Läge byta till elbil till bra pris – nu när bättre tider på väg?

PASSA PÅ ATT KÖPA EN Niro EV till bra pris kommer nog ingen ny modell 2025 av den populära Niro-elbilen nu när EV3 lanseras. NiroEV tidigare e-Niro var en storsäljare och är mycket väl beprövad, Det blir säkert stora utförsäljningar av lagerbilar  närmaste 12 månaderna. EN RIKTIGT BRA LAGOM ELBIL som håller minst 10 år utan problem varav 7 år med fabriksgaranti

LÄR AV HISTORIEN HIGH TECH
Som med mobiltelefoner man får betydligt mer för pengarna om man köper näst senaste modellen och inget revolutionerande med nya modellen EV3. NiroEV lite större och utan barnsjukdomar dessutom.

VW id3

Checklista köpa elbil 2024/25
Under hösten 2024 och våren 2025 är det ett bra tillfälle att köpa elbil. Vi kan förvänta oss många kampanjrabatter och prissänkningar inför modellårsbytet, och dessutom spås räntan sjunka under de kommande sex månaderna.

Jag har under fyra år successivt elektrifierat mitt bilägande, först med hybrid, sedan laddhybrid och nu elbil. Min erfarenhet är att elbil är ett bättre val än många tror, så länge man hittar en modell som passar ens budget. Innan dess körde jag mest stora bensin- och dieselbilar från Volvo i över 50 år och har kört mer än 100 000 mil. Utifrån detta vet jag vad som krävs av en modern bil i vardagen.

Om du funderar på att byta bil, överväg en elbil. Det är en smart investering som kan bli lika kostnadseffektiv som en ny fossilbil om du följer några grundläggande råd. Köp inte en dyr laddhybrid om du mest kör korta sträckor , Laddhybrider är främst för de som  kör längre och vill minska bränsleförbrukningen över året och köra  på el i närområdet och stan.

Köpråd för den som kör ca 1500 mil per år:

  • Man måste kunna ladda med egen laddbox annars är det svårt att hitta en elbil som blir ekonomisk att köra och elbilen blir betydligt bökigare att äga bara med möjlighet att ladda på stan.
  • Välj en bilmodell som varit på elbilsmarknaden i minst fem år, t.ex. Tesla, VW, Kia eller Skoda, även Volvo, Renault, Peugeot De har alla fått bort de flesta barnsjukdomarn och är pålitliga.Volvo har kortare erfarenhet av elbilar och fortfarande buggar i sina elbilar men tyvärr lite för dyra, Franska bilmärken måste man tycka om och de tyska märkena oftast alldeles för dyra  som elbilar för gemeen man,
  • Undvik kinesiska importbilar om du inte leasar dem, de kan vara lockande prismässigt men håller ofta inte måttet.
  • Betala högst 100 000 kr mer för en elbil jämfört med vad en ny fossilbil skulle kosta. Då blir dina årliga bilkostnader inte högre än vad du är van vid.
  • Om en ny elbil känns för dyr, överväg en mindre modell eller köp en begagnad elbil som är max tre år gammal.

Volvo EX30

Tekniska råd:

  • Batteristorlek: 35–40 mil räcker med laddbox hemma. Behnågra extra milr man ladda mer längre dagsresa, kan man komplettera med snabbladdning av vid behov.
  • Snabbladdningshastighet är inte avgörande med egen laddbox och få årsmil. De få gånger man snabbladdar under längre resor kan väntetiden kombineras med matpauser.
  • Undvik prestandamodeller med onödigt många hästkrafter – det driver bara upp kostnaderna utan att ge verkliga fördelar i vardagen.
  • Tekniken utvecklas snabbt gör som byte av mobilen eller datorn köp inte senaste versionen bättre med en välbeprövad modell . Den basala tekniknivån är tillräckligt bra idag för att man ska kunna köra i många år problemfritt . Idag erbjuder vissa bilmärken upp till  8 års garanti på batteriet med minst 70 % kapacitet kvar i batteriet. Ännu längre livslängd  får man med minskad batteristress genom att ladda  mellan 20 % och 80 % av kapaciteten och med färre snabbladdningar. Man kan idag utgå fråna att batteriet varar hela bilens livslängd om än med reucerad räckvidd som en gammal bensinare man kör  mest lokalt med,

Välj en beprövad modell: Man behöver inte den allra senaste modellen. Skillnaderna är ofta marginella och påverkar inte bilens funktion i vardagen. Välj en pålitlig och beprövad modell, det minskar risken för fel och håller nere kostnaderna.

Slutord:

Om du överväger att byta bil, tveka inte att satsa på en elbil till de kampanjpriser som dyker upp det nämasre halvåret. Håll kostnaden inom rimliga ramar – högst 100 000 kr mer än en motsvarande fossilbil du skulle ha köpt. För begagnade bilar är 80 000 kr ett riktmärke. Undvik laddhybrider om du vill ha bästa ekonomiska val, en ren elbil eller hybrid är oftast bättre.
Nissan Leaf

Varför max 100 000 mer vid inköp av elbil ? jo halveringstiden på nybilvärdet är tre år vare sig det är elbil eller fossilbil 2024. Halva bilvärdet försvinner på tre år.  Då försvinner 50 000 av det man betalar extra för elbilen det är ca 16000/år.  Men man får igen de pengarna! Minst 16000 kr/år sparar man i övriga driftskostnader för en elbil varje år de tre första åren i jämförelse med en ny fossilbil- bränslekostnader, bilskatter och servicekostnader.

REFERENSER

KIA Niro EV en bra LAGOM bruksbil med el i Standard Edition Advanced modellen med rejäl kampanjrabatt! Notera att KIAS list priser är alldeles för höga okt 2024 går att få bra rabatter! Ett lite större och minst lika bra alternativ som nya modellen EV3- man har lite nytta av modellförbättringar och samma drivlina och batteri på bilarna. Vid prisjämförelse NIRO EV  special edition  adv  minsta batteriet EV3  och ADV modellen
KIA Niro EV

Ett bra exempel på att inte köpa senaste modellen KIA EV3 bättre försöka få bra rabatt på NIRO EV som är lite större och har samma motorprestanda och även snyggare bil men framför allt väldigt väl beprövad på samma bottenplatta som föregångaren eNiro Sveriges mest sålda elbil 2022 innan VW id4 tog över.

KIA EV 3

Checklista väl beprövat finns bland annat  bland nöjdaste elbilägare 2021


VW id4

eller bland

Mest sålda elbilar 2022



Hyundai Kona

FRITIDSHUS ÖVERVAKNING FJÄRRSTYRNING

Jag har under de senaste 10 åren  succesivt använt internets möjligheter och ny teknik för att både fjärrstyra och övervaka  mitt fritidshus  men även via internetanslutningen kunnat samordna abonnemang mellan hemmet och fritidshuset,

STYRNING OCH KONTROLL AV FRITIDSHUSET

Den använda tekniken i fritidshuset styrs via mobilen i appar

ROUTERN

Central  för kommunikationen är en WiFi router ASUS kopplad till bredband i ett fibernät. Routern har 4 antenner och täcker huset och hela tom,ten  Under vintern är fn 18 olika objekt anslutna till routern. i andra bilden syns  dels Routern   192.168.1.1 och 2 kameror ,värmepump, 3 fjärrstyrda strömbrytare.

 

WEATHERHUB

Ett antal temperaturgivare som var och en är trådlöst kopplade till en hub som är ansluten till routern och kan läsas i appen

VÄRMEPUMPEN


Värmepumpen ansluten till routern och kan styras med appen över internet

EFFEKTMÄTARE

En anordning kopplad till billaddaren som reglerar laddeffekten till elbilen med hänsyn till huvudsäkringen.Bilen kan få max  11 KW som är 16 A trefas  av tillgängliga 20 A på huvudsäkringen. Denna app visar hur det momentana effektuttaget ser ut och hur stor elförbrukningen varit  senaste 2 dygnen samt indikerar elpriset för stunden.

TIBBER TIMPRIS EL

Timberapp med timavtal elabonnemang. Användbart på plats sommartid framförallt för elbilen där jag kan välja ladda tider när elpriset väldigt lågt. Skulle det vara extremt högt elpris under vintern och kallt ute kan jag parera och stänga av värmepumpen några timmar för att sen dra på när det blir billigare igen i kortare intervaller- eller värma upp i förväg när elen billigare och slå av när det dyrt jag överblickar ju ett dygn framåt.

I det sammanhanget är väderappen  YR till bra hjälp för uppvärmningsstyrning tillfälligt.

EWE link  styrning fjärrströmbrytare

Fjärrströmbrytare som sitter i vägguttag är anslutna till Routern via Wifi Apparater tex värmeelent upp till 2-3 Kw kan slås på och av . I detta fall har jag anslutit tre kameror en lampa och ett värmeelement. Kamerorna kan jag nå via kameraapparna också men via denna app kan jag enkelt starta om en kamera om den krånglar viket inte är möjligt i appen.

MY DLINK och ARLO övervakningskameror

      

5 fasta inomhuskameror fabrikat Dlink  där 4 tittar ut genom fönstret och en tittar på fläktanordningen för värmepumpen inomhus man kan följa öppning och stängning och  när den värmer upp med storöppning. Enkla billiga kameror som använts 5-7 åroch som inte har så stor upplösning men som reagerar vid ljud och rörelse. Vissa av kamerorna kan aktiveras att ta bilder vid rörelser men vanligast är att man bra tittar runt ned dem, SpjVäg ser mot infartsgrinden och tillfartsvägen och VÄDERkameran som blickar mot Viken överblickar  man vädret bra.

3 batteridrivna nattseende ARLOkameror placerade på tomten som tittar in mot huset från olika håll  och en kamera som synar ett viltstråk mellan staketet och havet. Kamerorna synar djurlivet under vintern på Näset och normalt nedplockade på sommaren, VIDEO DJUR I OMRÅDET

TELIAPLAY

TVn är kopplad till internet via routern som gör att jag kan ta emot TV på alla abonnemang jag har hemma i Lund o antingen via mobilen överföra  via Chromecast eller hantera i en fjärrkontroll för AppleTV tillsats i TVn. SmartTVns egna appar brukar inte hålla så hög klass så hjälpmedlen Chromecast och  AppleTV underlättar .

SMART HOME

Den tekniska utvecklingen som pågår innebär en ständig  läroprocess där man tillför nya grejor  som jag sammanfattade för nåt år sen för min del här.

LADDSTRATEGI ELBIL

kör ELBIL SEN juni 2024 en KIA NIRO EV

LADDSTRATEGI

MAKE IT SIMPLE är den röda tråden

Har egen laddbox i Lund o Blekinge sen 1,5 år och provat med laddhybrid sen dess och vet att det funkar väl,

Merparten av mina årsmil körs i södra Sverige inom räckhåll för mina boxar och tänker snabbladda efter vägen vid behov de få längre resorna vi  gör varje år.

ENKEL STRATEGI  GÖR DET LIKA ENKELT SNABBLADDA SOM ATT TANKA BENSIN

Bilen inställd på att avbryta snabbladdning vid 80% som är optimalt för batteriet och jag kan avbryta laddningen i bilappen. Laddstation som kan identifiera bilen  bara jag pluggar  eller är enkelt att hantera  prioriteras,

HUVUDALTERNATIV

Circle K planerar jag  snabbladdning i huvudsak vid våra långresor.  Har ett kontokort sen Statoiltiden och för det mesta tankat bensin på långresor med kortet.Med elbilen behöver jag inte ens visa kortet bara att plugga in elkabeln då bilen identifieras automatiskt av laddstationen lika som för Tesla på deras laddstationer,

Ionity blir mitt andra alternativ via app lite dyrare men säkert för det mesta tillgängligt med många laddstationer och lite dyrare.

Kiacharge ett laddkort har jag som reserv som täcker många laddställen bara att  och plugga in o starta laddningen med ett blipp och avsluta laddningen med ett blipp. Kiacharge är ett sk roamingsystem för laddning hos många aktörer och man betalar en liten avgift ca 8 kr vid varje laddtillfälle och i övrigt laddställets normala kwhpris och faktureringen kommer från KIA.

Ionity bra andraval till Circle K med  stora laddstationer och där det är  lite dyrare att ladda.

Jag har dessutom lagt till ett antal andra  laddappar kopplat till mitt CircleK kort för betalning det är min jourhavande prioritetsordning just nu

ANDRAHANDSALTERANTIV

Eveny/BILKRAFT norskt laddnät bra pris med snabbladdare finns över hela Sverige bra kwhpris !! Mycket fin redovisning av laddförloppet Kwh och laddprocent dvs en laddkurva. Finns ibland i anknytnig till ICA Maxi som tex i Ronneby- övade laddning på den 4,99 kr/kwh- kommer säkert att behålla
OKQ8 har egna laddstationer men även roaming Många  mindre ACstationer 11KW i deras nätverk som reserv fördel mångaladdstaioner pga roamingen
Incharge ( Vattenfall) investerade jag 79 kr i en laddbricka som fakturerar mot kreditkort dyr men då är det heller ingen kö bra reserv i hela landet

INGA HÖJDARE FÖR MIN men har appen i RESERV

Virta  många mindre stationer som reserv osäkert kort vet för lite
Tesla som reserv Ingen höjdare prismässigt bara i nödfall

RATADE NÄTVERK

18/6 EASYPARK  helt KASS. Parkeringsappen har med egna laddstationer med om de finns på parkeringplatsen Provade på Halltorp Öland 11kw .Funkade inte alls  trots 8 försök  dålig app och obefintlig märkning av laddpunkter. Dessutom dyrt att ladda 5kr/kwh  + 15% för bara 11KW långsamladdning FY FAN VA DÅLIGT appen raderades och  girigbukar na på EASYPARK ska jag aldrig använda mer.

TILLKOMMER FÖR LADDPLANERING

FORTRUM appen har bra laddplanering där eget bilmärke kan ställas in och man får förslag på laddställen på en rutt. Nackdel egna laddstationer rätt dyra.
Chargefinder bra planeringsapp där man kan lägga in rutt och se alla snabbladdare efter vägen vid grovplanering

Jag samlar all betalning på   Circle K kortet och får då en bra överblick av all snabbladdning,Det kortet även kopplat till appen  Spendwise där kan jag se all debiteringar på kortet on line och få en ögonblicksbild allall extern laddning under månaden.

Det är betydligt enklare idag  att snabbladda efter vägen än bara för några år sen då det var rena vilda västern. Det gäller att göra det enkelt för sig när man börjar ned nya rutiner är huvudregeln.

FÖRSUMBAR MERKOSTNAD SNABBLADDNING MED MINA ÅRSMIL

Merkostnad under året för snabbladdning  för mig är försumbar med mina få långresemil varje år. Kan dessutom ladda hos släkten vi besöker  i Göteborgs- och Stockholmsområdet

Det blir också för det mesta inte dyrare per mil att fylla på el på en elbil med lite dyrare snabbladdning  jämfört med att fylla på bensin i en liten snål hybridbil typ Toyota Yaris

RESEPLANERING

Vid långresa med elbil tillkommer reseplanering med raster samordnade med laddning – eftersom vi ofta kör samma långsträckor med lite olika vägval varje år är det nog inte så svårt, Dessutom finns bilens planeringssystem som kommer med förslag på optimala laddställen löpande efter resan då är KIAkortet bra att ha med flera alternativa laddställen,

 

KAMPANJ LÄGRE PRIS KIA NIRO EV

Detta är en privat blogg utan kommersiella intressen  som förmedlar egna erfarenheter

KIAS Nirobilar har blivit alldeles för högt prissatta och det syns nu i stora värdefall då tekniknivån för snabbladdning är lite väl låg Tar dubbelt så lång tid att snabbladda mot andra bilar i storleksklassn.

Man kan förvänta att de nya modellarna  Ev3  EV4 som börjar  lanseras 2024 kommer att ersätta Niron framöver.

REJÄL PRISSÄNKNING

KIA har sänkt priserna med upp till  17% i februari på den förra storsäljaren elbilen  eNiro modell action och advance. Delvis kampanjpris kan man anta men man lär behöva göra det permanent då bilen blivit alldeles för högt prissatt 2023 med riktigt dålig försäljning.

Prislistan KIA jan 2024

Specifikation Niro EVspecial edition

Specifikation NIRO EV 2024 

Elbilen Kia eNiro heter  från 2023 Niro EV är en av de bästa bruksbilarna  på marknaden. Den har hög tekniknivå, stor driftsäkerhet och framför allt vettiga hästkrafter då man inte behöver mer än 200 hk på en bra elbil som bruksbil. Antal sekunder 0-100 är helt ointressant för en bruksbil  med el då en elbil alltid är vassare än en liknande enklare bruksbil med bensindrift.

Nya Niro EV  får dra 750 kg tungt släp som är tillräckligt för lokala hyrsläp (  eNiro  250 kg är oanvändbart) och EV snabbladdar  bilen med 100 kW på 50 45 min 10%-80%  (eNiro 80 kW 58 min 0-80%) Några andra större skillnader förutom den nya designen är det inte. En väl beprövad bruksbil som var marknadsledare 2021.

Om man köper en Special Edition av grundversionen ( samma bil bara tillägg i namnet ) kan man just nu få bra rabatter hos vissa handlare ända upp till 90000. (Version-Nettopris-Listpris Action -442559-532900 Advance-471509-562500 ) Båda varianterna har lite mindre utrustning i Special edition- Action Special edition är lite väl mycket bantad och inget att rekommendera säger även KIAs bilförsäljare…

För max rabatt finns en kampanj med finansiering och då behöver man ta ett billån på minst 50000 och ha kvar minst en månad. Sen kan man betala tillbaka lånet då räntan är över 8%. – en märklig omväg. Vissa bilfirmor har även med vinterdäck i priset. Det är sannolikt en kampanj. Mer av sånt på elbilar efterlyses! då de flesta elbilar är alldeles för dyra.

KÖPA BIL PÅ DISTANS

Generellt gäller. Om man ska köpa en ny eller bättre begagnad  bil är  att köpa hos storhandlare i storstad att föredra och sälja sin bil själv tex via auktion. Kostar inte så mycket att få bilen levererad hem och bilen man säljer hämtas ofta  hemma. När fler vågar köpa bil på distans pressar det priserna mer lokalt också.

Undantag Volvo som snart bara  säljer bilar på nätet

Vad gäller KIA bilar har jag följande exempel att få bästa pris

AFTEN Åkersberga Stockholmsregionen är stora och de har ofta bra priser på begagnat och bra erbjudande och många bilar att välja bland. Du får bilen hemlevererad om du vill och det kostar ca 5000 kr att få hem bilen till Skåne. En märkesbil med lång garanti servas ju av alla märkesverkstäder i Sverige så det är inga problem.

Generellt är priserna bättre i storstadregionerna

Har man inbyte är det oftast bäst att sälja själv Carla eller KVD på auktion

Märkeshandlare  i mindre orter som vårdar priset på märket lokalt och kan betala bra för inbyte av nyare bil av märket. Då måste man jämföra mellanpriset man får betala för att bedöma  då lokala mindre handlare ofta har högre utpris. Bra exempel är HÖRBYbil en stor  duktig KIAhandlare mitt  i Skåne som dessutom har vettiga verkstadspriser för KIAbilar när man servar i Skåne. Alltid värt att fråga i Hörby om vad en KIA service kostar.

Stora handlare har ofta lägst priser men betala mindre för inbyte – jämföra mellanpris nödvändigt för korrekt bedömning exempel Hedin Mölndal   eller Hedin Jägersro Malmö

Handlare som har två stora märken ska man se upp med då är ofta KIA ett andra märke till ett premiummärke.  Oftast högre mellanpris när man vill byta in lönar sig mer att sälja själv men kan defenitivt ha bra bilpriser. Ex Landrin Lund  där det känns  lite som Mercedespåslag på verkstadspriserna.

I mindre tätbefolkade regioner får man ofta betala något mer för KIAbilarna och får sämre mellanpriser EX Kronoberg Kalmar  Blekinge (undantag Bylund i Karlshamn som kan ge bra priser ) I Halland annorlunda då där mer påverkat av två storstadsregioner.

MINA REFERENSER

Jag har kört KIA Niro i fyra år och lagt mycket tid på att utforska marknaden i Sydsverige med offerter från bilhandlare  Första Niron en hybrid  ägde jag 3 år och nu kör jag en Niro laddhybrid sen  1 år.  Niron är den snålaste och mest driftsäkra bil jag kört. Med sina  7 års fabriksgaranti är Niron fortfarande  ett mycket bra val 2024 om man letar efter en tillförlitlig bruksbil med låga driftkostnader.

Man åker nästan lika bra och säkert på långresa och kommer fram lika snabbt med 4 personer i en KIA Niro som i en Volvo XC60 som jag körde tidigare i många år.

Den största skillnaden  är att Niron har  avsevärt lägre milkostnad. Volvon är inte värd pengarna som bruksbil i vardagen. Det är betydligt kostnadseffektivare med Niron om bilstorleken passar.

Har man bilen som statussymbol och ska bräcka grannen då väljer man inte Niron  sånt trams har jag aldrig ägnat mig åt som pragmatisk bilägare i alla år.

Har kört , ägt eller leasat de flesta modeller  av Volvo från PV544 till  XC60 serien och ägt Saabar Toyota Mazda VW Golf som andrabil så jag har rejäl bilerfarenhet   efter minst 100 000 mil  bara i Volvobilarna geom åren.

Erfarenheter Niro hybrid 2020

Erfarenheter Niro laddhybrid 2022

Volvos laddhybrider törstiga i jämförelse med KIA Niro