uppdaterad 200924
Volvo kommer 2020 med några mildhybrider och alla Volvobilar ska så småningom vara försedda med denna utrustning Beteckning B motor som kan vara både bensin och diesel beroende på modell jfr Volvo D och T motor. i juni 2019 finns tex XC60 B4 AWD Diesel 197 hk som ersätter motsvarande D4 AWD som slutar tillverkas.
Jag har stor erfarenhet av Volvobilar i praktiskt bruk i vardagen och tittat lite närmare på XC60 nya modeller med olika motoralternativ,
VAD ÄR MILDHYBRID UNDRAR DE FLESTA
Defenition Volvo mildhybrid
Mildhybriden drar ner bränsleförbrukningen på stora tunga törstiga SUVar Bättre att köpa en Hybridbil med mindre huvudmotor och större elmotor om man vill bidra till minskade utsläpp!
Toyota har mest erfarenheter av hybridbilar av alla biltillverkare deras defenition. Större elmotorer och en bensinmotor med mindre hästkrafter gör traditionella hybrider mer klimatsmartare
MILDHYBRIDEN
Enkelt uttryck ett litet lithiumbatteri på 0,4 KWh lagrar bromsenergi och levererar ström till en elmotor som supportar drivlinan med kraft vid start och acceleration -Elmotorn är samtidigt startmotor åt bensin – eller dieselmotorn. Volvos mildhybrid driver inte bilen på enbart el som Toyotas och Kia s hybrider kan göra korta stunder, ( batteriet KIA hybrid 4 1,6KWh 4 ggr större
Ett mildhybridsystem som bygger på energiåtervinning sparar mest i stadstrafik då det är fler inbromsningar och start och stopp vid trafikljus än vid mjuk landsvägskörning . Volvo anger upp till 15% besparing för sina mildhybrider Kör man mycket landsväg får man nog vara glad om man sparar något över huvudtaget
Blandad körning med XC40 med och utan B-motor har WLTP 0,7 resp 0,72 dvs mildhybriden sparar bara 3% i snitt En vanlig hybrid sparar upp till 20% i jämförelse med en konventionell bil ref TKia Nirohybrid i jämföerelse med VW Golf
Mildhybriden kan antas spara upp till 15 % i stan enligt Volvos uppgifter .En vanlig hybrid sparar upp till 50% i stadstrafik i jämförelse med en konventionell bil ref Toyota och mina egna erfarenheter med KIA Niro hybrid
Relationstal
En elbil i mellanklassen drar på enbart el ca 1,8 kwh per mil om man räknar in laddförlusten att ladda bilen- det går åt fler kwh på elmätaren än vad batteriet kan ta emot .
Batterikapaciteten på mildhybriden är på 400Wh 0,4KWH och har alltså en kapacitet som motsvarar ”2,5 km ren eldrift”
Som jämförelse har en batteridriven golfvagn (elektrifierad handdragen vagn) ett batteri med kapaciteten 0,2KWh dvs Det extra bilbatteriet i mildhybriden är inte särskilt stort, Men det lilla bilbatteriet laddas och laddas ur betydligt mer frekvent istället
Elmotorn i Volvos mildhybrid verkar ge 7 hk effekt av specifikationen att döma eller 5,1 KW, Med ett batteri där ca 0,2KWh användes motsvarar det en drifttid med”gasen i botten” ( tillsammans med bensinmotorn) 0,2/5,1=0,04 timmar eller ca 2,5 minuter eller kanske praktiskt 15 st 10 sek accelerationer Gissar att det går åt fyra fem inbromsningar för att ladda energin för en kraftig acceleration -en teknisk känsla som bedömningsgrund.
Referensbilen XC60 D4 FWD drar 0,6 lit /mil ( referensuppgifter)
Start av bilen drar ca 0,05 liter bränsle eller ca 10% av milförbrukning.
Jämförelse VOLVOS specifikationer juni 2019
En mildhybrid sparar enligt Volvo upp till 15% bränsle.
XC60 B4 Diesel AWD drar enligt fabriksuppgifter 0,51 lit/mil vid blandad körning som ersätter XC60 D4 AWD som slutat tillverkas som enligt specen blandad körning drar 0,57 Vid Blandad körning sparar man alltså 0,06 lit/mil eller ca 10%
Verklig förbrukning referensbilen D4 FWD 0,6 lit/mil och den bilen med B-motorn kan bedömas dra som bäst 0,54 l it/mil i verkligheten blandad körning.Kör man mycket landsväg drar den förmodligen 056-0.57
En D4AWD drar 0,7 lit/mil i verkligheten och med B motorn kommer den att dra som bäst ca 0,63 lit/mil i verkligheten. Vid mycket landsväg förmodligen 0,65-0,66
Sydsvenskans test i sept 2019 visar sämre värden för B4 i jämförelse med D4 – det verkar som nåt fel smugit sig in där i mätningen sista 10 milen Verkar orimligt låg förbrukning för D4AWD en bil som är i princip omöjlig att köra under 0,6 på blandad landsväg om man håller hastigheten.
XC60 LADDHYRID heter XC60 TWINENGINE är inget ekonomsikt bra alternativ för privatpersoner om man kör blandad körning med mycket landsväg. Den skyltar som alla laddhybrider med låga förbrukningstal men då måste man köra bilen varje dag 4-5 mil tex till och från jobbet annars får man räkna med 2-3 ggr högre förbrukning med mycket landsväg,
EKONOMI
Volvos prislistor
Nyckeltalet är 20 000 för Volvo för paketutrustning i drivlinan. Så mycket kostar det mera i följande tillägg:
Automatlåda i stf Manuell låda -Automatlåda växlar effektivare och ger något lägre bränsleförbrukning-20000
AWD istället för FWD ger ca 15% mer förbrukning av bränsle och mycket tveksamt de flesta. 20000 extra- Man får inte stor valuta för pengarna och inte nämnvärt större säkerhet om man är van bilförare Den fyrhjulsdrivna bilen kostar däremot betydligt mera i drift,
Dieselmotor med mildhybrid istället för bensinmotor ger lite lägre förbrukning men högre beskattning och fortfarande bäst för landsvägskörare! Dieselmotor kostar 20000 extra .
B-motor däremot i stället för D eller T motor kostar inget extra just nu verkar det som. Förväntas ge upp till 15% lägre förbrukning räkna med hälften med mycket landsvägskörning . B-motorer fö dieslar ersätter D och även bensinmotorer T efterhand framöver.
MINSTA BRÄNSLEFÖRBRUKNING OCH BÄSTA BILEKONOMI DÄRMED MINST KLIMATPÅVEKAN
VÄLJ EN XC60 B4 FWD kosta på dig automatlåda som växlar effektivare då får man har mest nytta av alla driversupportsystem – manuell låda försvinner dessutom säkert med tiden.
PENGAR
Automatlåda kostar 20 000 men väl värt pengarna då betydligt smidigare att köra med de nya fantastiskt bra hjälpsystemen med adaptiv farthållare styrhjälp o annat som finns 2019.
Lägg hellre 20 000 på Automatlåda än AWD om du inte drar tunga släp eller bor oländigt till AWD ger betydligt högre bränsleförbrukning och mera utsläpp och kostar mer i skatt inte värt pengarna vet jag som van bilförare.
Mera VOLVO av Father Ben
Bränsleförbrukning i verkligheten Volvo
Vänta och köp Ny Volvo till hybrider kommer