2019-04-27 by admin

Den digitala oljan datainsamlingen för AI

DEN ”DIGITALA OLJAN”

DATAINSAMLING OCH RAFFINERING MED AI-teknik

Insamling och vidareförädling av data kan jämföras med letandet , utvinning och förädling av råolja med gigantiska volymer och samtidig utveckling av ny teknik för effektiv användning- Oljeraffinaderier ersatta av Algoritmer i självlärande AI-system som sorterar och kategoriserar all insamlad data i gigantiska databaser.

Enorma mängder av data samlas in via internet från de digitala spår alla användare lämnar vare sig man vill eller ej på olika plattformar man använder .

Via olika tjänster som gratis används via appar sker insamlingen- Först kom data via text som följdes av bilder och video och nu börjar röstkommunikation via röstsökningssystem som genererar ännu större datamängder.

AI-SYSTEM i accelererande utveckling

Praktiska tillämpningar av AI system som använder databasen utvecklas i rask takt inom i stort sett alla områden Mycket är gratis tjänster och i utbyte lämnar vi ifrån oss mer data.

Några exempel AI system som fångar in data och hämtar data ur databaser Google sökmotor,Googlemap med vägvisning , körassistans till bilen, självdeklaration via internet skatteverket, informationen på tåget om nästa station förseningar, beslut på försäkringskassan om bidrag,beslut på invandrarverket om uppehållstillstånd, beslut i banken om man får låna pengar , smartklockan som fångar träningspass och puls, mobilen som öppnar med fingeravtryck , ansiktsigenkänning kopplat till öppna en låst dörr ,pinkoden på mobilen, mobilt bankid och mängder av appar i mobilen .

Vi uppfattar inte längre den ökade mängden av olika AI -system vi använder i vardagen då vi tar dem för givna när vi lärt oss dem. Många bygger på att samla in mer data från användaren i takt med användningen sortera och kategoriserade data i databaser som numera system av algoritmer gör helt själv Databaser som ständigt växer och tillämpas i nya tillämpningar.

Det finns enorma möjligheter att göra vardagen enklare och rationalisera och använda resurser effektivare Den enskilde får verktygen i form av tex appar men får lämna ifrån sig data i gengäld för de stora databaserna vare sig man vill eller ej.

Den stora faran ligger i ett framtida övervakningsamhälle likt det som nu håller på att byggas i Kina där varje individs förehavande i en nära framtid kan följas. Där sociala system nu bygges upp och prövas där individer som gör som staten vill premieras och övriga diskrimineras.

THE BIG NINE

AI utvecklingen drivs idag av 9 stora bolag i världen. Sex i USA benämda G-MAFIA och tre i Kina ofta kallade BAT Varje bokstav representerar ett stort känt företag -Lista ut vilket? Kinas bolag vet många i väst väldigt lite om… BAT snart lika mäktigt som G-MAFIA mätt i databaser, kundvolymer och AIsystem i utveckling.

Den socialistiska totalitära regimen i KINA med samlad kontroll över de stora digitala giganternas agerande och den marknadsdrivna ekonomin i väst med USA s storföretag i täten använder den kopiösa mängd av data som ständigt genereras i fler och fler applikationer

I Väst är drivkraften marknaden i KINA är drivkraften dessutom Statens mål att ha koll på den enskilda individen,

AI 2019 PROGRAM I P1

Intressant program KONFLIKT P1 27 april lättförståeligt om AI och jakten på data

Klicka på spelaren och lyssna på P1 direkt

INTRESSANT FAKTASPÄCKAD BOK om de stora internetgiganternas datainsamling och utveckling av teknikfronten på AI med framtidsscenarier en del lite otäcka.

Det största existenstiella hotet – vid sidan om miljöförstöringen – under det här århundrandet är förmodligen inte sprängkraft från vätebomber, utan beräkningskraft av datorer Ref Max Tegmark LIvet 3.0

THE BIG NINE

2019-04-16 by admin

VÄGVISNING I BILEN 2019 -erfarenheter med GPS

Uppdaterad 190417

SAMMANFATTNING

Ett inbyggt navigationssystem med röstvägvisning i bilen det klart smidigaste och enklaste systemet att använda i bilen 2019 om man kör mycket. ( mer än 1500 mil/år)
En smartphone med en hållare i bilen med Googlemaps och med nedladdade kartor i appen Here är ett bra alternativ om man bara då och då använder vägvisning .
Navigationsystem på en platta med inbyggt kartsystem typ Garmin, TomTom ,Route 64 alternativ till fast system i bilen.
En surfplatta med GPS och kartappar ett bra alternativ komplement för en medpassagerare eller codriver.

HISTORIA

Jag började använda GPS i bilen för vägvisning 1999 med en enkel Garmin etre xGPS kopplad med sladd till en handdator ett enkelt kartprogram med scannade kartbilder som kalibrerats för GPS i ett enkelt kartprogram Systemet kunde även användas i båten. Man kunde hela tiden se var man var och köra efter kartan så att säga.

Så småningom kunde man använda sk GPSpuckar som kopplades med bluetooth till handdatorn och program som visade kartorna och positionen. Jag körde i Australien 2004 med sådant system baserat på egenscannade kartor som såg hela tiden på kartan var vi befann befann oss.

Kartprogram typ TomTom och Route 64 med kartor kunde köpas och läggas i handdator typ HP iPaq och så småningom kom viss introducerades även enkel röstvägvisning.

Nokia var först med mobiler med inbyggda GPS och kartappar kunde installeras ca 2006

Historiska bilder utvecklingen 1999- 2010

Vägvisning i PalmVx 1999 Volvo V70 Garmin GPS med sladd i framrutan Egentillverkad hållare på instrumentbrädan Med moving map såg man positionen av bilen i enkelt kartprogram

Tidiga moving mapsystem i PalmVx handator

Med handdator HPIpaq 2003 Gpsen inbyggd i hållare och kartprogram TomTom med vägvisning i en SAAB 93

Första Mobilen med WiFi Nokia 2007 med GPS puck ansluten med bluetooth och programmet Route 66

Navigation började bli vanligare i bilar i början av 2000 talet men var väldigt dyra med kartor De mobila lösningarna var betydligt flexiblare men krävde en hållare i bilen eller en passagerare som skötte.

Garmin kom med små specialplattor för navigering men mobiler med appar hängde väl med så det fanns ingen anledning att köpa om man nu inte åkte väldigt mycket bil.

NOKIA telefonerna 2005-2010 var bäst vid den tiden då de hade eget kartsystem som där kartorna sedemera blev fria i kartappen HERE som fortfarande finns och är mycket användbar med sina fria kartor i smartphones android.

2010 var Nokia 5800 bäst i klassen med navigering och vägvisning här med appen Pathaway där man kunde använda egna digitala kartor tex sjökort, gröna kartan, vägkartor Allt digitalt kartmaterial kan omformas att anpassas till Pathaway, Har skrivit mycket om det på denna blogg bara att söka. Man kan växla mellan olika kartor

Moving map i Pathawayappen med lantmäteriets kartor

Appen Pathaway använd i en platta ger suverän överblick för en codriver och är fortfarande 2019 ett suveränt komplement i bilen till bilens navigationssystem för överblickskartor och detaljkartor då man hela tiden ser var man är mycket detaljrikt och överskådligt,

Efter 2010 kom Googlemaps med vägvisning i smartmobilen som blev användbart inom landet men där roaming hindrade utomlands. Appen Here som funkar som Googlemaps med förladdade gratis landskartor med vägvisning ner till gatunummer nivå gjorde användning utomlands möjlig. Sen roaming avskaffades är det goglemaps i mobiler som gäller ett flexibelt användbart system i Europa. I världen i övrigt är fortfarande Hereappen bäst och även appen Locus där man kan ta ut kalibrerade kartbitar via internet i förväg för områden man vill besöka och få en positionsangivelse var man just nu befinner sig.

VÄGVISNINGSSYSTEM 2019

INBYGGT SYSTEM I BILEN ÖVERLÄGSET MEST LÄTTHANTERLIGT

Jag har alltid genom åren förespråkat att inte kosta på navigation i bilen därför att man får betala ett överpris för uppdatering av kartorna Speciellt sen googlemaps som är gratis med röstvägvisning blev tillgängligt.

Men ändrat uppfattning sen några år

Bilsystemen har blivit betydligt bättre senaste åren och kartuppdateringar kostar inget längre Man har ett integrerat system i bilen med bland annat trafikintensitet , varningar och annat Mycket användbart om man kör mycket bil nmer än 1500 mil/år.

Man behöver inte fibbla med mobilen som man dessutom inte längre får som förare när man kör. Mobilens tryckkänsliga skärm gör att man ibland hamnar i fel skärmläge när man ändrar något.Man gör bäst att inte röra den under körning.

Har nu ett års erfarenhet av Volvos inbyggda vägvisningssystem där man kan skicka destinationen i förväg till bilen med Volvo on call systemet Man får välja körväg när man startat bilen sen sköter den sig själv.Enkel att manövrera från ratten med tunhjul och även röststyrning finns.

Även om man kan vägen får man påminnelser om att svänga till ny väg ser ankomsttider och annat Bara att rekommendera.

Mobilen med googlemap använder jag nästan bara i lånebil numera.

KARTAPPAR I MOBILEN ALLTID TILLGÄNGLIGT

Smartmobilen fungerar bra som vägvisare om man inte fibblar med den under körning och har telefonen handsfree, Använder man det systemet rekommenderas en bilanpassad hållare från Brodit så ser och hör man instruktionerna för vägvisning.

Googlemap med kartorna via internet eller appen HERE som backup med kartorna inladdade Finns kartor över hela världen ned till gatunummernivå. . .Here fungerar som Googlemaps men man behöver ingen uppkoppling mot internet.

I appen Pathaway kan man lägga digitalakartor som omformats men det kräver att man har digitalakartor som sen kan omformas att passa appensom kräver en del jobb med datorn att förbereda. Har själv gjort det mesta jag behöver från Lantmäteriets kartor från gröna kartan och upp i skalorna..

En annan app som är bra är Locus men kräver då en del förberedelser. Kartorna kostar ingenting då man kan ta ut färdigkalibrerade kartor på kartsiter via internet över områden man ska köra. Användes som komplement i områden som har dåligt kartmaterial.

Andra alternativ som TomTom och Route 66 där man betalar för kartorna är inte prisvärt längre man kommer lika rätt med googlemaps och Hererappen med gratsi kartor och röstvägvisning.

Länkar på slutet av artikeln hur man använder kartapparna.

SPECIAL GPS TYP GARMIN

Det säljer vägvisningssystem i form av en platta med inbyggd GPS i flera välkända märken Garmin TomTom Route 66s om man ska ha någorlunda fast installerat i hållare med strömförsörjning. Användbart ett alternativ till ett inbyggt vägvisningssystem i bilen.

LÄNKAR OM VÄGVISNING NAVIGERING

GPSmuseum vägvisning första årtiondet från sekelskiftet – bara engelsk version fungerar

Bra kartappar

Kartor Lantmäteriet

Artiklar om navigering vägvisning på bloggen

Kalibrera kartor för Pathaway

Lägga in kartor i mobilen för Locus och Pathaway

Kartexempel för Pathaway och Locus att öva med

Kontakt

← Tillbaka

Tack för din respons. ✨

2019-04-09 by admin

VOLVO V60 XC60 D4 DIESELFÖRBRUKNING I VERKLIGHETEN

Ursprungligen publicerad april 2016 med 4 bilar FWD (framhjulsdriven) och tillkommit 1 AWD från 2018 (Fyrhjulsdriven) Nedkortad artikel .

uppdaterad 200728

LÄMNAR NU DIESELBILEN OCH BYTER TILL EN HYBRIDBIL MED BENSINMOTOR

EN TILL SOM TRÖTTNAT PÅ VOLVO

Jämförelse 2 laddhybrider med hybrid och vanliga bilar

PRISVÄRD HYBRID BRA FÖRSTA STEG PÅ VÄG MOT EN ELBIL

VAL LADDHYBRID ELLER HYBRID ÄR BEROENDE PÅ HUR BILEN ANVÄNDS

En ägare som bytt till en asiatisk laddhybrid berättar

JÄMFÖRELSE 5 DIESLAR UNDER 15 ÅR

Jag har många års erfarenhet som bilförare i alla upptänkliga väder och kört många mil även i andra länder Europa USA och en del i outback i Australien Kört bil i storleksordningen 150 000 mil mest med bensin och med de flesta Volvomodeller sen Volvo Amazon Aldrig varit inblandad i någon allvarligare olycka eller åkt av vägen. Har fått en del fortkörningsböter genom åren men numera håller jag betydligt jämnare fart och vad skyltarna visar.

Jag är van vinterförare , drar inte tyngre släp ofta eller bor oländigt till så 4 hjulsdrift behövs egentligen inte alls. Volvon får mer traktorkänsla med 4WD och slår inte en framhjulsdriven SAAB 9-3 i väghållning och körkänsla i lite högre fart på krokig väg . En SUV 4WD kostar mer i inköp och i drift och höjer inte säkerheten nämnvärt för en van bilförare som anpassar körsättet efter omständigheterna håller avstånd och sällan behöver använda bromsen trots att det kan gå undan även om det är halt.

DIESELBILARNA

3 olika Volvobilar på senare år dels en ny V60 D4 och dels XC60 D4 FWD och XC60 D4 AWD ( XC60 båda demobilar från början som rullat knappt tusen mil under ett halvår) .

Innan Volvobilarna körde jag en ny SAAB sportcombi TDI och dessförinnan en ny Ford Cmax Diesel Jag har under senaste 15 årsperioden kört dieselbilar närmare 30 000 mil på likartade vägsträckor med samma körsätt under samma årstider och har god erfarenhet av moderna dieslar i alla väder och årstider i hela landet.

MITT KÖRSÄTT

Min körprofil har varit ungefär densamma under senare år med samma körsätt och vägsträckor i huvudsak och ca 75% landsväg varav ungefär hälften motorväg .

Jag kör raskt och jämt och anpassar hastigheten till trafikrytmen i omkörningsfilen om det behövs om trafiken är tätare för att få en så jämn hastighet som möjligt-De gamla dieseltakterna från ICKEturbotiden sitter fortfarande i 🙂 och det ger dessutom en ekonomisk ,tidsbesparande och säker körning att hålla jämnt fart och följa trafikrytmen. med förutseende körning,

Kört med farthållare på landsväg ända sen tekniken introducerades förra århundradet på 70talet i USA. Kör sedan 2015 i stort sätt alltid med den adaptiva farthållaren aktiverad suveränt i tät trafik och jag håller regelmässigt 5- 10 km/h mer på hastighetsmätaren än vad fartskyltarna visar vid landsvägskörning

SAMMANFATTNING AV DIESELFÖRBRUKNINGEN 15 ÅR

Ingen större skillnad i bränsleförbrukning mellan de olika bilarna av olika årsmodeller under senaste 10 åren med diesel i praktisk körning med mycket landsvägskörning. Volvosuvarna drar mer pga luftmotståndet en snabbt ökande skillnad vid hastigheter över 100 km/h då de har större frontarea var inte oväntat för mig. Fyrhjulsdrift 4WD drar också ca 0,1 lit/mil mer än framhjulsdrift FWD. Skillnaden mellan diesel och bensindrift är ca 0,15-0,2 lit/mil har jag konstaterat vid jämförelse med motsvarande bilar bekanta hr med bensindrift under perioden.

Bilfabrikanternas kreativa testcyklar i ”DISELGATE” bidrog till att få ned överbeskattningen på dieselmotorer innan BONUS/MALUS är det mest positiva för bilägaren Förbrukningssiffrorna är ungefär desamma under 15 årsperioden . Förbrukningen har i bästa fall blivit 10% bättre med mycket landsvägskörning vilket motsvarar bra 5-6 cl/mil. Det motsvarar vad ett fel däckval kan innebära i merförbrukning så egentligen inte mycket att skryta med….

Motorerna har blivit allt starkare genom åren med mer hästkrafter och högre vridmoment vid lägre varvtal som ett led att få ned bränsleförbrukningen i testcykeln.

Alla årsmodellerna jag kört av dieslar drar rejält mer om man kör lite fortare 125-135 på motorväg 0,6-0,85 lit/mil -Ju högre bil med högre hastighet då styr luftmotståndet och därmed effektuttaget mer än fabriksuppgifterna från testcykeln.

Mina iakttagelser från 2015- 16 bekräftades också i en undersökning gjord hösten 2016

JÄMFÖRELSE MELLAN 5 NYA DIESELBILAR

Klicka på bilderna så syns det bättre

TEKNIK

Egna förbrukningssiffror körda mil/tankade liter

Motorerna har visserligen teoretiskt blivit effektivare per kg bilvikt över åren men inte till så stor glädje på en tyngre bil som dessutom inte kan köras särskilt bränsleeffektivt i verkligheten.

DIESELFÖRBRUKNING

Jag är mycket lätt på gasen och accar mycket sällan på max

Jfr man XC60 2020 års modell i Volvo motorspec enl WLTP är verklig förbrukning nu ca 1dl/mil mer per mil vid 95% landsväg – tidigare enligt NEDC var det 2 dl mer per mil. En Volvo platsar V60 FWD 2013 års modell då kunde Volvo fortfarande bygga bränslesnåla bilar.

MÄTNINGAR SNÅLKÖRNING XC60AWD

Div mätningar

ATT TÄNKA PÅ NÄR MAN MÄTER

MOTVIND påverkar mera än man tror om man tycker bilen drar lite mer eller mindre än normalt. Ibland regenereras partikelfiltret och ”bränns ur” då stiger kmförbrukningen en stund. Jämförelse två FWD bilar. En serie mätningar på samma sträcka vid hård med- resp motvind.

Kommentar: De medelförbrukningstal för modellerna jag använt som referens i jämförelsen är uppmätta med försumbar påverkan av vind och nederbörd.

SÄSONGSJÄMFÖRELSE XC60 V60 båda FWD

Mätt med färddator avstämt mot tankad mängd och körda mil och jämförda med fabriksvärden blandad körning omräknad till min körprofil med 9

LATHUND XC60 OLIKA DIESELMODELLER

VolvoXC60 automatlåda liter/mil i verkligheten egna erfarenheter

Landsvägskörning blandade vägar 70-110 högst +5km/h över hastighetsskyltar

Dieselförbrukning måttlig fart blandad landsväg lit/mil i verkligheten

D3 FWD 0,50 D4 FWD 0,6

XC60 AWD D4 0,72 lit/mil .

AWD ELLER FWD

ATT ÅKA 4 HJULSDRIFT I SÖDRA SVERIGE HELT ONÖDIGT ÄVEN OM MAN ENSTAKA GÅNGER ÅKER NORRÖVER KANSKE TILL FJÄLLEN PÅ VINTERN

Har under alla år aldrig behövt hjälp att komma loss i snö med 2 hjulsdrift trots att jag även bott i Norrland .Ofta åkt skidor i fjällen inga som helst problem med dubbade däck och framhjulsdrift om man är van vid snö och framhjulsdrift.

En negativ erfarenhet att pröva 4 hjulsdrift men positivt att få bekräftat för nästa bil räcker det med FWD. ABS ,antisladd och framhjulsdrift gör bilen lika säker och framkomlig på vägarna om man är en rutinerad förare van vid framhjulsdrift och kör efter omständigheterna.

ANVÄNDNING AV FÄRDDATORN

Under färd är Volvos färddatoruppgifter i huvuddisplayen suverän och man får direkt en feed bac på körsättet km efter km. Man kan enkelt logga återkommande körsträckor i olika tempo och väglag och får en bra känsla för förbrukning vid olika hastigheter och körsätt. Med Volvo on call kan man automatiskt logga alla körsträckor med Körjournalen och analysera enskilda körsträckor

NÅGRA LÄRDOMAR

Det är i praktiken omöjligt att köra en modern motorstark diesel på angivna förbrukningssiffror i landsvägstrafik men enkelt att köra med rejäl överförbrukning utan att man vinner så mycket i tid.

Vill man ha låg förbrukning med en motorstark diesel ska man vara extremt lätt på gasen. Mindre och motorsvagare bilar är därför lättare att köra mjukt närmare den fabriksdeklarerade förbrukningen.

ANALYS VINTERKÖRNING XC60AWD 2019-20

Under vinterhalvåret 6 mån kör jag ca 400- 500 mil och förbrukningen låg första vintern på 0,77 lit/mil i snitt då det är många korta körningar med många återstarter.

Med hjälp av körjournalen i Volvo on Call har jag 2019/2020 delat upp min körning i stadskörning, kortare körning än 50 km i närområdet och längre körningar mer än 50 km.

Förbrukningen denna vintersäsong pekar på 0,75 något lägre förbrukning än första vintern med bilen som var 0,77 lt/mil

6 mån mätning visar 38% mil lämpliga för laddhybrid .Korrigerar jag för de längre resorna där 5 mil varje resa med el . Då skulle ungefär 50% av energin komma från batteriet vid min körprofil på vintern- ”Laddhybridkorrigerad” bränsleförbrukning ca 0,38 på vintern- Det betalar inte en dyr Twinengine- En bränslesnål hybridbil blir ett bättre val.

ANNAT OM VOLVOBILAR AV Father Ben

Lägre bilkostnader att köpa en KIA ENIRO elbil än en Volvo XC40

Laddhybrid eller Hybrid är beroende på vilken körprofil man har

Volvos Mildhybrider 2020

Nya XC40 2018 för högt prisad

Volvos serviceavtal bäst att teckna på hösten om man kör lite på vintern om man vill optimera avtalet

2019-03-26 by admin

ACRONIS bra backup-program för Windowssystemet för att återfå en felfri dator

uppdaterad 190326

Har nu använt Acronis för backup av C-disken sen 2011 i 8 år De senaste åren med Windows 10 . Använder ver 2016 av Acronis fortfarande och aldrig haft problem med datorn då jag enkelt kan återställa den. backa tillbaka till senast fungerande version eller tidigare bacup. . C-disken uppdateras automatiskt en gång i veckan med förändringar i den utgåva basbacupen är gjord med. Jag gör en ny basbacup en gång per månad. Återställer datorn tre- fyra gånger per år i snitt om problem uppstår.

Ursprungligen publicerat i juni 2015

ACRONIS är ett bra backupprogram som man kan göra en backup av windowsinstallationen och programvarorna som är installerad och som ligger på C.

Om man får in ett virus eller om datorn börjar uppföra sig konstigt kan man enkelt återställa den till en tidigare tidpunkt där datorn fungerade bra-

.Merarbetet att uppdatera windows och program sen bacuptidpunkten är ofta försumbar i jämförelse med att försöka hitta och åtgärda allvarligare på datorn.

Klart bättre än windows återställningpunkter som inte alltid fungerar eller en ominstallation till fabriksåterställningar som är väldigt tidödande då allt måste ominstalleras och uppdateras fråntidpunkten datorn köptes.

Helst ska man arrangera så att egna filer ligger på en del av hårddisken kallad D och Systemet och programmmen ligger på C då blir systembacupen av C inte så stor och både backup och återställning (recover) går snabbare, Jag lägger bacupen på en annan hårddisk och använder en SSD disk på 250GB för det.

Jag har använt Acronis ver 2011 nu på 4e året på en W7dator och ver 2014 på en W8dator sen 2013.. Acronis-programmet är bra och lätt att använda

I videon nedan visas hur enkelt det är att göra en bacup till en annan pltas tex en extern hårddisk . Notera att det är både en bacup av C och backup av en liten del av hårddisken där startrutinen ligger och som används av systemet.

BACUP se videon i full screen

En bacup tar 30-40 min på en vanlig hårddisk och ca 6-10 min på en SSD disk

Om man gör en bacup i månaden på en extern hårddisk är man väl skyddad-och kan återställa datorn även om en ny hårdisk behöver installeras-Man kastar bacuper efter hand och sparar bara tex någon lite äldre och de tre senaste.

Man kan även spara bacupen på en annan partition på hårddisken och schemalägga tätare bacup-och rensa bort så bara tre kvar när partitionen blir full och en gång i kvartalet lägga en kopia på en extern hårddisk./ ifall manskulle få ett hårddiskhaveri/

Det går att återställa datorn lika enkelt via Acronisprogramme .

Ibland använder man en ”startskiva” som man ska göra med hjälp av Acronis på en DVD eller USB. Man använder startskivaom när datorn inte startar eller när det finns virus i datorn och startar en enklare version av Acronis som finns på startskivan. Med denna kan man komma år backup filerna på datorn eller på anslutna hårddiskar.

VIKTIGT Man kan komma åt alla anslutna hårddiskar med alla bacups man sparat på datorn eller externa hårddiskar som anslutits bara om man haft de externa enheterna anslutna när man gjorde startskivan

RECOVER (återställning)

NOTERA HAR DU EGNA FILER PÅ C MÅSTE DU HA EN SEPARAT BACUP AV DEM då vid återställningen allt det som du lagt in efter datumet då bacupen gjordes försvinner.

Vet du inte ??? TIPS sparar du bara egna filer under Favoriter Mina dokument Mina bilder använder du kamerauppladdning av bilder automatislt utan att själv välja var på datorn de skall lagras ?Då har du nog allt på C och förmodligen också svårt att hitta dina filer ibland 🙂 Du kanske då också har en dator där du inte utnyttjar D? DÅ BEHÖVER DU HJÄLP!!

RECOVER se i full screen

En återställning av datorn tar ungefär lika lång tid som motsvarande backup.

När återställningen är klar är datorn som den var vid tidpunkten när bacup gjordes.

Man kan återställa innifrån och starta Acronis och välja en sparad bacup vid annan tidpunkt.. Om man har virus i datorn startar man utifrån med skivan och återställer C och bootsektorn på hårddisken Vktigt att sen scanna alla egna fier på D efter Virus-

Att göra återställningen utifrån via DVDn är lite svårare då Acronis ser lite nördigare ut när man skall välja bla destination på återställningsfilen. Ibland stämmer inte bokstäverna på hårddiskarna med Acronis frånDVD då det är en förenklad uppbyggnad som använder Linux kodsystem. Man får gå efter namn på hårddisk/partition och storlek på diskarna. Ta hjälp med återställning utifrån om du är det minsta osäker.

När återställningen gjorts får man göra uppdateringar på Windows och ev program och alla program som installerats under mellantiden måste nyinstalleras då man ju flyttat sig bak i tiden till när bacupen gjordes. Men det är avsevärt mindre jobb än att gå tillbaka till fabriksinställningar speciellt om datorn har några år på nacken.

I en annan dator med Windows 8 har jag ver 2014 av Acronis- den ser lika ut som 2011 och lika lätt att göra bacup av C och systemfil som är det enda man behöver göra bacup av.

Acronis 2104 i Windows 8 dator

Bara system (FAT32-fil) och C väljes -unnamed partition var en onödig bacup som gjordes vid denna bacup

LITE ÖVERKURS MAN KAN GÖRA MERA MED ACRONIS

Man kan göra en kopia av hela hårddisken med Acronis- en sk spegelbild-och spara på en extern hårddisk. Om man gör det när datorn är ny blir ”mirror”filen inte så stor- . Man får på så sätt en exkt fabriksåterställning som man senare kan uppdatera själv,!

Vid Virus i datorn eller hårddiskhaveri säg två år senare kan man återställa hela hårddisken till fabriksåterställning med Acronis och spegelbilden av hårddisken som sparats

Sen kommer poängen Man återställer sin senaste bacup av C med systemet som har gjorts med jämna mellanrum.Sen uppdatera man windows,

Gör man sen en ny kopia av hela hårddisken har man uppdaterat fabriksinställningarna med alla windowsuppdateringar + alla program man lagt in,

Till sist lägger man över all sina egna filer som man naturligtvis har en bacup på en extern hårddisk.

Datorn blir återställd på bråkdelen av tiden för en vamlig ominstallation.

Oerhört tidsbesparande att slippa återställa till datorns fabriksinställningar göra 100 tals windowsuppdateringar och installera en massa program man hade installerade i datorn

PROCEDUR MED ACRONIS OM MAN FABRIKSÅTERSTÄLLT

En checklista och procedur / se avsnitt D /hur man gör för att säkra en dator när man gjort en fabriksåterställning kanske efter ett virusangrepp genom att börja använda Acronis.