publicerad 8 juli uppdaterad 9 juli 2022
Hybrid bil i mitt eget exempel är en bil med snål bensinmotor som laddar själv men vara även vara en laddhybrid . Många med upp mot 1500 mil/år åker dyrare med laddhybrid än om man valt hybrid lätt att glömma kapitalkostnaden som gör laddhybriden dyrare i drift.
UTAN RÅCKVIDDÅNGEST SÅ LÄNGE DU ORKAR KÖRA
En några år gammal BMW en dieselbil med 261 hk motor som drar 0,42 lit/mil i lite mer än lastbils/bussfart 95-100 km/h- (100 är normalt elbilstempo för dem med räckviddsångest) Med 78 liter i tanken kan man köra London – Madrid 165 mil och fortfarande ha diesel kvar i tanken . Teoretisk räckvidd 180 mil
Bilen tankas 180 mil på 4-5 minuter…
Artikel om den snåla BMW dieseln
Den som kör mycket landsväg tjänar på att leta reda på en äldre diesel och köra den som man kör elbil dvs i lastbils/busstempo Miljövänligt ja verkligen man behöver inte köra elbil om man kan köra snålt på landsvägen .Med en vanlig bil bidrar man rejält till miljön med betydligt mindre insats
En elbil i halvmiljonklassen kostar många fler ton koldioxid i tillverkningen än utsläppen under återstående livslängd för en redan tillverkad snål diesel-eller hybridbil – Bättre köra slut på de snåla bilarna bensin eller diesel
KIA Niro hybrid
MIn Kia NIRO bensin hybrid drog 0,43 lit/mil från Lund till Ronneby 16 mil den 8 juli 2022 med samma körsätt 95-100 (Strax över lastbils/busstempo ) på i huvudsak 110 väg
Körde tidigare i sommar på 0,46 i tidvis häftigt regnväder från Ronneby till Stockholm med 95-105 på mätaren. Tur man slapp snabbladda i det bedrövliga vädret,,,)
Min hybrid kostar 10 kr/milen i bränsle att köra samma som för elbilen med snabbladdning för minst 5 kr/kwh och 2 kwh/mil Åker lika bra med 100 hästars bensinmotor med elturbo på 50 hk och har ingen glädje av en massa onödiga hästkrafter längre då de billiga energipriserna nog aldrig kommer tillbaka mer.
Notera att jag kör en bensinbil på samma förbrukning som en snål diesel Hybrideffekten kommer fram mer i den lite lägre farten 95-100 på landsväg med både hybridbil och laddhybrid än om man kör fortare.
Jag har 43 lit tank och räckvidden är 100 mil i farten 95-100 – 75mil laddar jag på på tre fyra minuter ,
Man sparar pengar på att slippa köra en kapitaltung elbil som faller mer i värde i verkligheten- dvs ägande minst 6 år – Man binder dessutom bara hälften av kapitalbehovet i en bra snål fossilbil
’Alla kalkyler på elbilar idag är på tre år och räknar med de orimliga andrahandsvärden som finns just nu i bilhandeln Som privatsäljare av begagnad måste man räkna med 15-20% på marknadsvärdet i provision vid försäljning Bilhandlarna skor sig oskäligt på begagnade elbilar och betalar dåligt vid inbyte av fossilbilar just nu.
Bättre och vänta minst 3 år till med en elbil Elbilar kommer att bli betydligt billigare när tillgång och efterfrågan är mer balanserade Dessutom slipper man sitta med svartepetter om några år med för dyrt köpt överprisad begagnad elbil med gammal teknik från början av 2020 talet om 5 år.
Båda bilarna diesel och bensin i exemplen sänker utsläppen genom att köra långsträckor lika lugnt som många kör elbil på långfärd dvs lite nögre hastighet än lastbilstempo-om alla som kör fossilt kör lugnare på motorvägen minskar utsläppen rejält .
Man behöver inte slanta upp 5-700000 för en elektrifierad bil man kan bidra mycket med en fossilbil också.
VÄNTA MED ELBIL känns än mer vettigt efter BMW artikeln åtminstone om man kör mycket landsväg.