kör ELBIL SEN juni 2024 en KIA NIRO EV

LADDSTRATEGI

MAKE IT SIMPLE är den röda tråden

Har egen laddbox i Lund o Blekinge sen 1,5 år och provat med laddhybrid sen dess och vet att det funkar väl,

Merparten av mina årsmil körs i södra Sverige inom räckhåll för mina boxar och tänker snabbladda efter vägen vid behov de få längre resorna vi  gör varje år.

ENKEL STRATEGI  GÖR DET LIKA ENKELT SNABBLADDA SOM ATT TANKA BENSIN

Bilen inställd på att avbryta snabbladdning vid 80% som är optimalt för batteriet och jag kan avbryta laddningen i bilappen. Laddstation som kan identifiera bilen  bara jag pluggar  eller är enkelt att hantera  prioriteras,

HUVUDALTERNATIV

Circle K planerar jag  snabbladdning i huvudsak vid våra långresor.  Har ett kontokort sen Statoiltiden och för det mesta tankat bensin på långresor med kortet.Med elbilen behöver jag inte ens visa kortet bara att plugga in elkabeln då bilen identifieras automatiskt av laddstationen lika som för Tesla på deras laddstationer,

Ionity blir mitt andra alternativ via app lite dyrare men säkert för det mesta tillgängligt med många laddstationer och lite dyrare.

Kiacharge ett laddkort har jag som reserv som täcker många laddställen bara att  och plugga in o starta laddningen med ett blipp och avsluta laddningen med ett blipp. Kiacharge är ett sk roamingsystem för laddning hos många aktörer och man betalar en liten avgift ca 8 kr vid varje laddtillfälle och i övrigt laddställets normala kwhpris och faktureringen kommer från KIA.

Ionity bra andraval till Circle K med  stora laddstationer och där det är  lite dyrare att ladda.

Jag har dessutom lagt till ett antal andra  laddappar kopplat till mitt CircleK kort för betalning det är min jourhavande prioritetsordning just nu

ANDRAHANDSALTERANTIV

Eveny/BILKRAFT norskt laddnät bra pris med snabbladdare finns över hela Sverige bra kwhpris !! Mycket fin redovisning av laddförloppet Kwh och laddprocent dvs en laddkurva. Finns ibland i anknytnig till ICA Maxi som tex i Ronneby- övade laddning på den 4,99 kr/kwh- kommer säkert att behålla
OKQ8 har egna laddstationer men även roaming Många  mindre ACstationer 11KW i deras nätverk som reserv fördel mångaladdstaioner pga roamingen
Incharge ( Vattenfall) investerade jag 79 kr i en laddbricka som fakturerar mot kreditkort dyr men då är det heller ingen kö bra reserv i hela landet

INGA HÖJDARE FÖR MIN men har appen i RESERV

Virta  många mindre stationer som reserv osäkert kort vet för lite
Tesla som reserv Ingen höjdare prismässigt bara i nödfall

RATADE NÄTVERK

18/6 EASYPARK  helt KASS. Parkeringsappen har med egna laddstationer med om de finns på parkeringplatsen Provade på Halltorp Öland 11kw .Funkade inte alls  trots 8 försök  dålig app och obefintlig märkning av laddpunkter. Dessutom dyrt att ladda 5kr/kwh  + 15% för bara 11KW långsamladdning FY FAN VA DÅLIGT appen raderades och  girigbukar na på EASYPARK ska jag aldrig använda mer.

TILLKOMMER FÖR LADDPLANERING

FORTRUM appen har bra laddplanering där eget bilmärke kan ställas in och man får förslag på laddställen på en rutt. Nackdel egna laddstationer rätt dyra.
Chargefinder bra planeringsapp där man kan lägga in rutt och se alla snabbladdare efter vägen vid grovplanering

Jag samlar all betalning på   Circle K kortet och får då en bra överblick av all snabbladdning,Det kortet även kopplat till appen  Spendwise där kan jag se all debiteringar på kortet on line och få en ögonblicksbild allall extern laddning under månaden.

Det är betydligt enklare idag  att snabbladda efter vägen än bara för några år sen då det var rena vilda västern. Det gäller att göra det enkelt för sig när man börjar ned nya rutiner är huvudregeln.

FÖRSUMBAR MERKOSTNAD SNABBLADDNING MED MINA ÅRSMIL

Merkostnad under året för snabbladdning  för mig är försumbar med mina få långresemil varje år. Kan dessutom ladda hos släkten vi besöker  i Göteborgs- och Stockholmsområdet

Det blir också för det mesta inte dyrare per mil att fylla på el på en elbil med lite dyrare snabbladdning  jämfört med att fylla på bensin i en liten snål hybridbil typ Toyota Yaris

RESEPLANERING

Vid långresa med elbil tillkommer reseplanering med raster samordnade med laddning – eftersom vi ofta kör samma långsträckor med lite olika vägval varje år är det nog inte så svårt, Dessutom finns bilens planeringssystem som kommer med förslag på optimala laddställen löpande efter resan då är KIAkortet bra att ha med flera alternativa laddställen,