid geocashing ” leta efter gömda föremål med GPS” måste man ta hänsyn till den dåliga noggrannheten om man har få satelliter lokaliserade när fixen finns.

Har man färre antal satelliter ( på land lite skärmat av skog tex) för en fastställd fix säg bara 3-4 satelliter inne blir det ett större fel trots fixen.

Kör man bil är det bra att först få en bra fix om man skall ha vägvisning innan man startar då med många satelliter inne. Det tar det längre tid att få fixen när man kör och dels blir den första fixen baserad på för få satelleliter efter som man rör sig hela tiden, Jag har varit med om att det kan ta upp till 30-60 min med äldre mobiler innan fixen ger bra noggrannhet i bilen med i lite högre fart.Med Sony får jag ofta fixen inom 5-20 sek sek i bilen stillaståendeoch efetr någar minuter i rörelse.

Man kan lita på  hastigheten i km/h även vid dålig noggrannhet på positionen då hastigheten beräknas med viss tidsfördröjning på många värden efter varann som utjämnar de små variationerna i läget med för få satelliter inne.

Avståndet man tillryggalägger blir ofta beräknat med ett stort fel i alla program om få satelliter inne då postionen hela hela tiden ändras.

Man kan förstå det om GPSen är stilla och med trackspåret påslaget – sträckan blir längre och längre trots att man inte fysikt rör sig och det blir som en stjärna av spår runt positionen på kartbilden .GPSen registrerar rörelse pga att positionen ständigt flytats runt. Borde kunna filtreras bort med en algoritm i vägvisar programmen men aldrig än sett nåt sånt.

Man ser felet i avståndsmätning tydligt på äldre mobiler om man jämför med en traditionell GarminGPS  avsedd för utebruk. En uppmätt runda i skogen-med lite skymda satelliter med framför allt äldre mobiler visar 10-20% längre sträcka jämfört med en GarminGPS för utebruk där  oftast överstämmelse sker  med den verkliga sträckan mätt på kartan,

Sonys GPS är i klass med en GarminGPS för utebruk den skillnaden som kan uppstå beror enbart på antennen  då det  är betydligt effektivare med en utstickande antennsom ka fånga fler svaga satelitsignaler,

Är vägvisning och navigering en viktig del av smartphoneanvändningen så är Sonys Z2 och Z3 att föredra både vad avser GPSen och att den tål att användas i regn dessutom är den i klass med iPhone i det mesta för praktiskt bruk.